Мне представляется, все дело в том, что очень сложно отделить эмблему от автомобиля, на котором она стоит.
Вот у БМВ - стильная эмблема? Казалось бы - да, безусловно. А у BYD\'а? Внешне то - практически тоже самое. А выглядит как унылое гамно.
Есть мнение, что в момент создания большинства известных автоэмблем, вообще мало кто задумывался о их дизайне, как таковом.
Вот, для примера, гипотетическая ситуация.
Допустим, захотел Лужков возродить завод АЗЛК. Занял у жены денег, провел реконструкцию. Разработали новую модель, отвечающую мировым стандартам, все дела...
Надо, однако, какую-нибудь новую эмблему придумать. Какие были бы варианты? Ну, примерно, такие:
1) Ядро от Царь-пушки с буквой М (Москвич) и крылышками от Российского орла.
2) Герб города Москвы с надписью "Москвич" (на выбор - либо в виде щита, либо в кружке).
3) Национальное московское животное медведь в прыжке.
4) Конь Георгия Победоносца вставший на дыбы и российский триколор сверху.
5) Четырехлучевая звезда с одним перечеркнутым лучом (ибо Москва - третий Рим, а четвертому не бывать).
6) Женская фигура в ракурсе 3/4 спереди и сверху (ибо Юрий Михайлович Дева по гороскопу).
7) Красная кремлевская звезда в виде пропеллера в цветах российского флага.
Три алмаза из Грановитой палаты, в обрамлении из цемента (ибо строительный бизнес - это, в-первых, круто, а, во-вторых, семейный бизнес семейства Батуриных).
9) Три переплетенных кольца, символизирующих неразрывную цепь приемственности президенской власти в России.
10) Елена Батурина с крыльями при поготовки к прыжку в бассейн.
Что, тихий ужас? А то! [OFF]Тема Лебедев традиционно закричал бы: "Это п...ц!" [/OFF]
А ведь примерно так и создавались эмблемы Бентли, Порша, Альфы, Ягуара, Доджа, Феррари, Мерседеса, Ламбо, БМВ, ММС, Ауди и Ролс-Ройса, соответственно.
А вывод из этого очень простой. В данном случае, не эмблема красит машину, но машина эмблему.
Другое дело - Инфинити и Лексус. Марки, при создании которых эмблема играла если и не главенствующую, то чрезвычайно важную роль. Отсюда и результат.