Re: Прямоток
« Ответ #30 : 21 Декабря 2007, 16:22:27 »
Цитата: Keeper;394873
Не забудь что при установки выхлопа ,лучше и мозг перепрограмировать.Но хотя если по весне дело до турбины доидет =))Все все молчу про ковку итд


по Весне только фронтальный интеркулер поставиться......турбу пока живая трогать не буду! потом гибрид гаретовский поставлю....
Car Performance - мы открылись!!!
За обвесом все к нам!!!

Re: Прямоток
« Ответ #31 : 22 Декабря 2007, 04:18:57 »
Кип. сам пойми графег я тебе какой угодно нарисую;-) тока купи.
реально на 180сильном моторе ваг прямоток недасть прибавки лс и момента... ну если только несопостовимо с его ценой(1500евр) в несколько раз. если увиличить давление итд - тогда да, выпуск надо,но и американский моск  ф топку ибо нех... ато тут мнения от турбы весь выпуск.. ага а куда девать всю экалогию американску?... просто плавале ,знаем.все канешно можно,просто надо грамотно все продумать и потратиь деньги с толком. имхо. тогда и удавольствие будед:-)
« Последнее редактирование: 22 Декабря 2007, 13:09:37 от BOBAH-S4 »

*

Keeper

  • *****
  • 2355
    • Просмотр профиля
Прямоток
« Ответ #32 : 23 Декабря 2007, 20:48:47 »
Цитата: RedDevil;394906
по Весне только фронтальный интеркулер поставиться......турбу пока живая трогать не буду! потом гибрид гаретовский поставлю....


Вот этого бы я не делал.На штатной турбе не имеет смысла.Удлинишь длинну патрубков и получишь более большой лаг.И мозг тогда точно шить придеться(а  он может не шиться)

Цитата: BOBAH-S4;395133
Кип. сам пойми графег я тебе какой угодно нарисую;-) тока купи.
реально на 180сильном моторе ваг прямоток недасть прибавки лс и момента... ну если только несопостовимо с его ценой(1500евр) в несколько раз. если увиличить давление итд - тогда да, выпуск надо,но и американский моск  ф топку ибо нех... ато тут мнения от турбы весь выпуск.. ага а куда девать всю экалогию американску?... просто плавале ,знаем.все канешно можно,просто надо грамотно все продумать и потратиь деньги с толком. имхо. тогда и удавольствие будед:-)


Вот имменно что двигатель задушен катализатором и скорее всего еще программой.Повышения моности на турбовых двигатялях добиться проше всего увеличение давления турбины и дороботки выхлопа.
Скоко дует штатная турбина?
« Последнее редактирование: 23 Декабря 2007, 23:57:51 от Ramires »

Re: Прямоток
« Ответ #33 : 23 Декабря 2007, 20:59:04 »
на 150ти сильном дует 0,5-0,6.на 180ти сильном думаю совсем чуток побольше,в районе0,7.
ТАЗЗЗ 21103 K.ART,1800см3,180сил(был).Шкода 1.8Т.

*

OM

  • *****
  • 3191
    • Просмотр профиля
Re: Прямоток
« Ответ #34 : 23 Декабря 2007, 21:48:35 »
Я не знаю сколько она дует, но размером она с кроличье яйцо.
Так что прихода может и не быть.
УЛИТКИ
motorsport:123:
www.ulitki-motorsport.ru

РОССИЯ ЧЕМПИОН!!!

Re: Прямоток
« Ответ #35 : 23 Декабря 2007, 22:10:46 »
Цитата: Keeper;395545
Вот этого бы я не делал.На штатной турбе не имеет смысла.Удлинишь длинну патрубков и получишь более большой лаг.И мозг тогда точно шить придеться(а  он может не шиться)


авотэто какраз нормальное решение ибо штатный кулир полный дэф. а патрупки асобо не удлинняцца.
зы.про кроличе ийцо- смишно:rollingfl

*

Night Racer

  • ...only God can judge Me.
  • *****
  • 1558
    • Просмотр профиля
    • http://www.nightracer.ru/
Re: Прямоток
« Ответ #36 : 23 Декабря 2007, 22:43:30 »
[OFF]
Цитата: OM;395573
Я не знаю сколько она дует, но размером она с кроличье яйцо.
Так что прихода может и не быть.

что-то я не понял, а разве кролики яйца откладывают?? :rollingfl :rollingfl :-D [/OFF]
get RICH or DIE tryin...
http://www.nightracer.ru

GT-GARAGE

Re: Прямоток
« Ответ #37 : 23 Декабря 2007, 23:08:38 »
при чиповке в пике штатная к03(150сил) дует около одного кг(может чуть меньше).
В стоке макс момент 21кг при 1750 об/мин.это заслуга мелкой турбы.очень тяговитый мотор.
Тюн 1.8т разбил бы на этапы(для 150ти сильного):
1)чиповка,около 30сил в плюсе и момент в районе 28кг;
2)кулер,при продолжительных отжигах и после чиповки даст плюс;
3)гибрид,доработанный корпус к03 с потрохами к04,замена форсунок/рдт,желательно выбросить кат.,перепрошивка мозгов,силиконовые патрубки.если бюджет позволяет,то вот здесь выхлоп побольше не помешает,в стоке вроде d55мм.
В итоге в получится в районе 220-240сил,момент 30кг и выше.поршневая вроде держит эту мощность,но при правильной проге.
4)здесь другой вып коллектор,гаррет,ковка и прочая жесть)),280 и выше сил.есть кстати куча готовых китов,даже с прогами.
Вообщем нормально тюнится этот мотор.
ТАЗЗЗ 21103 K.ART,1800см3,180сил(был).Шкода 1.8Т.

*

Keeper

  • *****
  • 2355
    • Просмотр профиля
Re: Прямоток
« Ответ #38 : 24 Декабря 2007, 08:26:34 »
Цитата: BOBAH-S4;395583
авотэто какраз нормальное решение ибо штатный кулир полный дэф. а патрупки асобо не удлинняцца.
зы.про кроличе ийцо- смишно:rollingfl


Если увеличить обьем кулера,на этой турбине "Яицо"  то этот авто вообще никуда не поедет лаг будут огромен :ShameonYo
Потому что турба с яицо ,поэтому и едет с 1750. при замене турбы помент уедет  выще по оборотам
Скока дует в пике в стоке?

*

OM

  • *****
  • 3191
    • Просмотр профиля
Прямоток
« Ответ #39 : 24 Декабря 2007, 10:45:56 »
Цитата: Night Racer;395600
[OFF]
что-то я не понял, а разве кролики яйца откладывают?? :rollingfl :rollingfl :-D [/OFF]

[OFF]А та откладываешь?:-D
Думаю нет. Надеюсь.:-D
А оно у тебя есть. Гм надеюсь:-D
[/OFF]

Цитата: shruzzz;395610
при чиповке в пике штатная к03(150сил) дует около одного кг(может чуть меньше).
В стоке макс момент 21кг при 1750 об/мин.это заслуга мелкой турбы.очень тяговитый мотор.
Тюн 1.8т разбил бы на этапы(для 150ти сильного):
1)чиповка,около 30сил в плюсе и момент в районе 28кг;
2)кулер,при продолжительных отжигах и после чиповки даст плюс;
3)гибрид,доработанный корпус к03 с потрохами к04,замена форсунок/рдт,желательно выбросить кат.,перепрошивка мозгов,силиконовые патрубки.если бюджет позволяет,то вот здесь выхлоп побольше не помешает,в стоке вроде d55мм.
В итоге в получится в районе 220-240сил,момент 30кг и выше.поршневая вроде держит эту мощность,но при правильной проге.
4)здесь другой вып коллектор,гаррет,ковка и прочая жесть)),280 и выше сил.есть кстати куча готовых китов,даже с прогами.
Вообщем нормально тюнится этот мотор.


А 4гэ63 туда сразу нельзя поставить?:-D
« Последнее редактирование: 24 Декабря 2007, 11:11:36 от Ramires »
УЛИТКИ
motorsport:123:
www.ulitki-motorsport.ru

РОССИЯ ЧЕМПИОН!!!

Re: Прямоток
« Ответ #40 : 24 Декабря 2007, 12:08:50 »
2ОМ
Так не интересно))
ТАЗЗЗ 21103 K.ART,1800см3,180сил(был).Шкода 1.8Т.

*

Keeper

  • *****
  • 2355
    • Просмотр профиля
Re: Прямоток
« Ответ #41 : 24 Декабря 2007, 13:13:46 »
Цитата: OM;395764
[OFF]А та откладываешь?:-D
Думаю нет. Надеюсь.:-D
А оно у тебя есть. Гм надеюсь:-D
[/OFF]



А 4гэ63 туда сразу нельзя поставить?:-D


ага а потом поршни сразу замена поршневой

*

OM

  • *****
  • 3191
    • Просмотр профиля
Re: Прямоток
« Ответ #42 : 24 Декабря 2007, 18:34:08 »
Цитата: Keeper;395799
ага а потом поршни сразу замена поршневой


Ты его с троящим субомотором не путай да:-D , стоковая поршневая 8-9 до 450л.с. держить.:-P
УЛИТКИ
motorsport:123:
www.ulitki-motorsport.ru

РОССИЯ ЧЕМПИОН!!!

Re: Прямоток
« Ответ #43 : 24 Декабря 2007, 21:57:13 »
shruzzz -вот челавек сабаку съел или кролига:-D  апсолютно нефик добовить.
кип фронтальный кулер на этом авто- самое главное што фронтальный:-) а воздуха он больше от этого несожрет.

Re: Прямоток
« Ответ #44 : 25 Декабря 2007, 09:09:00 »
Цитата: shruzzz;395610
при чиповке в пике штатная к03(150сил) дует около одного кг(может чуть меньше).
В стоке макс момент 21кг при 1750 об/мин.это заслуга мелкой турбы.очень тяговитый мотор.
Тюн 1.8т разбил бы на этапы(для 150ти сильного):
1)чиповка,около 30сил в плюсе и момент в районе 28кг;
2)кулер,при продолжительных отжигах и после чиповки даст плюс;
3)гибрид,доработанный корпус к03 с потрохами к04,замена форсунок/рдт,желательно выбросить кат.,перепрошивка мозгов,силиконовые патрубки.если бюджет позволяет,то вот здесь выхлоп побольше не помешает,в стоке вроде d55мм.
В итоге в получится в районе 220-240сил,момент 30кг и выше.поршневая вроде держит эту мощность,но при правильной проге.
4)здесь другой вып коллектор,гаррет,ковка и прочая жесть)),280 и выше сил.есть кстати куча готовых китов,даже с прогами.
Вообщем нормально тюнится этот мотор.



а на шкоде аналогичный мотор? есть дороботки?
Car Performance - мы открылись!!!
За обвесом все к нам!!!