Голосование

А надо ли?

0 (0%)

Проголосовало пользователей: 62

Голосование закончилось: 11 Марта 2008, 18:03:32

*

Keeper

  • *****
  • 2355
    • Просмотр профиля
Re: 8инж-->120сил,сракинг-эдишн а надо ли?
« Ответ #30 : 21 Февраля 2008, 15:31:26 »
Цитата: tosha;417838
Андрей откатывал этот компресс на своей машине почти пол-года.
ДВС 8 вэ, полный сток...
замеров не было, но при настройке не хватило возможностей форсунок (какие именно не помню, но больше волговских) и давление нихрена не 0,3, отсечка, вроде, на 5000. как те такое?!:wink:


Сколько пробег мотра был на момент установки компрессора??
Сколько избытку??? Кулер был??
Производительность форсунок нужно расчитывать исходя из количества воздуха,поданного в цилиндр.
а почему отсечка на 5??
« Последнее редактирование: 21 Февраля 2008, 16:46:36 от Keeper »

*

ShiG

  • *****
  • 1567
    • Просмотр профиля
Re: 8инж-->120сил,сракинг-эдишн а надо ли?
« Ответ #31 : 21 Февраля 2008, 16:16:13 »
[OFF]
Цитировать
Производ форсунок обусловленно кол воздуха запиханного в мотрор

ни у кого случаем переводчика "Keeper-to-Russian|English" - не завалялось? =((((
Я НЕ ПОНИМАЮ, ЧТО ОН ПИШЕТ!!!!![/OFF]
Отсечка - это оргазм мотора. (с)sparcoman


Re: 8инж-->120сил,сракинг-эдишн а надо ли?
« Ответ #32 : 21 Февраля 2008, 17:03:40 »
126 сил и 157 момента было на моем тазу с компрессором, без кулера, 0,3 избытка, объем 1,5, 10.93 вал, волговские форсунки,  мне очень нравилось! Было гораздо лучше экстремального тюнинга, который был потом. При этом очень удобно по городу.
"и такая дребедень целый день - то корова позвонит, то олень..."

*

Hawk

  • *****
  • 594
    • Просмотр профиля
Re: 8инж-->120сил,сракинг-эдишн а надо ли?
« Ответ #33 : 21 Февраля 2008, 17:46:36 »
Цитата: want2bebig;417880
126 сил и 157 момента было на моем тазу с компрессором, без кулера, 0,3 избытка, объем 1,5, 10.93 вал, волговские форсунки,  мне очень нравилось! Было гораздо лучше экстремального тюнинга, который был потом. При этом очень удобно по городу.


икак динамика?
0-100кмч??
JDM FAN & taZLO USER

Re: 8инж-->120сил,сракинг-эдишн а надо ли?
« Ответ #34 : 21 Февраля 2008, 18:03:11 »
честно говоря не мерил время разгона, но со светофора была достаточно быстра :-)
"и такая дребедень целый день - то корова позвонит, то олень..."

*

Milse

  • *
  • 11
    • Просмотр профиля
Re: 8инж-->120сил,сракинг-эдишн а надо ли?
« Ответ #35 : 21 Февраля 2008, 18:21:19 »
Hawk
вот "бюджетный" вариант - низ полный сток, 59 вал, ресивер брагин, остальное на графике... 11 ряд, ГП4,1, блока.

 Лучше стока )))))
есть "но":
Цитировать
хочется двигатель, с нормальным ресурсом,почти стоковым

предположим, задача решена, и такой дрыг получен. дальше?
Дальше ты будешь иметь тюненый таз, а он будет иметь твой моск. регулярно. особенно учитывая пробег.
если планируется как вариант на каждый день, то мои домыслы - продать.
Улитки
motorsport

*

Hawk

  • *****
  • 594
    • Просмотр профиля
Re: 8инж-->120сил,сракинг-эдишн а надо ли?
« Ответ #36 : 21 Февраля 2008, 19:04:55 »
Цитата: Milse;417906
Hawk

 Лучше стока )))))
есть "но":
предположим, задача решена, и такой дрыг получен. дальше?
Дальше ты будешь иметь тюненый таз, а он будет иметь твой моск. регулярно. особенно учитывая пробег.
если планируется как вариант на каждый день, то мои домыслы - продать.


Так планируется ребилд движки делать, езжу я немного, в городе и подавно, тк есть метро которое рулит в пределах города))

пока курил форумы, вот такую конфу присмотрел

низ 78*82.4, доработка гбц(без БК)+вал динамика 118(или попроще 112,116, нуждин 11.4)+ресивер пассик/брагин/штатный слегка доработанный+нулевик в штатное место+выхлоп на 51трубе+54дросель+форсунки болеее производительные. Выхлоп и впуск планируется Б/У, если повезёт то и ГБЦ доработанную БУ высмотреть

коробка
стандартная пара(3.9)+18+5-я сток+блока

Вроде должно хорошо ехать
« Последнее редактирование: 21 Февраля 2008, 19:09:00 от Hawk »
JDM FAN & taZLO USER

*

Etty

  • Rally Service
  • *****
  • 1128
    • Просмотр профиля
    • http://www.rally-service.spb.ru
Re: 8инж-->120сил,сракинг-эдишн а надо ли?
« Ответ #37 : 22 Февраля 2008, 00:12:29 »
18 на 3,9 -это не сракинг -эдишн, а дедуля -тошнишн  (на моторе около 100-120) сил...
Рессивер - только не 8 кл Пассик...( 16 кл не так сильно против...Иногда удобен) только Ал Брагин...
 С остальным можно согласиться добавив кое что по мелочи...
78 колено - тоже не обязательно...Проще и дешевле теперь 75,6 поставить,а сэкономленные деньги пустить на доработку клапанов,седел и доводку головки (частично) напр...
 На вторичном рынке сейчас довольно много головок со слабой доработкой либо откровенно недоделанных...Так кто то наждачкой поелозил...Главное еще чтоб головка (если бу)еще достаточно толстой оказалась и без дыр ...
 Кстати выше был график Артема"МИЛС"...Тоже довольно удобный мотор на стоковом низе 1500 получился...И рессурс не маленький ...Только теперь подобные конфигурации не только на Корвете отладить можно...Что существенно удешевляет постройку...

Re: 8инж-->120сил,сракинг-эдишн а надо ли?
« Ответ #38 : 22 Февраля 2008, 20:12:19 »
У мя есть бошка расточеная+ валик+ пара ништяков типа рисивера отдам за 3000 есче паук есть на 8 ми клапанку за штуку отдам)) в личку)если что все расскажу все обьясню куда ехать)
Псы я ЛетчеГ!В смысле работаю пилотом))

*

v7k

  • *****
  • 507
    • Просмотр профиля
Re: 8инж-->120сил,сракинг-эдишн а надо ли?
« Ответ #39 : 23 Февраля 2008, 03:17:02 »
а я скора буду продавать плазо-клаксон с опорами сс20спорт. если нада - пиши.
таз - тарантаз

*

Haba

  • *****
  • 1784
    • Просмотр профиля
Re: 8инж-->120сил,сракинг-эдишн а надо ли?
« Ответ #40 : 23 Февраля 2008, 03:27:49 »
Вова ты решил продать таз? Или Пневмо поставишь?
В начале наложено;-)  http://www.dogparadise.ru
ЗооТакси Dogparadise 999-01-99

*

v7k

  • *****
  • 507
    • Просмотр профиля
Re: 8инж-->120сил,сракинг-эдишн а надо ли?
« Ответ #41 : 25 Февраля 2008, 00:32:58 »
коиловеры поставлю
таз - тарантаз

*

Bort

  • **
  • 96
    • Просмотр профиля
Re: 8инж-->120сил,сракинг-эдишн а надо ли?
« Ответ #42 : 25 Февраля 2008, 01:07:27 »
могу продать спорт мотор с кроссового восьмака. низ 1.6 (82,4х74,8) облегч. колено, все отбаланировано. пробег небольшой, компрессия по 13.
верх 2 варианта:   http://forum.racewars.ru/showthread.php?t=28588

моторчик очень резвый, крутится хорошо. доки есть.

Re: 8инж-->120сил,сракинг-эдишн а надо ли?
« Ответ #43 : 25 Февраля 2008, 08:47:07 »
Цитата: v7k;418882
коиловеры


ЧТо это такое ??

*

v7k

  • *****
  • 507
    • Просмотр профиля
Re: 8инж-->120сил,сракинг-эдишн а надо ли?
« Ответ #44 : 25 Февраля 2008, 21:40:08 »
винтовая подвеска
таз - тарантаз