по поводу 14 или 15 дисков.
нефиг тут голову ломать - 15-е ставить.
если конечно произносишь время от времени такие слова как "управляемость", "жеская подвеска", "проходить повороты".
стандартный мотор одинаково фигово прокручивает и 15-е и 14-е колеса на хорошей резине
я на новой екагаме 185 ширины и на новом сцеплении, кстати, не мог прокрутить колеса на стандартном моторе ВООБЩЕ. зато старт был как у полного привода
разница в управлении машиной на 14 и 15 колесах велика и ощутима.
разница в стоимости при покупке 14 и 15 колес не велика совсем (если в лоб в МВО не покупать, конечно)
разницы в убиваемости на 15 и 14 колесах нет. там где умрет 15-е колесо, там умрет и 14-е, но выживет 13-е. так что практически то на то и выходит.
Хотя нет, ставьте лучше 14-е! мы тада летом будем объезжать вас, товарищи, в поворотах по внутреннему радиусу и улыбацца
З.Ы.: ой, да, точно! правильно Elf T4 подсказал - еще 15-е пафосно смотряцца
З.З.Ы: это все выводы человека (ну в смысле меня), который в свое время купил 14-е колеса