[sebr]

Короче, по причине того что временами тормоза стали куда-то изчезать :-), а прокачка ничего не дала, решил поменять главный торм.цилиндр, а заодно и весьма "пожилой" вакуумник. ГТЦ купил ATE, а вакуумник решил попробовать жёлтый. Всё установил, тормоза вроде "вернулись", вакуумник тоже вроде делает своё дело-усилие на педали стало меньше раза в три относительно стандарта,НОООО! При плавном нажатии на педаль всё ок, если же тормозить резко и часто (прерывисто), то примерно в середине хода педали раздаётся .....как бы это сказать...хрюканье что ли! Что это может быть? Или это особенность техномастеровских вакуумников? Подскажите плизз кто что думает, а то чё та я вообще в запаре на эту тему(особенно после того как прое...ался кучу времени когда при замене обломалась одна из четырёх шпилек крепления вакуумника :-) )

[OM]

Короче, по причине того что временами тормоза стали куда-то изчезать :-), а прокачка ничего не дала, решил поменять главный торм.цилиндр, а заодно и весьма "пожилой" вакуумник. ГТЦ купил ATE, а вакуумник решил попробовать жёлтый. Всё установил, тормоза вроде "вернулись", вакуумник тоже вроде делает своё дело-усилие на педали стало меньше раза в три относительно стандарта,НОООО! При плавном нажатии на педаль всё ок, если же тормозить резко и часто (прерывисто), то примерно в середине хода педали раздаётся .....как бы это сказать...хрюканье что ли! Что это может быть? Или это особенность техномастеровских вакуумников? Подскажите плизз кто что думает, а то чё та я вообще в запаре на эту тему(особенно после того как прое...ался кучу времени когда при замене обломалась одна из четырёх шпилек крепления вакуумника :-) )

А мотор при этом по другому не начинает работать?
Типа громче как подтраивает?

[Rc172]

Короче, по причине того что временами тормоза стали куда-то изчезать :-), а прокачка ничего не дала, решил поменять главный торм.цилиндр, а заодно и весьма "пожилой" вакуумник. ГТЦ купил ATE, а вакуумник решил попробовать жёлтый. Всё установил, тормоза вроде "вернулись", вакуумник тоже вроде делает своё дело-усилие на педали стало меньше раза в три относительно стандарта,НОООО! При плавном нажатии на педаль всё ок, если же тормозить резко и часто (прерывисто), то примерно в середине хода педали раздаётся .....как бы это сказать...хрюканье что ли! Что это может быть? Или это особенность техномастеровских вакуумников? Подскажите плизз кто что думает, а то чё та я вообще в запаре на эту тему(особенно после того как прое...ался кучу времени когда при замене обломалась одна из четырёх шпилек крепления вакуумника :-) )

Убирай вакуумнег нах, и будет тебе счастье ;-)

[sebr]

А мотор при этом по другому не начинает работать?
Типа громче как подтраивает?

Думаешь воздух подсасывает в задроссельное? Прислушаюсь, но вроде всё нормально.

Убирай вакуумнег нах, и будет тебе счастье ;-)

Ага......и тандем ещё забыл!;-)
Ну а если серьёзно?

[autopark]

не знаю как хрюканье, но едва слышное "пшиканье" должно быть.

[Cтепа]

Собираюсь тоже менять вакумниг, стоит брать желтый то? Или заводской лучше ставить, как он с не заводскими гтц, а то через месяц буду менять еще и передние тормозные диски на 14 радиус и гтц.

[autopark]

после стандарта надо ставить не стандарт.

[sebr]

:-) :-) :-) Забавно но трабл изчез сам собой! Больше ничего не хрюкает! О причинах остаётся только догадываться.....единственное что могу предположить так это то, что заметил повышенный уровень тормозухи в бачке(залил подзавязку), её явно выдавливало из под пробки при торможениях! Когда всё лишнее вытекло-хрюки изчезли(хотя может это и совпадение). Что же касается самого вакуумника-впечатления пока смешанные......во первых педаль стала настолько мягкая, что постоянно есть ощущение что она проваливается, но это не так! Видимо нужно привыкнуть. Кроме того, первая треть хода педали-торможение почти не чувствуется(хотя оно есть но незначительное), дальше резкий скачёк почти до юза-пока не понял нравиться мне это или нет. Необходимо, правда, отметить тот факт что все мои впечатления весьма необъективны, поскольку у меня тормоза совершенно расстроены! Дело в том что у меня уже давно прилично перетормаживала жопа. После замены ГТЦ и вакуумника, эффект перетормаживания почемуто возрос в разы! Теперь зад перетормаживает дико! И вероятно это является причиной такого нелинейного поведения тормозов! Срочно надо менять колдун(чуствую будет ещё тот гемор)! Как только всё поправлю-отпишусь чем всё закончилось.

[sebr]

ЗЫ Несовсем понял предыдущие два поста! С вкуумником понятно, а вот что за нестандартный ГТЦ? Гтц чего тоже какие то доработанные бывают?

[RoUsT]

+1 ;-)  тож немного не понял...
Чем ГТЦ ATE отличаецца от стокового?

[vovan]

желтый вакуумник-полное Г.главный недостаток-полное отсутствие информативности.педаль мягкая,срабатывает в конце хода-почти в полу,практичеки невозможно понять когда и с каким усилием надо нажать чтобы добиться определенной интенсивности торможения,еще добавьте сюда постоянную зависимость от разряжения разного,связаного с оборотами ДВС.а уж если у вас мотор на валах, то ...так что лучше сток или вообще без вакуумника

[OM]

желтый вакуумник-полное Г.главный недостаток-полное отсутствие информативности.педаль мягкая,срабатывает в конце хода-почти в полу,практичеки невозможно понять когда и с каким усилием надо нажать чтобы добиться определенной интенсивности торможения,еще добавьте сюда постоянную зависимость от разряжения разного,связаного с оборотами ДВС.а уж если у вас мотор на валах, то ...так что лучше сток или вообще без вакуумника

Как я ждал, что это напишут....:-D
+1.

[Inv@lid]

почитал и понял, что вакуумник пока свой не сдохнет менять не буду...

знающие люди, напишите, ЧЕМ отличаются обычный ГТЦ и АТЕ? ну очень интересно

[Evgen]

если вакумник  убирать.. какие изменение еще ннужно будет внести... понимаю чтовопрос нубский но все же интересно

[sebr]

Как я ждал, что это напишут....:-D
+1.

Что-то мне подсказывает......что я с вами согласен!