[Dmitry21083]

За 60 тыков лучше собрать мотор на карбе...... он будет куда лучше 16в сток.... + еще на коробку останиться. Это не будет супер пупер мотор... но он будет ехать.

[Медвед]

А вариант поискать б/у построенный мотор? Раньше бывало в продаже появлялись, по деньгам бы уложился в 40-50 тыкофф (наверное)! а ВООБЩЕ хочешь мега-мотор, меняй ТАЗ на инопомойку и СВАП мотора делай.... Как вариант Toyota Corolla, и туда колхозить мотор 4a-ge black/silver top 165 л.с. в стоке - вполне достойная замена ТАЗу....

[Mexx]

Это где такие цены?!!??

1,6 16В
если с "0" а в случае 1300 так и будет...

Блок Калина +2,3 мм 9000
Справка счет 1000
поршня, шатуны, кольца вкладыши и по мелочи 6000
колено 75,6 на разборке 1500
герметики, помпы, всякие прокладки.. 3000
головка блока нового образца 1,6 16В в сборе с МЗ 8000
Масляный радиатор со шлангами и термостатом 5000
работы токаря по низу (подрезка поршней, запресовка масл. форсунок) 2000
работа по сборке низа 2500
ВВ провода 1200
распорка с доп опорой под 16В 1200
Новые ремни, шкивы шестерни 3000
выпуск 16В 6000
Масло, Антифриз, фильтры 4000
Рампа 16В 2500
----------------------
56К

+Настройка Абита
+Переплетение косы под датчик фаз
+работа по установке всего этого в ваш авто..

еще около 20К

итого приближаемся к отметке 80К

Это где такие цены?!!??

За 60 тыков лучше собрать мотор на карбе...... он будет куда лучше 16в сток.... + еще на коробку останиться. Это не будет супер пупер мотор... но он будет ехать.

и все.. похорони дальнейшую мысль о тюнинге...

карбовые моторы в дальнейшем бесперспективны... тем более 8В..

хотя из такого бюджета и правда лучше купить мотор за 50К и это будет хороший мотор 1,6 8В на хорошем валу и будет ехать...правда его внедрение встанет как минимум еще в 10К

[Dmitry21083]

и все.. похорони дальнейшую мысль о тюнинге...

карбовые моторы в дальнейшем бесперспективны... тем более 8В..

С этим я полностью согласен.....8в на карбе имеет придел..... но если человек хочет вложить 50 и чтоб сразу поехал..... и тем более может он поймет это ему не к чему.....ведь имея мотор и коробку ты должен быть изночально готов что обслуживанье машины вырастит...

[OM]

А вот это ты зря.
Я например спринтовое зубло спецом на инж не переводил.
8в на карбе да 110-120сил тюнится бюджетнее и потом без геморов по колибровке и перенастройке. А сил на спринтах больше и не надо.

[shmel-jr]

А может просто поставить кампрессар и не факать никому мозг? :peace:

[Mexx]

А вот это ты зря.
Я например спринтовое зубло спецом на инж не переводил.
8в на карбе да 110-120сил тюнится бюджетнее и потом без геморов по колибровке и перенастройке. А сил на спринтах больше и не надо.

ну это смотря для чего автору авто надо))

думаю не для спринтов.. наверное он хочет чтобы в -20 оно еще и заводилось и с полоборота))

[OM]

ну это смотря для чего автору авто надо))

думаю не для спринтов.. наверное он хочет чтобы в -20 оно еще и заводилось и с полоборота))

Ни с карбом ни с инжем проблем небыло.
Вот с тюн.инжами были.:peace:

[DUB]

в общем итог Тюнить Рашен Кар надо быть миллионером

[marazot]

карбы рулят) что есть то и надо делать, но комплексом.. Подвеска, тормоза, коробка, двиг.. потом при желании разобрать до стока, купить 16 кл авто и в него напихать то что снял со своего... это имхо и для тех у кого автоэволюция протекает медленно и в основном по вазам

[Keeper]

в общем итог Тюнить Рашен Кар надо быть миллионером

ага а тогда Субу милиардером.Тюнинг ваза дешовое занятие.как раз наиграться

[pacifier]

ага а тогда Субу милиардером.Тюнинг ваза дешовое занятие.как раз наиграться

посчитать потом, и подумать, что сейчас уже кредит за нормальный авто выплатил бы....

[STAN]

[OFF]К сожалению это правда. Если посчитать кол-во вложенного бабла в мою 2110 (слдава богу не единственное авто в семье) то легче убиться сразу об расширительный бачок. Влегкую к примеру фокус2 можно было бы сразу купить.[/OFF]

А насчет мега-мотора. Вы советуете собрать овощной мотор 8v а автор просит мегамотор, под которым я понимаю хотя бы атмосферник 160-170 сил и много моменда (160-180Nm) крутящийся на стенде в 8000-9000 тыщ (как вариант 1.6 мотор ОMa).

Смысла вкладывать бабло в 8V не вижу если речь снова о мегамоторах.

[San]

Подтвержу по поводу затрат на Таз.. 2108, вложено уже 330 тыс.. до окончания далеко.. идей на столько же денег... мона было либо ино взять в кредит или бу япошку.
Кому интересно, есть файло с объемом затрат по машине (запчасти и работа)...

[OM]

Я такой файл не веду, отметка 40 пройдена.