[Bakki]

ps а боги  - немцы. и тут даже спорить смысла нет.

японцы - боги автопрома!

Самую божественную машину в мире -  Camaro SS \'69 сделали не немцы и не японцы:-D Они так, подмастерья))

[STAN]

нет, в новой мазде 6 биксенон идет уже в комплектации туринг 2 литра. Это в районе 34К евро

[[GOLDIE]]

Новая Mazda6, ИМХО, похожа на Lexus Is и Toyota Camry свежую...

Боги автопрома - японцы!)))

PS: Bakki, не надо сравнивать классический пони-кар 69 года с новыми автомобилями. Это разные вещи. Тем более, говорить,Ч то та машиа является лучше не совсем осознанно. Я сам фанат американских машин 50х - 75х годов (и новых ретро-стайлов), но не считаю их ЛУЧШИМИ. Хорошими - да, легндарными - да, красивыми - да, желанными - да, но не лучшими.

А немца одного Япы уже дрюкнули. Porsche 911 Turbo бл повержен новым Nissan GT-R. GT-R, как катану точили для убийства этого конкурента и это получилось.

[ShiG]

Ага, а потом немцы вместе со шведами дрюкнули этого япу

Пикантность ситуации состоит еще и в том, что этот автомобиль сумел обогнать Porsche 911 Turbo. Автомобиль Porsche проходит «фэйслифтинг» и тоже тестируется на Нюрбургринге. Замеры не являются официальными, однако, по секундомеру шпионов,  Nissan  Skyline  GT-R  пролетел трассу за 7:38. Официальный рекорд для Porsche 911 Turbo составляет 7:40.

Компания BMW сумела сделать то, что от нее все ждали уже очень давно – специально подготовленная BMW M3 CSL установила абсолютный рекорд скорости в немецком Нюрбургринге. Облегченная BMW M3 CSL с «заряженным» мотором мощностью 533 л.с. сумела проехать «Северную петлю» за всего за 7 минут 22,8 секунды.

Надо отметить, что ранее абсолютный рекорд Нюрбургринга принадлежал суперкару PAGANI Zonda F в комплектации Clubsport. Месяц назад эта модель промчалась по трассе за 7 минут 27,82 секунды. Для сравнения такой суперкар как LAMBORGHINI Gallardo Superleggera имеет на «Северной петле» «всего» 7 мин. 46 сек.

=))))

[XEOn8]

ShiG
ну-ну, давай еще сюда итальянцев припишем.. изначально сравнивались возможные конкуренты - авто, нацеленные примерно на одну и ту же категорию покупателей, а ты сюда спорткар какой-то подсовываешь. Понятия не имею, сколько стоит такая BMW, но наверняка раза в полтора больше, как минимум.

[ShiG]

Ах да,

Porsche 911 Turbo бл

- он же овощ, точно!
А м-ку - абсолютно так же "как катану точили для убийства этого конкурента и это получилось"
вот только ни порш, ни гтр, ни мка - они к мазда6 отношения не имеют (((

[[GOLDIE]]

Вот, вот! К Мазде6 они не имеют никакого отношнения.)

[MIKE !]

Ах да,  - он же овощ, точно!
А м-ку - абсолютно так же "как катану точили для убийства этого конкурента и это получилось"
вот только ни порш, ни гтр, ни мка - они к мазда6 отношения не имеют (((

Бугага,причем даже со стоковыми авто из немецкой топ-тройки...Ширпотреб одним словом...Но и цены отличаются на порядок,так что по Сеньке и шапка как гритццо..

Если кстати Хондо сделает что то приближенное к этому концепту,Маздо будет отдыхать в углу..

[Bakki]

[OFF]

;386958\']

PS: Bakki, не надо сравнивать...

ОК, проехали.

По поводу цэ-эс-эльки: время на круге, мягко говоря, не единственный показатель, который характеризует машину. Иначе тогда в чем смысл тюнинга?  Если бы его не было, тогда да - надо было бы покупать тот же сток. А так - на разницу в цене же-тэ-эра и биммера можно купить до хрена ништяков, которые позволят объехать япошке фашиста. А Еще можно купить корветт, который еще дешевле, на разницу опять же накупить ништяков и объехать обоих :saevilw:. Тем более что есть еще такие вещи как дизайн - например, если условно ТТ бы стоил 20$К 3.2 Quattro, то он был бы самый быстрый за эти деньги, но я в него не сяду просто из-за личного отввращения к этому авто. В общем это лирика все, смысл - тюнинг для того и нужен, чтобы делать подобные дуэли непредсказуемыми:peace: ( и клеить тиоток)))
ПыСы и ни слова про переднеприводного овоща, с которого все начиналось, так что пусть будет офф:rollingfl [/OFF]

[[GOLDIE]]

[OFF] Прости, но Корветт не поедет так как М3 или GТ-R, даже при вложениях в виде разници цен. Управление не позволит.[/OFF]

[sparcoman]

Ага, а потом немцы вместе со шведами дрюкнули этого япу
=))))

ты тут неправ.
та м3, что поставила рекорд... ну ты ее фотку хотя бы видел? Это реально кольцевой болид.
А речь о гражданских авто.

[sparcoman]

;387008\'][OFF] Прости, но Корветт не поедет так как М3 или GТ-R, даже при вложениях в виде разници цен. Управление не позволит.[/OFF]

Корветы уже давно не ванны, как было раньше. Последние версии так вообще жгут! Их на кольцах в GT чемпионате подмандили неплохо.

[ShiG]

[OFF]

Это реально кольцевой болид.
А речь о гражданских авто.

я ее упомянул только потому, что ее тоже "точили для убийства":doh: :doh:

на кольцах в GT чемпионате подмандили неплохо.

А речь о тунинге на разницу в цене. Или - хочешь сказать - на разницу в цене корвета и биммера - из гражданского корвета можно сделать Le Mans corvette c6-rs??:confused: [/OFF]

[sparcoman]

[OFF]
А речь о тунинге на разницу в цене. Или - хочешь сказать - на разницу в цене корвета и биммера - из гражданского корвета можно сделать Le Mans corvette c6-rs??:confused: [/OFF]

[OFF]речь о том, что корвет получил кучу опыта от участия в гонках, посему стоковый корвет нынешний ой как не ванна[/OFF]

[Niki L.]

А немца одного Япы уже дрюкнули. Porsche 911 Turbo бл повержен новым Nissan GT-R. GT-R, как катану точили для убийства этого конкурента и это получилось.

[OFF]Это все бред, тот кто хочет порш купить срал че там скалка едет по нордшляйфе, не все решают быстрые времена, тем более все равно оффициально у порша рекорд в 6.11 на петле.[/OFF]