Re: Постройка моторчега с компрессором.
« Ответ #15 : 05 Июня 2007, 23:29:16 »
Цитата: ShiG;318986
Да на разборке много всякого найти можно...
Помните авдотью с ведро-турбиной от МАNа


А вариант волги с турбиной от бычка как вам?

*

ShiG

  • *****
  • 1567
    • Просмотр профиля
Re: Постройка моторчега с компрессором.
« Ответ #16 : 05 Июня 2007, 23:35:18 »
Вероятно мы говорим о разном.
Как ехала эта волга? Вот и я о том же... Не видели вы той ауди...
Отсечка - это оргазм мотора. (с)sparcoman


Re: Постройка моторчега с компрессором.
« Ответ #17 : 05 Июня 2007, 23:39:48 »
Цитата: ShiG;319041
Вероятно мы говорим о разном.
Как ехала эта волга? Вот и я о том же... Не видели вы той ауди...


Неа не видел...и как она ехала

Наверное так хорошо...
« Последнее редактирование: 06 Июня 2007, 10:40:06 от OM »

*

Mexx

  • TazFun
  • *****
  • 776
    • Просмотр профиля
Re: Постройка моторчега с компрессором.
« Ответ #18 : 06 Июня 2007, 22:00:16 »
А кто в крусе есть кованные поршня на ниву?

и как просчитать производительность форсунок под этот мотор? или брать с запасом...?

впускные каналы имеют значения при наддуве? или только побольше выпуск?

63" хватит на давление в 1 кг..? или может быть мало?

какие валы более оптимально ставить под наддув на 16В ?

____________________________________
Что общего между "Вискас" и "Тампакс"? Это все для наших любимых кисок!
Не важно кем ты был вчера,а важно то,кем ты являешься сегодня.
Генерал,Шарль Де Голь.

*

sp

  • *****
  • 646
    • Просмотр профиля
Re: Постройка моторчега с компрессором.
« Ответ #19 : 06 Июня 2007, 22:23:26 »
Цитата: Mexx;319395


и как просчитать производительность форсунок под этот мотор? или брать с запасом...?

форсы расчитываются на трассе в режиме реального времени, покупать с запасом не стоит так как весч дорогостоющая
Цитата: Mexx;319395

какие валы более оптимально ставить под наддув на 16В ?

узкие

*

ShiG

  • *****
  • 1567
    • Просмотр профиля
Re: Постройка моторчега с компрессором.
« Ответ #20 : 06 Июня 2007, 22:23:44 »
По поводу прокладок - некий Валера из Украины делает мега-прокладки.


2-3 дня изготовление, варьируют толщину прокладки от 0,4 до 2.2 мм , по желанию клиента . конфигурация не ограничена , т.е. человек на своем моторе ( шестнадцатиклапанник ) увеличивал впускные клапана , пришлось порезать голову так , что края КС вышли за периметр цилиндра , плюс мотор расточен под турбопоршни на 1,5 мм толщина перемычки между цилиндрами составила всего 4мм , где мне можно взять прокладку на такое творчество ?, ребята покривились но сделали .
Отсечка - это оргазм мотора. (с)sparcoman


*

Mexx

  • TazFun
  • *****
  • 776
    • Просмотр профиля
Re: Постройка моторчега с компрессором.
« Ответ #21 : 07 Июня 2007, 09:03:25 »
Цитата: sp;319405
узкие


Есть примеры? фаза уже.. подъем?

может кто изготавливает валы под наддувные моторы..?

прокладко яд..

____________________________________
Что общего между "Вискас" и "Тампакс"? Это все для наших любимых кисок!
Не важно кем ты был вчера,а важно то,кем ты являешься сегодня.
Генерал,Шарль Де Голь.

Постройка моторчега с компрессором.
« Ответ #22 : 07 Июня 2007, 10:26:10 »
На самом деле ставить узкие валы на 1 кг. надува не стоит, тк. момента и так будет нормально, а вот силенок побольше поднабрать стоит (но и слишком широкие тоже не стоит, фаза не больше 300, оптимум 280-290). Но если надув в районе 0.3 фаза 255 как на валах Игоря Пикоткина дает замечательный результат. У меня на нуждинском 10.93 (с фазой в раоне 270 если не ошибаюсь) на 8 вольтовом моторе при давлении 0.3 был провал по моменту. На нуждинском 11.2 с более узкой фазой при давлении 0.2 было повеселее по ощущению (но графика с этим валом к сожалению нет, не успел замериться, сейчас меняю на 16 кл).

а по поводу расчетной производительности форсунок на сайте гладков сервис есть программа для расчета производительности под конкретную конфигурацию мотора.
« Последнее редактирование: 08 Июня 2007, 13:35:08 от Ramires »
"и такая дребедень целый день - то корова позвонит, то олень..."

Re: Постройка моторчега с компрессором.
« Ответ #23 : 09 Июня 2007, 00:15:48 »
Mexx  валы либо сток, либо к Игорю.
По поводу форсунок- остался еще один комплект форсунок с хорошей производительностью промытые и оттарированые.  3000 вроде лежат у Игоря. Даже если нету, я достану еще такие же.
Трубы тебе и 60-й хватит.

SunRizer ст.сж.  9.3
Масляные форсы стоят 200руб - установка  до 1000руб.

want2bebig с интеркуллером проблем не будет если не колхозить из того что ты нашел на помойке. Нужны расчеты, замеры. И все будет пучком!

*

Mexx

  • TazFun
  • *****
  • 776
    • Просмотр профиля
Re: Постройка моторчега с компрессором.
« Ответ #24 : 09 Июня 2007, 08:27:13 »
Вот еще вопросик.. сколько будет стоить переделать крепление улитки из 8в в 16В ?? и к кому можно обратиться?

И где проверить хватит ли мне форсунок которые у меня есть?

От сааба 2,3 турбо?

Но трубы 51 не хватит?..

____________________________________
Что общего между "Вискас" и "Тампакс"? Это все для наших любимых кисок!
Не важно кем ты был вчера,а важно то,кем ты являешься сегодня.
Генерал,Шарль Де Голь.

Re: Постройка моторчега с компрессором.
« Ответ #25 : 09 Июня 2007, 09:47:44 »
Mexx. Я так понимаю у тебя уже есть компрессор.  С крепелением обратись к Игорю и Андрею. Форсунки от 2.3 турбо  тебе не нужны, они льют слишком много для твоих задач. На них нельзя будет получить устойчивые холостые, слишком огромные задержки будут.
51 трубы не хватит.

*

Ramires

  • бот-модератор
  • *****
  • 2792
    • Просмотр профиля
Re: Постройка моторчега с компрессором.
« Ответ #26 : 09 Июня 2007, 12:16:11 »
51 трубы не хватит
форсунки от Сааба, не сцы
вот их менять как раз таки не стоит ;)
Ктулху фтагн! (ц) УЛИТКИ Motorsport :123:
"если у вас в голове 2 полушария - это необязательно мозг" © башорг
меня постоянно преследуют умные мысли... но я оказываюсь быстрее ©

Re: Постройка моторчега с компрессором.
« Ответ #27 : 09 Июня 2007, 13:35:05 »
Ramires: хорошо если вы говорите не менять. тогда скажите их каталожный номер по бошевскому каталогу.  Боюсь что они льют за 300. Для компрессорного таза столько не нужно, это не турбо. Еше раз - не получиться получить устойчивые обороты на холостых- слишком большая задержка закрытия-открытия клапана.  Ктому же вы видали какой факел распыла у них?  Не нужно собирать из того  что было на помойке.:HeeHee:

*

Ramires

  • бот-модератор
  • *****
  • 2792
    • Просмотр профиля
Re: Постройка моторчега с компрессором.
« Ответ #28 : 09 Июня 2007, 13:48:05 »
Цитата: Raket_sobaka;320313
Ramires: хорошо если вы говорите не менять. тогда скажите их каталожный номер по бошевскому каталогу.  Боюсь что они льют за 300. Для компрессорного таза столько не нужно, это не турбо. Еше раз - не получиться получить устойчивые обороты на холостых- слишком большая задержка закрытия-открытия клапана.  Ктому же вы видали какой факел распыла у них?  Не нужно собирать из того  что было на помойке.:HeeHee:


дружище
Мехх ездит на моем бывшем тазу
и для того давления, которое он хочет - этих форсунок должно хватить
или ты думаешь, что они туда ставились по принципу - за большие бабки - большая форсунка?
и куплены они на помойке?
ну машину ОМа на тот момент помойкой назвать уже нельзя было )))
Ктулху фтагн! (ц) УЛИТКИ Motorsport :123:
"если у вас в голове 2 полушария - это необязательно мозг" © башорг
меня постоянно преследуют умные мысли... но я оказываюсь быстрее ©

Re: Постройка моторчега с компрессором.
« Ответ #29 : 09 Июня 2007, 14:03:56 »
Ramires я вкурсе на чем он ездит :\'] какое давление?
форсунки то можно и те что есть приколхозить.. вот только у корча ОМа какие холостые были?
Или вы строите еще один снаряд для заездов  или городской авто?

Интересно а почему тогда ОМ взял комплект форсунок что я надыбал???Они не от турбо! :\'] Факел распыла другой.

Mexx  чего годать подходят нет- вези форсунки Игорю. посмотришь как они льют и сколько льют.