[tosha]

знаю что делают.
вопрос: зачем его(ДМРВ) удаляют и ставят ДАД? + и -

[ShiG]

Есть несколько вариантов управления ДВС.
Например.
Только по T воздуха - совсем не гражданский вариант, применим только при эксплуатации без перепадов высот (атмоферного давления), неприменим на машинах с РХХ.

По ДТВ и ДАДу - гражданский вариант c подключением к ресиверу, турбо двигатель или гражданский 4-х дроссельный впрыск с регулятором холостого хода.
В варианте с ДАДом - быстрее отклик на педаль, нельзя упереться в предел измерения ДМРВ. Применим на многодроссельных авто без ресивера.
Минусы - спец. мозги и софт - т.е. Январь/Корвет.

Вот как-то так...

[stax]

Есть несколько вариантов управления ДВС.
Например.
Только по T воздуха - совсем не гражданский вариант, применим только при эксплуатации без перепадов высот (атмоферного давления), непременим на машинах с РХХ.

По ДТВ и ДАДу - гражданский вариант c подключением к ресиверу, турбо двигатель или гражданский 4-х дроссельный впрыск с регулятором холостого хода.
В варианте с ДАДом - быстрее отклик на педаль, нельзя упереться в предел измерения ДМРВ. Применим на многодроссельных авто без ресивера.
Минусы - спец. мозги и софт - т.е. Январь/Корвет.

Вот как-то так...

у меня как рас такая хня стоит....

[tosha]

нельзя упереться в предел измерения ДМРВ.

СПС!
а кто-нибудь знает этот предел?

[ShiG]

Конечно!
Посмотри тарировку для ВАЗовского ДМРВ и для Волговского (который иногда колхозят на более мощный двигатель). У волговского 390кг насколько помню.

[PuFFnutiY]

"самый типа крутой" ДМРВ от ниссана 300зетикс он же фашка, до 500 сил хватает, вот когда тюнеры выходят за этот предел, тогда онли МАП (ДАД)

кстати есть ДМРВ от Эво хватит тебе за глаза могу продать ;-)