[server]

на самом деле если привести кузофф в порядок + сделать профилактику всего и вся + повезёт с дрыгом, то машинка то вполне приемлима ...

что равняется: ввалить кучу бабла в древнюю помойку американского происхождения продать потом которую будет весьма затруднительно?

[rukez]

что равняется: ввалить кучу бабла в древнюю помойку американского происхождения продать потом которую будет весьма затруднительно?

с таким настроением ты слона не продашь (c) анек :-D
если считать всё и вся то проще ездить на метре - оно дешевле намного выходит ...

[server]

с таким настроением ты слона не продашь (c) анек :-D
если считать всё и вся то проще ездить на метре - оно дешевле намного выходит ...

С таким настроением я его не куплю! (с) ИМХО :-D
На метре не дешевле. Вот сегодня поехал...жетончег купи, за маршрутку заплати, в очереди на неё постой... :-(  Фтопку этот общественный транспорт!

[rukez]

На метре не дешевле. Вот сегодня поехал...жетончег купи, за маршрутку заплати, в очереди на неё постой...  Фтопку этот общественный транспорт!

ну смотри сам мой например путь до работы :
маршрутка 15р + метро 14 (или сколько оно сча стоит ?) - условно 30
шоб туда и обратно - 60
по бензу получается 10 литров т.е. 200 + аммортизация
аммортизацию посчитать просто - если учесть только необходимые ремонты на 5кб в год  получаем примерно 500 бе в месяц т.е. 500 руплей в день, итого уже 700
теперь ещё прикинем что машина дешевеет со временем + есть шанс поиметь дтп + страховки + налоги ... короче в штуку в день точно всё это выльеццо ...
вот те и разница ...
пысы кстати такси тоже дешевле получается :-D

[server]

ну смотри сам мой например путь до работы :
маршрутка 15р + метро 14 (или сколько оно сча стоит ?) - условно 30
шоб туда и обратно - 60
по бензу получается 10 литров т.е. 200 + аммортизация
аммортизацию посчитать просто - если учесть только необходимые ремонты на 5кб в год  получаем примерно 500 бе в месяц т.е. 500 руплей в день, итого уже 700
теперь ещё прикинем что машина дешевеет со временем + есть шанс поиметь дтп + страховки + налоги ... короче в штуку в день точно всё это выльеццо ...
вот те и разница ...
пысы кстати такси тоже дешевле получается :-D

Далеко у тебя работа! Мне 10 литров на 3 дня хватает! :-D  А если в универ ехать, то по бензу выходит 20рублей туда-обратно, а на транспорте - 60+пиво итого 300-500! :-D

[RSI]

у меня жесче - пешком 30-40 мин., на маршрутке 30 (она в объезд ездит,  с пересадкой - 30 руб в одну сторону), на машине - 5-10 мин (!), по бензу не знаю.

[Aeropuerto]

[OFF]rukez,как всегда все грамотно обосновал)))[/OFF]

[shruzzz]

и как, доволен?

форду было 18лет,гнилье и тд,а таз 2х летняя чирка,разница есть и не в пользу форда(состояние).
таз покупался под тюнинг.

[Zoom]

Ни наоборот ? :-D


П.с. сорри за ламерский вопрос,сиеры заднеприводные бывают ? или только 4х4 ?

"Любая иномарка со временем станет Опелем ... лишь бы не Жигулями"...
САБЖ: Если выбирать между иномаркой и ТАЗом за 30000 р - то лучше ТАЗ... ломаться одинаково будут - но з.ч. стоить будут дешевле ... да и всегда есть в наличии...
ИМХО: Из личного опыта могу сказать - что смысла покупать иномарку меньше чем за 4000 б - нету ...  и то смотреть надо... Но с другой стороны - ТАЗы в цене в итоге больше теряют

[Dassa]

Слушай, ни в коем случае не бери это говоно, особенно с учётом твоего намерения 20-30 тыс...Если ты не понимаешь в электрике, то такая машина для тебя попадалово! Запомни, Форд - наука о контактах. Я около года мучался со Скорпионом 88 года, при том что брал его далеко не за 20-30 тыс.

В Сиерра-Скорпио клубе действительно ребята хорошие, профессионально всё делают, но поверь - нахаляву тебе там помогать не будут)) А Сиерра потребует прилично денег на ремонт. Кузовня у такой Сиерры будет обязательно гнилая, а по кузовне старые Форды - подобно жигулям: сегодня жучок - завтра дырка...

О Cosworth\'е даже не думай! Мень ше чем за 4000$ тебе машину с неубитым таким двиглом не продадут и отдельно неубитый дрыг ты такой не купишь. да и 20-25 литров 95-го на 100 км. при спокойной езде - оно тебе надо? Плюс Косворт - достаточно неримонтопригодный двигатель.

Итого: я согласен с тем, что эта тачка лучше, чем Жигули, однако менее чем за 2000$ твоя Сиерра попросит все деньги, отложенные на БМВ, плюс учти - продать её нереально, это неликвидный автомобиль, только если в 2 раза дешевле чем купил.

[The_Racer]

[OFF]

ремонты на 5кб в год

а откуда так много то?:beatup: [/OFF]

[rukez]

а откуда так много то?

это разве много ? смотри сам :
замена масел - 4 раза в год (при пробеге 35 тык в год что не много) - 8 литров масла за раз (примерно косарь за бутылку в 4 литра) + фильтрушка (пиццот) + фильтра (топливный + воздушный = примерно штуцер) - итого 1000*2+500+1000= 3500 + работа около штуки - итого 150 баков - умножаем на четыре получаем 600 у.е. одни масла. Идём дальше - замена свечек при каждой второй замене масла - 8 свечек по 10 баков - 80 баков дважды в год - итого 160 + замена пускай по 20 баков за раз - в сумме ещё две сотни.
Дальше идут тормоза - диццкоф хватает примерно на год, голодок на пол года - диццки по 4200 за штуку (перед) и по 3500 (зад) - итого 8400+7000, колодки около 2000 (комплект, перед) и 1800 (комплект, зад) - итого 8400+7000+2000+1800=19200 ~ 700 у.е. + работа сотка - итого 800
Сколько там уже получается ? 600+200+800 - уже 1600
Идём дальше - подвеска - пыжык особо мозги не ипёт, но раз в год штуцер лучше отдать (скажем так - цена одной новой стойки около 750 баков :-D можно брать по 250 можно ставить каябу по 100 ... вообщем подвеска вещь на которую бюджет каждый определяет сам - штуцера в год хватает чтобы поддерживать её в состоянии при спокойной езде)
Итого 2600
Вообщем половину бюджета выбрали расходниками :-D дальше чисто интереса ради ценнег на запчи :
распред - 2 кб (всего распредов 4 :-D )
колено - около 3 кб
клапан - в среденем получается по сотке (их 24 - т.е. 2400 за комплект)
родной амморт - как и писал 750 бе за штуку
сцепление - 300 бе (комплект)
ДМРВ - около килобакса (новый) около 300 на разборе
Катушки - новые по полтора кб, на разборе по 200
ну и т.д.
Речь пока не идёт о тютюнинге - там все веселее намного :-D
5 кб это довольно усреднённая сумма которая получается при обслуге среднестатистической машинки в год если не кроить но и без каких-дибо излишеств... а что удивило ? саап 9000 ест в год не меньше ;-)

[The_Racer]

[OFF]

саап 9000 ест в год не меньше ;-)

ошибаешься.меньше.масло через 10тыков(ну и фильтр),свечи через 20тыков
тормоза передние(дицки)родные 91годы(ну или оч. старые:))
задние меняны 5лет назад:-D
пробег около 300к половину у меня за 9лет
и тут 4цилиндра...а у тя 8?;;)хотя вроде v6)))написано

8 свечек по 10 баков - 80 баков дважды в год - итого 160 + замена пускай по 20 баков за раз - в сумме ещё две сотни.

делаю все сам:-D .ну по крайней мере замена свечей,масла,дисков это под силам:)[/OFF]

[rukez]

а у тя 8?

фак, 6 ессно :-D после дня ковыряния в аудюшном моторе по привычке хочеццо поменять все восемь :-D

[paradox]

Для всех:-)
Тазики по сравнению с сиеррой.... ОТСТОЙ:-)
Сам на сиерре езжу. уже на 2-ой. И на Таз не тянет.
З.Ы. Привет всем от Сиерраклуба:-)
И это, ничего личного:-)