[JECK]

Это машина для повседневной езды(пока).
Правда часто бывает что хочется выехать куда-нибудь ночью и погонять с кем-нибудь!
Ну вы сами все прекрасно понимаете!
Просто слышал что можно перенести отсечку чтобы крутился побольше мотор!
Я так понимаю каробка не дает движку перекрутить!?
На ней тоже ограничитель?

[Timon_M_F]

отсечку сдвигать бессмыслено. мотор умрет пораньше. Лучше не мучай машину. или руль перекинь.

[JECK]

На сколько примерно процентов уменьшится ресурс движки?

очень хочется услышать мнение OMа!

[TУZ]

На сколько примерно процентов уменьшится ресурс движки?

кробка то тут при чем? или ты думаешь злобные японцы именно тебе сделали гадость сделав на твоем авто отсечку 6800?, поверь последние 300 оборотов он и так набирает с трудом, а если у тебя не нео мотор то с еще большим трудом)))_))  уж поверь я на таком моторе откатал не одну тысчу км. не трогай его пока не поймешь чего ты хочешь достигнуть.. машина не поедет быстрее даже если ты ее раскрутишь до 8ми тышшшш ну не поедит)) ну пик мотора 6450 все!! потом спад. и хоть 10 крути хоть 20...

[JECK]

Мотор NEO 6
2.5 200л.с.
переключает на 6500
тахометр штатный до 9000
у знакомого есть MARK2 в сотом кузове полный привод 2.5 200
крутится до 8000
вот и мне стало интересно можно ли сделать так чтобы крутился до 8000
причем честное слово набирает он у него просто супер очень бодро прямо до отсечки в 8000.

[TУZ]

Мотор NEO 6
2.5 200л.с.
переключает на 6500
тахометр штатный до 9000
у знакомого есть MARK2 в сотом кузове полный привод 2.5 200
крутится до 8000
вот и мне стало интересно можно ли сделать так чтобы крутился до 8000
причем честное слово набирает он у него просто супер очень бодро прямо до отсечки в 8000.

а ты сравнивай не по тахометрам, а по картам мощности. и характеристикам  если твой мотор едет с 2.5 до 4.5 потом при помощи нео еще и до 6500,  то у него все это начинается с 3.5. .. ну и на разный привод разные настройки. дело то не в оборотах которые показывает тахометр.

[Timon_M_F]

Могу тебе предожить для начала мотор починить, точнее привести в состоняие при котором он будет выдавать 200 сил. С этого надо начинать любой тюнинг.
Про обороты Тюз прально сказал - если сделали 6500 значит так нада дальше если и крутить там нет ничего, только железки звенят.

Ну а дядя ОМ щас придет и расскажет тебе про НЕО, РБ25 и прочие ниссаны

А вообще послушай совета умных людей - не мучай машину, если хочешь чтоб был толк, копи бабло, но лаурель машина тяжелая врядли поедет она так что лучше НЕ МУЧАЙ ЕЕ!!! Не бывает за пицот баксов нереальных тюнингов и чудес.

[ShiG]

[OFF]Лучче масла нормального налей в нее...[/OFF]

[JECK]

Объясни пожалуйста что значит починить мотор?
мотор у меня в полном порядке (машина дедушкин вариант)
В РОССИИ с 2005 в Москве был один хозяин.
Пробег 110000 тыс для конца 98 года.И я уверен что он не смотан!
Или я может быть что-то не понимаю?Объясни?

[OM]

Тюн атмосферника занятие дорогое и неблагодарное, особенно когда на него, как на хорошую заготовку, нет ништов в обилии.
В данном случае, если тяга совсем неотвратима:
1. Сменил авто/купил второе авто. По финансам.
2. Свапнул агрегаты. Не продастся, но с приходом.
3. Пилить атму. Не продастся, эффект сомнителен.

[Timon_M_F]

Починить мотор это значит убедится в том что он работает правильно и в него не лазяли умельцы. Поменять все расходники. Как правило это приводит к неплохому приходу, хотя конечно бывают варианты что двигатель хороший (у атмосферников шанс намного выше, там меньше чему ломаться).

[JECK]

а где в Питере можно купить HKS банку?

[Ramires]

а где в Питере можно купить HKS банку?

в разделе купи/продай
[OFF]во, стритракенг пашол, ыыы[/OFF]