для народа, нехорошо народ обирать!
Гы. А кто народ то обирает? Тут, как бы, не наоборот все.
Существующий транспортный налог - это налог на роскошь в чистом виде. Ибо другой функции и него попросту нет. К дорожному строительству и содержанию дорожной сети он имеет весьма опосредованное отношение.
Вот, допустим, в Питере самый высокий ТС в стране. Типа, поэтому дороги строят? Ага-ага...
Смотрим цЫферьки.
В соответствии с бюджетом СПб на 2007 год, доход от ТН составил 2 882 267.4 тыс. рублей.
Расходы же на содержание, текущий и капитальный ремонт дорог и дорожных сооружений, а также на комплексную уборку улично-дорожной сети - 11 540 152.3 тыс рублей.
С учетом же федеральных средств, комитет по благоустройству и дорожному хозяйству СПб на 2007 год получил 37,9 млрд. рублей.
Его бюджет на 2008 год составит уже ок. 38 млрд. даже без учета федеральных субсидий.
Вот и получается, что единственная задача ТН - сохранение некой, весьма своеобразной, "социальной справедливости". Типа, пусть проклятые буржуи на мощных машинах раскошеливаются на благо трудового народа.
То, что для этого был выбран самый идиотский из возможных инструментов - другой вопрос.
Но ни одна политическая партия, а уж тем более проправительственная ЛДПР, не пойдет на изменение статус кво. Ибо "народ не поймет".