4х дроссельный впуск vs карбюратор\'s
« : 28 Октября 2007, 12:49:40 »
4х дроссельный впуск vs карбюратор\'s

В чем разница между 4х дроссельным и горизонтальными карбами.. Выглядят почти одинаково..

*

Stas

  • Ulidgo
  • *****
  • 1954
    • Просмотр профиля
Re: 4х дроссельный впуск vs карбюратор\'s
« Ответ #1 : 28 Октября 2007, 23:08:39 »
Цитата: marazot;370043
Выглядят почти одинаково..


Ф карбе, бенз поступает "самотеком", кол-во/кач-во смеси регулируется жиклерами, в дросселях - форсунки, это как мин. различия.
ulitki-motorsport

Re: 4х дроссельный впуск vs карбюратор\'s
« Ответ #2 : 28 Октября 2007, 23:33:47 »
Так и думал)
Насколько видел на страшные драгстеры ставят карбы. Это не значит что карбы лучше?

*

Stas

  • Ulidgo
  • *****
  • 1954
    • Просмотр профиля
Re: 4х дроссельный впуск vs карбюратор\'s
« Ответ #3 : 29 Октября 2007, 00:08:40 »
страшным дрегстерам - страшные карбы )))
По каждую задачу и бюджет - свое решение.
ulitki-motorsport

Re: 4х дроссельный впуск vs карбюратор\'s
« Ответ #4 : 29 Октября 2007, 08:52:06 »
нет, это не значит. инж лучше по определению. для себя выбрал карбы, поскольку они проще для простого обывателя. При полной тапке на 402 м. разницы нет. на кольце инж скорее всего будет чуточку быстрее...

Re: 4х дроссельный впуск vs карбюратор\'s
« Ответ #5 : 29 Октября 2007, 09:17:31 »
А никто не заморачивается с карбами на 16кл вазовские головы? Или это совсем невообразимо?

Re: 4х дроссельный впуск vs карбюратор\'s
« Ответ #6 : 29 Октября 2007, 09:47:22 »
Цитата: marazot;370241
А никто не заморачивается с карбами на 16кл вазовские головы? Или это совсем невообразимо?


Это как минимум неразумно...

Subaru Legacy B4 RSK (BE5, EJ206, E-4AT)

Toyota Caldina FZ (AT191, 7A-FE, A245)

Re: 4х дроссельный впуск vs карбюратор\'s
« Ответ #7 : 29 Октября 2007, 10:00:20 »
Цитировать
Это как минимум неразумно...
Тюнинг это же не только результат, но и процесс. Казалось бы неразумно вкладывать в русский авто деньги, но вот процесс с результатом заставляют это делать) неужели даже идей не было построить первым карбовый драгстер на базе росс авто..?

Re: 4х дроссельный впуск vs карбюратор\'s
« Ответ #8 : 29 Октября 2007, 10:05:32 »
есть такой, почему нет.

*

StUrM

  • *****
  • 1093
    • Просмотр профиля
Re: 4х дроссельный впуск vs карбюратор\'s
« Ответ #9 : 29 Октября 2007, 10:20:11 »
Года 2 назад была десятка 16 клапаннная на карбах..что сней и где она я незнаю..
Бывают такие секунды, когда все решают минуты. И длится это часами.

http://vturbo.net/21364/

*

ShiG

  • *****
  • 1567
    • Просмотр профиля
Re: 4х дроссельный впуск vs карбюратор\'s
« Ответ #10 : 29 Октября 2007, 11:31:09 »
И 11ая была!!!
Отсечка - это оргазм мотора. (с)sparcoman


Re: 4х дроссельный впуск vs карбюратор\'s
« Ответ #11 : 29 Октября 2007, 14:38:21 »
Цитировать
А никто не заморачивается с карбами на 16кл вазовские головы? Или это совсем невообразимо?
Видел, пол года назад, на авто.ру 2112 на карбах продавалась.
:peace:

*

ShiG

  • *****
  • 1567
    • Просмотр профиля
Re: 4х дроссельный впуск vs карбюратор\'s
« Ответ #12 : 29 Октября 2007, 15:28:22 »
В Липецке была 12ха на карбах "480" номер
Валила хорошо.
Отсечка - это оргазм мотора. (с)sparcoman


Re: 4х дроссельный впуск vs карбюратор\'s
« Ответ #13 : 29 Октября 2007, 17:15:00 »
гугл не помогает.. на память не вспомните?

*

ShiG

  • *****
  • 1567
    • Просмотр профиля
Re: 4х дроссельный впуск vs карбюратор\'s
« Ответ #14 : 29 Октября 2007, 17:41:53 »
Цитировать
на память не вспомните?

чего вспоминать-то??
Отсечка - это оргазм мотора. (с)sparcoman