[Ostin]

какой на класике и на зубиле?
от класики подходят диски на 21099?
там что-то про вылет слышал....но не вкурил.

[Flex]

какой на класике и на зубиле?
от класики подходят диски на 21099?
там что-то про вылет слышал....но не вкурил.

Классика -ET29
Лады-Самары - ЕТ-40
Соответственно при установке классического диска на девятое и десятое семейства увеличится колея, что негативно скажется на управляемости и потребует установки "широких" брызговиков. Ну и конечно же сократит срок службы ступичных подшипников. Если это не пугает, то поставить можно.

[405-й]

какой на класике и на зубиле?
Для штатных дисков у "классики" ЕТ29, у семейства 08 ЕТ38.
от класики подходят диски на 21099?
Да, подходят.
там что-то про вылет слышал....но не вкурил.

Если интересно, можно в инете почитать. Материалов на эту тему предостаточно.

[ViruS]

я правильно понимаю что с зубилы на классику не поставить?

[405-й]

я правильно понимаю что с зубилы на классику не поставить?

Штамповку нет, литье ставится.

[ViruS]

Штамповку нет, литье ставится.

спасибо за ответ.
Но возникает ещё один вопрос, не влияет ли это отритцательным образом на износ подшипников и управляемость?

[Flex]

спасибо за ответ.
Но возникает ещё один вопрос, не влияет ли это отритцательным образом на износ подшипников и управляемость?

Читаем по теме внимательнеее... ;-)

[TER]

Мы штамповка с 2109 ставили на 2101 без проблем, ездит отлично, ни за что не задевает.

[ViruS]

Читаем по теме внимательнеее... ;-)

прочитал. просто в примере говорится об установке дисков с классики на зубило, меня интересует обратный процесс.:confused:

[Divemaster]

Штамповку нет, литье ставится.

Не вводи людей в заблуждение! Далеко не всё литьё встаёт!

[Divemaster]

прочитал. просто в примере говорится об установке дисков с классики на зубило, меня интересует обратный процесс.:confused:

Обратный процесс лучше не проводить! Сильное сужение колеи здорово увеличивает риск опрокидывания особенно на длинноходной классической подвеске.:beatup:

[skostya]

С 8-ки на классику можно поставить штамповку, но
1. на передней оси возможен контакт с суппортом, но не всегда.
2. на задней может лопнуть барабан.
за всё литьё говорить не могу, но у меня не влезло.
С классики на 8-ку штамповка лезет на ура, меняется управляемость. Но не могу сказать в лучшую или худшую сторону. Про подшипники согласен, нагрузка возрастает, но каждый день менять не придется. Зато внешний вид выигрывает (моё мнение).
С литьём и ковкой аналогично.

[ViruS]

Обратный процесс лучше не проводить! Сильное сужение колеи здорово увеличивает риск опрокидывания особенно на длинноходной классической подвеске.:beatup:

кхм....хорошо что спросил....а то мне тут один товарищ утверждал что это всё ерунда....
П.С. спасибо...

[Ostin]

Fb545kg
6jx14h2 et35
вот это написано на диске.
что за зверь?
вопрос: встают ли на зубилу?