*

STAN

  • *****
  • 4043
    • Просмотр профиля
Re:обладателям инжекторных зубил
« Ответ #30 : 06 Февраля 2004, 19:40:47 »
Минимум надо чтобы была прошивка неглючная до заводки в большой минус, хорошие нелевые свечи и живой аккум. Ну и еще понимать как надо заводить мотор если с первого раза не завелась. Об этом уже тыщу раз писалось в конфах типа http://www.autolada.ru и прочих и даже в http://www.autofaq.ru
УЛИТКИ Motorsport
DSM-Club СПб

*

ASA

  • ***
  • 124
    • Просмотр профиля
Re:обладателям инжекторных зубил
« Ответ #31 : 09 Февраля 2004, 09:25:28 »
про продувку не знал...когда сама не заводилась - ручками все свечи вытаскивал и чистил - потом снова заводил...

Ээээээ. А в мануал к машине заглянуть? Есть такие книжонки по эксплуатации + в Инете куча всяких сайтов по сельскому чиптюнингу, конфы про инжекторные ВАЗы и так далее?



Лешка! Полную туфту гонят!  Инжекторные моторы всгда отличались хуевой заводкой в морозы! Даже полностью исправные!
Такая уж совковая гавеная сущность.... :-

Короче.. При холодном запуске заливает свечи, или льет не под тем углом на клапана, или дохера льет, или пидарасы на вазе!


  кстати  те же проблеммы: при - 12 машина не заводиться вообще, только с галстука....  свечи заливает мгновенно...  зажигание поменяно уже всё....  с карбом проблемм нет....    и, кстати, может кто знает: после долгой стоянке на морозе, независимо от того -1 это или -9...(ночь) при прогреве где-то на 70градусах отрубает 1 цилиндр, на 80 гр. всё приходит в норму ...  и так каждый раз.....
Смотрим в зеркала...!
http://vturbo.net/12187

*

gismo

  • *****
  • 555
    • Просмотр профиля
Re:обладателям инжекторных зубил
« Ответ #32 : 10 Февраля 2004, 21:29:50 »
Сделай смесь победней, и проверь еще раз зажигание.
AK-74 Inshurance Company!