[Hawk]

Имеем 093i, с живым кузовом, жалко продавать, т.к. просматривая альтернативные варианты, ужаснулся, везде косяки по кузову, незначительное, но жучки и прочие дефекты на машинах 2003 года чуть ли не закономерность.

Стукнула моча в голову чтоб сделать шустрый городской вариантик, с хорошей управляемостью, ну и чтоб иногда на прямике можно было иномарочки средние обьехать.

Есть некоторые мысли, хочется услышать критики
1. По подвеске надумал биль Б4+эйбах/про-кит -1виток/стаб 21 на перед/может быть растяжку наверх(вариантик подглядел у московского любителя ралли-спринтов)
2.ТОрмоза перед 14, зад, что нить улучшенное, но переходить на дисковые невижу смысла при таких задачах
3.коробка 18+4.3(4.1), или напишите свои варианты(максималка в 160-165 устраивает полностью)

4.дырчик, тут самый алес, мотор 110тыщ проехал, ездил на мотуле, работает хорошо, но не хочется при доработках головы, через пару тыщ попасть на капиталку
Самый главный момент, что хочется двигатель, с нормальным ресурсом,почти стоковым
Из идей пока витает низ 1600-1670, с верхом траблы. 16в по прикидкам небюджет ниразу не выходит.
*Что сделать с 8в чтоб получить ~110-120, и будет ли ли это наилучшим вложением денег/радость от того что машина поехала хоть как то лучше стока???варианты??

Бюджет около 65-70 тыщ

хочу услышать критику/предложения/домыслы;-)

[nosugar]

года 2-3 назад проголосовал по-другому бы...
не епи мозг, слей кал, купи ино

[autopark]

года 2-3 назад проголосовал по-другому бы...
не епи мозг, слей кал, купи ино

Это точно, другая альтернатива упирается в ресурс- можно правда дунуть, но немного (через компрессор).

[PuFFnutiY]

а я голосую за тюнинг!!! ну люблю я зубилки всей душой!!! столько драйва не получал ни от одной машины...кроме Эво)))

[Hawk]

а я голосую за тюнинг!!! ну люблю я зубилки всей душой!!! столько драйва не получал ни от одной машины...кроме Эво)))

вот в этом загвоздка вся, тянет к зубиле что ппц, незнаю почему:" просто нравится её водить:HeeHee:

ктонить сооринтируйте по ценам низ 1670(или 1600)+дороботки башки на 110-120сил,  и какой вал будет оптимальным, я только знаю хвалёный москвичами нуждин 11.4:-D



Вот тут подрамник нашёл
http://www.kartuning.ru/shop/index.php?productID=21130
недорого, и вроде хорошо?

[Inv@lid]

Делай таз- будет весело

 подвеску сделать- 15-20 штук (минимум) тормоза- перед 14 + ГТЦ другой +ваккумник + колодки примерно 10. коробка- примерно 10- итого на двиг остается 30- а это выхлоп (12- 15) и обкрамсать голову (за сам процесс обкрамсывания в РСе берут примерно 8-9 тык)+ вал (2-3тык)- на выходе будет сил 100- уже веселее будет.

по коробке- ставь 11 ряд + пара 3.7/3.9- вполне приятный вариант. 18 ряд хорошо, но зачем тогда главную пару менять? 11 ряд со стандартной главной перой- вполне бюджетный вариант- стоить будет 6-7тык + коробку переберешь сам.... еще можно поставить 6 ряд, но с парой 4.1-4.3- иначе первая длинная... если будешь на сракинг ездить, то 7 ряд +4.3+ пятая стандарт.

[Joseph]

я за тюнинг, ниодна машина не доставляла столько радости да впрочем и ненависти как таз =)

[v7k]

тюнь таз, не становись иноовощем))

[OM]

Итак, распишу с возможностью использования б/у:
1. Тормоза.
Кроме 14 на перед особо нихрена не надо, т.е. скобы и диски.
У меня лично в запасе есть комлект, отдам под благие цели бюджетно.
Могут вылезти нюансы с дохлыми трубочками и вакуумником.
Не думаю, что все это больше 5000р.
2. Подвеска.
Плаза спорт+пружины+ШС(сс20)+распорка меж опор(строго рекомендую и можно поискать б/у)+10-й стаб.
С работой и развалом может быть до 15-18000р.
3. КПП
Ежедневко 18/4.3
Онли дрэгоспринтодроч, только 7-й.
Блока строго обязательно.
Кородкоход не надо, если синхры дороги.
Бюджет 25000р.

Итого остается на мотор не более 30000р.
А это ребилд+валик и настройка.

Но!!!! я знаю где взять голову 8в на БК за мало, могу отдать бюджетно 84-е колено с шатунами+заказ поршней.
Это лишние +30000 к бюджету, но абсолютно другая песня. Не 100-110л.с. в пике с моментом 13кг, а сил 130-140 и под 20кг.
ЗЫ Мля забыл выхлоп и жесткие опоры. +15тр
Если буду разбирать "суарандо эдишн" бюджетнее.

[Inv@lid]

OM
а еще можно искать Бу железо в барахолке- типа весь выхлоп за 5 штук или пиленная голова с валиком за 8.... тгда если кроить, то в 50 уложиться можно.
но как можно в бюджет 70тык впихнуть обьем 1.8???

[OM]

OM
а еще можно искать Бу железо в барахолке- типа весь выхлоп за 5 штук или пиленная голова с валиком за 8.... тгда если кроить, то в 50 уложиться можно.
но как можно в бюджет 70тык впихнуть обьем 1.8???

Ну например у меня лежит комплект из нового 84-го колена, шатунов и ....правда 3-х 84-х поршней на 16в. Дозаказ поршня 2500р.
В сток блок встает, а на сколько его точить при ребилде - монописуально. Можно на 82.5, будет ровно 1800.

[Inv@lid]

ну, на низ 1.8 можно много наколхозить..... но в итоге, если понравится, то можно и 16ве поставить наверх.... а там и до дросселей недалеко...

[Keeper]

Ничего не реального нету.
Мотор я бы 16в делал проше на нем достичь 110-120 сил и дальнеиший потенциал есть
Вообщем еще бы 15-20 тыков в бюджет и будет почти ракета =))
Вообщем если есть желание возиться и гемороиться то вперед,если нет то купи ино и Будь овощем(очень быстро приходит тоска)

П.С Разбогатею тоже куплю себе таЗ

[Hawk]

OM но интересует не как раз не очень экстремальный вариант по мотору))

Пока в голову приходит ещё одна смысль, найти готовое 16кл зупло в москве(их там побольше), и вроде всё в предлах бюджета с учётом продажи этой

[OM]

Вы хотели бюджетно, я расписал.
Кипер ну честно... хватит. На кой человеку небюджетный 16в?
Под разлив, паребрики, техноринг и прочее достаточно 8в зубла на коробасе.
Обьем всегда хорошо, если не ограничен регламентом или конструктивными особенностями при максимальной форсировке.
И в чем экстрим 84-го колена?