[STAN]

Сравнил Москву с Питером. Я там каждый месяц бываю. Дороги европейского качества на более чем 80% территории города есть только там. и КАД там грамотно сделан по ширине и все такое.

[Zet]

офф.

Дороги европейского качества на более чем 80% территории города есть только там. и КАД там грамотно сделан по ширине и все такое.

Только почему-то этой весной ФФ особенно взволнован мёртвым состоянием дорог Мск :-D А ямки везде попадаются, даже в Европе :peace:

[Влад&к]

Я на резинке 215х40 ЭР17 два года прокатался и не одной вмятинки или пробитой покрышки.
Сначала еле ползал по переездам, а потом забыл.
И катаюсь не медленно(за два года в ноль резину скатал)
Так-что спорный момент ямы и низкий профиль.

[nick_099]

Да не по твоему так. А объясняю как на самом деле.

У кованных дисков кантик т.е. буртик вертикально прямой и заострён в отличие от литых дисков, на литых он идёт на изгиб в самом конце. Так вот за счёт этого прямого заострённого буртика, резина при попадании на скорости  в ямку дибо на кочку просто как ножом режится, т.к. диски у тебя кованные и не гнуться, а на литых дисках при таком же ударе или наезде вероятнее всего ты помнёш диск, но его можно будет отремонтировать и могу сказать где, а разрезанные пол бочины колеса тебе нигде не отремонтируют. вот тебе и мораль. Хочешь низкий профиль - бери тогда литьё. Это рационально и разумно.
Ну а если денег до куя то пох, что хочешь то и бери.

Денег не до куя , но брал конкретно то что хотел .
А что касается кромки , которую ты в красках описываешь , то х.з. - специально осмотрел сегодня свой летний комплект и никакой острой кромки не нашел . Может зависит от модели ?

[Leon]

А какие плюсы у низкоро профиля кроме шокирюшего вида, говорят меньше подворачивается и меньше сопротивление качению?

[CkopoxoD]

А какие плюсы у низкоро профиля кроме шокирюшего вида, говорят меньше подворачивается и меньше сопротивление качению?

уводы меньше => рулится лучше
лучше колеи ловит (это скорее ширина) ;

[BOSHKA]

Для особо непонятных читаем топик по этой сцылке http://forum.racewars.ru/showthread.php?t=20212  И ОСОБЕННО ОТВЕТЫ DIVEMASTERA, он то точно х.йни не несет, т.к. сам резиной и дицками занимается уже ой как давно и глобально.

Да и Airport выше тоже отписал своё мнение.

[rukez]

помнёш диск, но его можно будет отремонтировать

тока вообщем-то прокатанное литье это не то же самое что новое литье и с каждым прокатом оно становится всё аццтойнее и аццтойнее + шанс что оно вообще расколится нак, так что рациональнее это как-раз ковка ибо по любому если покрышка труп то хоть диск жыфф

[Keeper]

Плставил лето R17 215-45 по моему высота профиля 96.75 придеться ездить только по хорошим дорогам!!

[nick_099]

Плставил лето R17 215-45 по моему высота профиля 96.75 придеться ездить только по хорошим дорогам!!

Нормально - 195/50 - высота 97.5 , работаю по строительству - соответственно езжу по всяким какам . За два года никаких из перечисленных страхов не было .

Так что езди и не парься !

[GriefOn]

Четвертый год ежжу на 195/45 R16. Это заводской летний размер. На первом комплекте шин, который достался с машиной поставил две грыжы. На следующем грыж - ни одной, зато пропорол две шины на рельсах и выкинул их. На третьем комплекте поставил одну грыжу.

Грыжи образуются при проезде таких ям, где у меня подвеска пробивается до отбойника.

Диски наверно литье, но не уверен. Короче они родные, сеатофские, производитель Ronal.

[Night Racer]

ну хз, посмотрим, что будет...я приволок 225/40 вот это будет секез.....

[Keeper]

ну хз, посмотрим, что будет...я приволок 225/40 вот это будет секез.....

ну и чего тут убииственного высата профиля 90.

[Allex]

Стояла 225*45 R17 ездил 80% времени с Васьки до Чернышевской и очень редко куда-то ещё.За 1,5 года прокатал пару раз один диск, и убил нах пол подвески.Если позволяют финансы,то ставь.Смотрится зачётно,машина рулиться лучьше,дорогу держит,но жестковато!!!

[Divemaster]

тока вообщем-то прокатанное литье это не то же самое что новое литье и с каждым прокатом оно становится всё аццтойнее и аццтойнее + шанс что оно вообще расколится нак, так что рациональнее это как-раз ковка ибо по любому если покрышка труп то хоть диск жыфф

да конечно лучше выкинуть покрышку за 5000 рублей и отремонтировать подвеску на энную сумму, но при этом сохранить ковку ценой тыщи 3-4. Пипец как лучше. Совет на 5 баллов.:rollingfl :rollingfl :rollingfl :rollingfl