[MaximUL]

Всем привет! Вот хочу немного зарядить свою "десятку"( сейчас такая 1.6 16v 92 силы)
Вот хочу сделать примерно эту программу:  двс-замена распред валов,рессвер,дросель 54,выхлоп,настройка блока управления
подвеска-сойки,пружины,верх. опоры перед стоек,распорка перед,стабилизатор
КПП- 11ряд,пара 3.7

Что можете сказать по этому поводу... Может чтото другое посоветуете...
Сколько это будет стоить?
Изменится ли ресурс движка, расход топлива?
сколько сил добавится?

Всем за любую инфу заранее спасибо!

[OM]

Всё нормально, только я бы ещё блоку добавил.

[Ramires]

собери мотор, настрой, крутни на стенде
потом собирай коробку под мотор, глядя на всх
начни с подвески и тормозов + колес

[STAN]

+1 Когда осилишь хорошую подвеску (Кони-Спорт http://www.koni-service.ru/ или на крайняк Плаза-Спорт), тормоза (14-15" и Задние дисковые), колеса+резина (15") и прикинешь в столбик свои затраты на доводку только этих трех пунктов - стоит задуматься о моторе. Там тоже все не дешево.

Если в мотор не полезешь сильно то собирай КПП: пример 18ряд главная пара 4.3 и винтовая блокировка (для города самый раз - но на трассе упрешься быстро в отсечку на 5ой передаче). Поставить руль я ля ралли (толстенький Спарко) иначе тяжело будет удержать стандартный тоненький руль при КПП с блокировкой.

По опыту: "Содержать тюненный ВАЗ - это для фанатов и тех у кого есть много лишних денег" Все остальные ездят на новых или подержанных иномарках. Ибо стоимость авто при доработке всех позиции вырастет раза в 2-3 если все сложить

[marazot]

Поставить руль я ля ралли (толстенький Спарко) иначе тяжело будет удержать стандартный тоненький руль при КПП с блокировкой.

Если цепкие руки, то и стандартный, десятый, нормально))Но привыкнуть надо;)

[Danich]

Ну, ЗДТ, ИМХО, не обязательно.

[Joseph]

если делать коробку, то палюбому ставить к/х кулису
а что вообще нужно от мотора? принципиально атмо? можно компрессор прикрутить, дунуть несильно, а перед продажей машины снять и продать, хоть какие-то деньги вложенные в мотор вернешь

[DUB]

если делать коробку, то палюбому ставить к/х кулису

да на обычной коробке тоже можно поставить все же удобней чем сток !!!
бюджет огласи так проше будет

[MaximUL]

В К-арте сказали вот эта программа (которую я написал в первом сообщении) будет стоить около 70 тыс.
Сразу столько не могу отдать... хочу всё постепенно ставить... с чего начать?
Вообще от машины хочу побольше лошадок, побыстрее разгон, только чтобы максималка не уменьшилась, ресурс движка, расход топлива не изменились.

[marazot]

Как ни крути все упирается в деньги. Если разбить путь до ваз-личный-идеал на финансовые отрезки все будет намного проще. Сколько всего планируется потратить и сколько есть на первый шаг. По ответу и советы.

[MaximUL]

Как ни крути все упирается в деньги. Если разбить путь до ваз-личный-идеал на финансовые отрезки все будет намного проще. Сколько всего планируется потратить и сколько есть на первый шаг. По ответу и советы.

именно сейчас в кармане лежит 20 тыс руб.(

[marazot]

я потратил бы эти деньги на коробку. ряд, пара, блока. На сдачу распорок пару. Эффект очевиден и виден сразу. Тем более что зимой блока это весч. Люди помощнее меня могут опровергнуть, так что дождись их совета)

[Ramires]

алгоритм действий описан в первых трех постах.
больше добавить нечего.

[OM]

На носу зима, делай коропас с блокой.
Зимой мощность не решает.

[STAN]

1. на 20 тыщ даже КПП не собрать

Грубо:

Работа 3500р
Ряд 7000р
Главная Пара 2500р
Блокировка 7500р

Итого 20500 и эт не считая что надо потроха КПП переделывать на девятошные, купить шайбы для натяга блокировки, наверняка менять сихронизаторы, муфты, вкорячить короткоходную кулису, жесткий карданчик, наверное сцепление махнуть еще пора и прочее.

2. Колеса и диски 15" в среднем стоят 4x3000 + 4x3500 = 26000р

3. Подвеска

Верхние опоры СС20-Спорт - 2700р
Пружины комплект Плаза-50м - 2800р
Амортизаторы Плаза-Спорт -50мм - 5500р
без работы по установке


Сначала в ВАЗе нужно сделать нормальные тормоза (разогнаться и на стоке можно а вот тормозить ...), резину хороша и диски и подвеска + всякие там растяжки, распорки, передние балки с жесткими сайлентами чтобы рулилось хоть как-о в сравнении с зубилом

Кто там говорил про дешевый тюненг ВАЗа?