*

OM

  • *****
  • 3191
    • Просмотр профиля
Цитата: RoUsT;399780
чисто ИМХО(!)
2JZ...
264-градусные распредвалы НКS с доработанными клапанами и головой
шкивы Titan, выпуск НКS супердраг, впускной коллектор Titan, бензонасос Валбро,
форсунки 600 куб.см Аэромотив, нулевик Apexi
топливный фильтр с более пропускной способностью (400л/ч)
катушки TRD , свечи HKS (иридиевые)
8-ми канальный усилитель зажигания AEM (C2DI)
мозги AEM или Greddy e-manage

думаю будет немнога за 300 н.р.
;-)
 
еще разок : это чисто имхо)))


утопия.
УЛИТКИ
motorsport:123:
www.ulitki-motorsport.ru

РОССИЯ ЧЕМПИОН!!!

[OFF]И правда - Гыы...[/OFF]

Subaru Legacy B4 RSK (BE5, EJ206, E-4AT)

Toyota Caldina FZ (AT191, 7A-FE, A245)

*

Bakki

  • ****
  • 329
    • Просмотр профиля
Один выпуск встанет в 200 минимум, и то без коллектора, начиная с даунпайпа. Причем неважно HKS, Tanabe или что-то еще... Цены смотрел у буржуев пару дней назад себе, но вряд ли ценник на джиэс будет гуманнее. Йа плакалъ
FUCK THE FUEL ECONOMY

*

RoUsT

  • ***
  • 184
    • Просмотр профиля
Цитата: OM;400176
утопия.
согласен, но это чисто имхо...
Лошадинные силы-продают авто, а крутящий момент-выигрывает гонки!!;-)


Цитата: RoUsT;401290
согласен, но это чисто имхо...


А если всё это в деньги превратить? Каков бюджет переделки?
Lexus Club Petersburg lexclub.ru

*

RoUsT

  • ***
  • 184
    • Просмотр профиля
Цитата: FEARLESS;401584
А если всё это в деньги превратить? Каков бюджет переделки?

договоримся с начала что все цены примерны, но в то же время с малой погрешностью...
распреды - 26000
шестерни - 8600
облегченные шкивы - 10300
топл насос - 7000
мозги от 16000+4500 провода к нему
нулевик от 1600
коллектор - от 15000-30000
усиленный ремень ГРМ - 5000
форсунки - 14800
усилитель зажигания от 11000-23000
свечи - 4500
пружины клапанные - 7200
выхлоп от 15000
(фсе в рублях)
+ ко всему надо учесть ценнег всех шлангофф, Т-образникоф топливной..
+ прокладка ГБЦ
Итого очень дорого, проще заказать все же 2JZ-GTE он в 2кб обойдецца, и в нем 280 л.с. для японии.;-)
Лошадинные силы-продают авто, а крутящий момент-выигрывает гонки!!;-)


*

Bakki

  • ****
  • 329
    • Просмотр профиля
Цитата: RoUsT;401608

Итого очень дорого, проще заказать все же 2JZ-GTE он в 2кб обойдецца, и в нем 280 л.с. для японии.;-)
Что и требовалось доказать))) И при этом, кстати, мне еще цены приведенные кажуться более чем бюджетными.
FUCK THE FUEL ECONOMY

Цитата: RoUsT;399780
чисто ИМХО(!)
2JZ...
264-градусные распредвалы НКS с доработанными клапанами и головой
шкивы Titan, выпуск НКS супердраг, впускной коллектор Titan, бензонасос Валбро,
форсунки 600 куб.см Аэромотив, нулевик Apexi
топливный фильтр с более пропускной способностью (400л/ч)
катушки TRD , свечи HKS (иридиевые)
8-ми канальный усилитель зажигания AEM (C2DI)
мозги AEM или Greddy e-manage
 
думаю будет немнога за 300 н.р.
;-)
 
еще разок : это чисто имхо)))

А никуево то что Мозги АЕМ стоят как турбо мотор, и за 300 сил на атмо там не будет
« Последнее редактирование: 13 Января 2008, 17:03:51 от OM »
Свобода - это чуть правее тормоза!

Цитата: RoUsT;401608

Итого очень дорого, проще заказать все же 2JZ-GTE он в 2кб обойдецца, и в нем 280 л.с. для японии.;-)

Да уж, при таких раскладах свап по-любому решает. Спасибо.
Lexus Club Petersburg lexclub.ru