кое-что нашла
В 2006 году россияне купили более 2 млн машин, потратив на них $32 млрд. Это на 20% больше, чем в 2005-м, и, если такая динамика сохранится, через три года наш рынок может стать по денежному обороту вторым в Европе после немецкого. По данным PricewaterhouseCoopers (PWC), на $5,8 млрд купили отечественных авто, еще на $4,4 млрд - иномарок российской сборки, а новых импортных автомобилей - аж на $18,2 млрд. Подержанных иномарок - как ввезенных, так и тех, что были приобретены в России новыми и поездили по нашим дорогам,-- было продано всего на $3,6 млрд. Еще в 2003 году, до повышения ввозных пошлин, объем этого сегмента оценивался почти в $5 млрд.
Доля продаж подержанных машин сокращается из-за того, что людям все проще покупать новые - благодаря росту доходов и доступности поэтапных схем оплаты, прежде всего кредитов. Скажем, Ford с прошлого года продает свою самую ходовую модель - Focus с 40-процентной предоплатой (чуть больше $5 тыс. за базовую комплектацию) по годовой ставке всего 4,9%.
Многие трех-четырехлетние иномарки, выставляемые на продажу, имеют уже российское происхождение. Какова их доля, не берется подсчитать никто. В будущем, полагают эксперты, продажи подержанных иномарок будут расти в большей степени за счет "российского запаса" машин с иностранными шильдиками. Руководитель группы PWC по предоставлению услуг компаниям автомобильной отрасли Стенли Рута дает прогноз: "Если предположить, что все иномарки, ввезенные и произведенные с 2002 года, будут перепроданы в течение ближайших семи лет, то к 2010 году мы получим рынок подержанных машин в $11 млрд".
Если вдруг кому еще надо - вот тут
http://www.tks.ru/reviews/2007/06/09/02Toyota является лидером по ввозу подержанных иномарок в РоссиюСогласно данным исследования импорта легковых автомобилей в Россию, лидирующие позиции по ввозу подержанных иномарок в нашу страну уверенно занимает Toyota. На долю этого японского бренда приходится порядка 27,8 процента импортируемых машин в возрасте от 3 до 7 лет и ровно треть (33,4 процента) ввозимых "легковушек" старше 7 лет.
Первая пятерка "секонд-хенда", импортированного в Россию в 2006 году была представлена исключительно японскими брендами. Помимо Toyota (69989 шт.), в неё входят Nissan (45017 шт.), Honda (19770 шт.), Mazda (19302 шт.), Mitsubishi (15796 шт.). Два западных бренда (Ford и Opel) занимают лишь 6 и 7 позиции со значительным отставанием от лидеров - 6979 и 6152 шт. соответственно. Оставшиеся три позиции в первой десятке также за "азиатами" - Hyundai (4943 шт.), Subaru (4218 шт.), Suzuki (3986 шт.). Популярные ранее у россиян немецкие машины марок Volkswagen, Mercedes, BMW и Audi, сейчас занимают в рейтинге "секонд-хенда" лишь 11, 13, 15 и 16 места соответственно.
Аналитики также отмечают, что по итогам 2006 года доля б/у иномарок от общего объема импорта составила всего лишь 23 процента, тогда как три года назад (в 2003 г.) она была равна 60 процентам. Среди подержанных машин наиболее популярными являются автомобили в 5-6 летнем возрасте. На их долю приходится 27,9 процента и 34,6 процента импорта "секонд-хенда" соответственно. А вот доля "старушек" (старше 7 лет) сейчас составляет всего около четверти (25,6 процента) от общего объема ввоза подержанных автомобилей.