[_Stealth_]

Что бы не плодить темы задам вопрос - стояли пружины обрезаный желтый клаксон по кругу, машина была низенько (аморики стандарт), поставил плазу сс -50мм, машина задрала жопу почему ?

[ShiG]

Амморты жестче, дальнейшие размышления - в учебнике по физике за 6 класс.
А вообще это подстава - результат после замены аммортов не соответствует желаемому видению высоты подвески.
Это надо учитывать.

[MIKE !]

очень наглядно... все сразу все поняли... спасибо о великий гуру подвескостроения...

Как весело :-) какое чувство юмора!!! В этом топе а также в прилеплене наверху раздела достаточно информации основанной на опыте людей и моем личном для того что бы сделать выводы не только заглянув по этой ссылке..Или нет?Может просто в ПОИСК посылать? А для особо не понятливых можно и мануалы почитать,думаю это к лучшему.. Про плазу и про кони основываясь на опыте моем и моего друга могу сказать:Кони дерьмо,не стоят своих денег,плаза тоже дерьмо но денег своих стоит :-)

[_Stealth_]

а то что шток -50 это неважно ??

А как тогда люди строят подвеску на плазе и она получается низко ??

ОО гуру научите меня, юного подавана.

[karimoff]

поставил сегодня себе спереди бельштайн.опоры-за рулем спорт.сзади поставил helo.10-й стабилизатор.шаровые-кедр.пружины-производства х.з.бюджет-9000.качество устраивает

[shruzzz]

а то что шток -50 это неважно ??

А как тогда люди строят подвеску на плазе и она получается низко ??

ОО гуру научите меня, юного подавана.

все дело в газовом подпоре,который поднимает машину.чтоб было низко надо ставить пружины -3см и ниже и конечно не забывайте про длину штока аморта,должно быть соответствие длины пружины и аморта(иначе придется или подвязывать или подрезать).на плазу жесткие пружины ставить не надо,особенно назад.лучше купите сразу импортный кит.не переводите деньги зря.по мне к плазе сток пружины и порезать их для достижения желаемого резалта.

[_Stealth_]

все дело в газовом подпоре,который поднимает машину.чтоб было низко надо ставить пружины -3см и ниже и конечно не забывайте про длину штока аморта,должно быть соответствие длины пружины и аморта(иначе придется или подвязывать или подрезать).на плазу жесткие пружины ставить не надо,особенно назад.лучше купите сразу импортный кит.не переводите деньги зря.по мне к плазе сток пружины и порезать их для достижения желаемого резалта.

Дело в том что у меня стоят пружины "клаксон" -30мм, и еще обрезаны по два витка с каждой. До того как поставил аморики машина лежала низко.
Про газовый подпор понял, но как сделать машину опять низкой непонял

[shruzzz]

а то что шток -50 это неважно ??

А как тогда люди строят подвеску на плазе и она получается низко ??

ОО гуру научите меня, юного подавана.

Дело в том что у меня стоят пружины "клаксон" -30мм, и еще обрезаны по два витка с каждой. До того как поставил аморики машина лежала низко.
Про газовый подпор понял, но как сделать машину опять низкой непонял

еще резануть пружины.хотя лично мне обрезка не очень нравится,тем более уже 2 витка срезаны,но другого выхода не вижу.

[OTTO]

Про плазу и про кони основываясь на опыте моем и моего друга могу сказать:Кони дерьмо,не стоят своих денег,плаза тоже дерьмо но денег своих стоит :-)

Ну-ну.. типо все дерьмо, кроме мочи. Значит так грамотно была подобрана и сбалансирована подвеска.

[MIKE !]

Ну-ну.. типо все дерьмо, кроме мочи. Значит так грамотно была подобрана и сбалансирована подвеска.

Хммм..А что там подбирать и балансировать то?! Грамотно подбирают и балансируют на полигонах,создавая подвеску именно на этот автомобиль учитывая все показатели..Включая тех.характеристики и пожелания тест-пилотов! А все что вы имели ввиду о грамотно подобраной и сбалансированной плазе или конях так это можно назвать одним емким словом: КОЛХОЗ-ТЮНИНГ

[OTTO]

Хммм..А что там подбирать и балансировать то?! Грамотно подбирают и балансируют на полигонах,создавая подвеску именно на этот автомобиль учитывая все показатели..Включая тех.характеристики и пожелания тест-пилотов! А все что вы имели ввиду о грамотно подобраной и сбалансированной плазе или конях так это можно назвать одним емким словом: КОЛХОЗ-ТЮНИНГ

Ну я бы не стал заходить так далеко и записывать всех в колхоз, кто ставит плазу и коней. Скомплектовать подвеску можно по разному и результат будет не одинаковый. Вот вы заявляете, основываясь на личном опыте, что все говно. А сколько вы лично перепробывали варианов и чего именно хотели добиться?

[Ramires]

тема себя изжила.
прения переносите в личные сообщения.
вопросы - в прилепленный топик про подвеску.