[iliko01]

Понимаю, что вопросы глюков с электрикой на девятке, особенно на инжекторной- тема вечная, но ве же помогите советом.
Проблема в следующем: как наступают холода, а особенно сырая погода- не заводится. Стартер крутит. Датчики расхода воздуха, положения колена, холостого хода, термостат, поменяны в конце прошлого- начале этого года. Блок зажигания тоже меньшегода назад поменян. Проблема в том, что на диагностику ехать почти бессмысленно- глюк всплывает неожиданно (мапример со вчерашнего дня стоим на черной речке...). Может постоять неопределенное время- бац и завистись, будто ничего и нет.
Короче, с чего начать, на что обратить внимание?

[Keeper]

поменяй свечи и провода для начала.Скорее всего они

[Aeropuerto]

Потом машину.

[iliko01]

Потом машину.

ясен фиг:)

[OM]

Свечи и провода по 4-е не умирают, это не тюн что-бы их заливало.
Очень похоже на модуль зажигания.

[iliko01]

Свечи и провода по 4-е не умирают, это не тюн что-бы их заливало.
Очень похоже на модуль зажигания.

ну дык его тоже ж не раз в полгода надо менять. Хотя у нас все может быть.

[iliko01]

да и еще что забыл написать: независимо от времени года, суток и моего настроения, стартер, прежде чем заведется машина, кртится по 5-10 сек. Как это объяснить? Может ли это быть связано с засранностью форсунок? За 2 года не промывались ни разу.

[Keeper]

Свечи и провода по 4-е не умирают, это не тюн что-бы их заливало.
Очень похоже на модуль зажигания.

Омыч а на что еще влажность может влиять?

[GunS]

Проверь все разёмы и проводочки подходящие к ним! Любят они обрываться  и отгнивать под резинками-оплётками. Тряхнуло - контакта нет...и все стоим на черной речке.

[OM]

да и еще что забыл написать: независимо от времени года, суток и моего настроения, стартер, прежде чем заведется машина, кртится по 5-10 сек. Как это объяснить? Может ли это быть связано с засранностью форсунок? За 2 года не промывались ни разу.

Прости, может я не прав...., а ты ждёшь пока бензонасос насосает или сразу крутишь?

[OM]

Омыч а на что еще влажность может влиять?

На то самое, но выше.
Т.е когда схватывает, троит и т.д. это один(два,три) из 4(6,8,12), а когда совсем пусто - это выше, что-то общее.
Если у тебя на ходу подсирает, недодаёт - 1 цилиндр.
Если целиком тухнет, то общее - насос(карб), модуль(катушка) т.е. все, что идет на все цилиндры.
Андестенд?

[yura]

А не прощи, пока  не заводится ,на хвост её и в сервис.А так можно и до весны простоять годая

[Keeper]

На то самое, но выше.
Т.е когда схватывает, троит и т.д. это один(два,три) из 4(6,8,12), а когда совсем пусто - это выше, что-то общее.
Если у тебя на ходу подсирает, недодаёт - 1 цилиндр.
Если целиком тухнет, то общее - насос(карб), модуль(катушка) т.е. все, что идет на все цилиндры.
Андестенд?

точно забыл про контакты :doh:

[iliko01]

Прости, может я не прав...., а ты ждёшь пока бензонасос насосает или сразу крутишь?

Включаю зажигание, жду пока погасут контрольные лампочки, потом кручу.

[iliko01]

Вчера вечером привязал ее к маршрутке, поехали, тянули метров 500-700. Чихала, пердела, завелась. Сначала как-то притраивала. Потом согрелась- заработала. Доехал до дома. Поставил. Сегодня утром сожусь, кручу и что вы думаете- опять НЕ ЗАВОДИТСЯ!!!! Короче, вечером поставлю новые свечи- провода, перекину от другановской машины блок зажигания. Если не полегчает- на выхах поеду в сервис. Устал. Ковыряться с машиной, конечно, приятно, но когда прикручиваешь к ней ченьть "ненужное", типа дицков или музыки или прочих приятностей. И вообще.
Ладно, всем спасибо за каменты, в выходные попробую полечить ее, если что- нибудь интересное- напишу.