Пружины...
« : 27 Ноября 2007, 01:20:15 »
Обьясните люди добрые смысл пружин с переменным шагом..стоит ли ставить и какой от них толк ???
« Последнее редактирование: 27 Ноября 2007, 01:56:03 от ~SmokY~ »

*

ShiG

  • *****
  • 1567
    • Просмотр профиля
Re: Пружины...
« Ответ #1 : 27 Ноября 2007, 13:05:51 »
Смысл в том, что у таких пружин - нелинейная зависимость жесткости от сжатия.
Толк - есть.
Отсечка - это оргазм мотора. (с)sparcoman


Re: Пружины...
« Ответ #2 : 27 Ноября 2007, 13:08:50 »
Как машинка себя ведёт?...

*

GARD

  • *
  • 38
    • Просмотр профиля
Re: Пружины...
« Ответ #3 : 27 Ноября 2007, 15:00:03 »
ХАРАКТЕРИСТИКИ РАБОТЫ ПОДВЕСКИ УЛУЧШАЮТСЯ В ГЕОМЕТРИЧЕСКОЙ ПРОГРЕССИИ.
2108 Bad

Re: Пружины...
« Ответ #4 : 27 Ноября 2007, 16:52:37 »
Важно с какими амортами они будут установлены или разницы совершенно никакой ?

*

ShiG

  • *****
  • 1567
    • Просмотр профиля
Re: Пружины...
« Ответ #5 : 27 Ноября 2007, 17:09:46 »
Ну сток-то - полюбому в помойку =))
Отсечка - это оргазм мотора. (с)sparcoman


Re: Пружины...
« Ответ #6 : 27 Ноября 2007, 17:54:01 »
Цитата: ~SmokY~;383557
Важно с какими амортами они будут установлены или разницы совершенно никакой ?


ага никакой, купил чудо-пружины  - таз валит и рулицо,
и амо любые даже больше - их вопще не нужно.
лано, сарказм в сторону.
Подвеска как и любой другой функционал в машине требует
комплексного подхода, если хочется результата.
Многие варианты обсуждались, помоему даже есть вверху
пара страниц с отзывами и , местами, фотками, что да как.
35й регион

Re: Пружины...
« Ответ #7 : 27 Ноября 2007, 17:59:50 »
Все 4 аморта билштайн газ-масло...

Re: Пружины...
« Ответ #8 : 27 Ноября 2007, 18:04:03 »
Цитата: ~SmokY~;383640
Все 4 аморта билштайн газ-масло...


поздравляю, так а от подвески то чего хочется?
35й регион

Re: Пружины...
« Ответ #9 : 27 Ноября 2007, 18:10:53 »
Цитата: mechanix;383643
поздравляю, так а от подвески то чего хочется?

Установив газ-масло я погорячилсО..жестковато на ямках отигрывает подвес, да и не только он,но и некоторые части пластика в машине что характерно для 12ой модели:-D ...услашал что эти пружинки делают чутка мягче подвес и аморты своиств не теряют...так вот и хочу узнать так ли это или хотябы кто-нить рассказал как его тачка ведёт себя с такими пружинками.....собстна такие вот дела!

Re: Пружины...
« Ответ #10 : 27 Ноября 2007, 18:14:41 »
Цитировать
ХАРАКТЕРИСТИКИ РАБОТЫ ПОДВЕСКИ УЛУЧШАЮТСЯ В ГЕОМЕТРИЧЕСКОЙ ПРОГРЕССИИ.
Как это?

Re: Пружины...
« Ответ #11 : 28 Ноября 2007, 01:12:35 »
Цитата: marazot;383649
Цитата: GARD;383444
ХАРАКТЕРИСТИКИ РАБОТЫ ПОДВЕСКИ УЛУЧШАЮТСЯ В ГЕОМЕТРИЧЕСКОЙ ПРОГРЕССИИ.
Как это?

[OFF]Больше скорость - меньше ям :rollingfl
Причём в геометрической прогрессии.[/OFF]
Не добраться им до порта,
Вот и всё. Касаюсь борта,
И в расширенных зрачках отражён
Весь мой долгий путь до цели,
Той, которая в прицеле.

Re: Пружины...
« Ответ #12 : 01 Декабря 2007, 00:12:44 »
такие пружины в начале хода подвески на сжатие мягкие,в конце хода жесткие(энергоемкость).в и тоге получаешь более универсальную подвеску.но чтоб знать станет ли мягче надо знать жесткость пружин.
ТАЗЗЗ 21103 K.ART,1800см3,180сил(был).Шкода 1.8Т.

Re: Пружины...
« Ответ #13 : 01 Декабря 2007, 18:44:39 »
Цитата: shruzzz;385456
такие пружины в начале хода подвески на сжатие мягкие,в конце хода жесткие(энергоемкость)....


хоть кто-то нормально ответил...Спасибо большое...есть теперь от чего оттолкнуться!!!

Re: Пружины...
« Ответ #14 : 01 Декабря 2007, 19:28:31 »
Цитата: ~SmokY~;385586
хоть кто-то нормально ответил...Спасибо большое...есть теперь от чего оттолкнуться!!!


Он просто единственый знал правильный ответ ! ;-)