[механик]

Валы на Фокус делались неоднократно. Впервые были установлены в Дилижансе на полностью стандартный автомобиль. Приход был сил 15. Выпуск надо настраивать. Можно создать самим неплохой КИТ. Ждём обманку от АБИТа.

Чип-тюнингом инопомоек занимаются в том-же Дилижансе. Прошивки пишут в Австрии под заказ (корректируют калибровки), но только под стандартное железо.

[Cabal]

OM!
Я же дал ссылку. Машина сейчас эта не моя!!!

[Ilyich]

хм, график посмотрел, вроде не плохо, в момент верю на раз, в силы с трудом.  найти 40сил только на валах (при стоковом низе и голове, пусть и 16вэ немного фантастично)....может конечно голову зажали под 102 бенз, гы тогда не спорю )))))

зы. если ты к 125 надеешься сделать +40, то я к своим 145 сделаю потом тоже +40 хахахахахаха  ))))))))

Чип-тюнингом инопомоек занимаются в том-же Дилижансе.

вспоминая как они косячили с тазами, я бы туда иномарку просто не отдал, пускай ферсман кому другому баки заливает! :ShameonYo

[OM]

Посмотрел на описание, ВСХ, у тебя так-же были "просто валы" как и на моем моторе, только с разницей в 163силы с 1.6, а у тебя 134 с 1.5.
Если ты на фокусе сделаешь токой-же маленький чип как на чире: заменишь дроссель, ресивер, форсунки, валы, шестерни, выпуск, зажмешь и доработаешь голову(возможно придется делать выборки в поршнях), переделаешь косу, поставишь контроллер и настроишься на стенде..., то да, возможно том будет прибавка и поболее 20 сил.
Но я впервые наверно увижу, настолько безполезно вбитые деньги.

[Ilyich]

Если ты на фокусе сделаешь токой-же маленький чип как на чире: заменишь дроссель, ресивер, форсунки, валы, шестерни, выпуск, зажмешь и доработаешь голову(возможно придется делать выборки в поршнях), переделаешь косу, поставишь контроллер и настроишься на стенде..., то да, возможно том будет прибавка и поболее 20 сил.
Но я впервые наверно увижу, настолько безполезно вбитые деньги.

+1

[Barbieturat]

Мож стоит в Билкон обратится, хотя б на форум зайти, они же ниипаца тюнеры Фокусов

[Cabal]

OM!
Я и не собирался ВСЕ это делать!!! Зачем?
З.Ы. Почему валы в ковычках?

Barbieturat
Спрашивал! Не делают!

[Pavel P]

хм, график посмотрел, вроде не плохо, в момент верю на раз, в силы с трудом.  найти 40сил только на валах (при стоковом низе и голове, пусть и 16вэ немного фантастично)....может конечно голову зажали под 102 бенз, гы тогда не спорю )))))

А чем это вам силы не нравяться? Могли мы тогда и до 140 догнать, но вломак было ручками топливную карту переписывать и хх еще поднимать - момент перекрытия поболее сделали....
Прет хорошо. На 95м бензине.

Сомневаюсь, что на фф2 надо голову пилить. По наработкам Cabal`a и со`товарищи было установлено, что ковыряние во впуске здорого облегчает жизнь фокусам. И уж если мы на 10ке с 89 до 134 сил подняли и при этом момент с 2000 приличный, то с 1,8 пыхающего "Евро-4" и всякими там катализаторами, с валами, выпуском и впуском (имхо ресивер ставить надо) уж не меньше 50-60 сил точняк снять можно. Да че там гадать, кривую подъема мощности просто продолжите с 5500 до 7000-7500 и поднимите ее повыше %%на 20 - и все понятно станет. ;-)

[OM]

OM!

З.Ы. Почему валы в ковычках?

В ковычках потму как цитата, а там далеко не просто валы.;-)

[OM]

1. А чем это вам силы не нравяться? Могли мы тогда и до 140 догнать, но вломак было ручками топливную карту переписывать и хх еще поднимать - момент перекрытия поболее сделали....
Прет хорошо. На 95м бензине.

2. Сомневаюсь, что на фф2 надо голову пилить. По наработкам Cabal`a и со`товарищи было установлено, что ковыряние во впуске здорого облегчает жизнь фокусам. И уж если мы на 10ке с 89 до 134 сил подняли и при этом момент с 2000 приличный, то с 1,8 пыхающего "Евро-4" и всякими там катализаторами, с валами, выпуском и впуском (имхо ресивер ставить надо) уж не меньше 50-60 сил точняк снять можно. Да че там гадать, кривую подъема мощности просто продолжите с 5500 до 7000-7500 и поднимите ее повыше %%на 20 - и все понятно станет. ;-)

1. Ездил на подобном моторе, 160/15кг - НЕУДОБНО!!!
Что-бы ехать надо топтать. ИМХО для жизни сток ресивер, валы пониже, 120/16кг куда приятнее, хотя возможно и чуть медленнее по прямой, но гораздо эластичнее. 14-15 - это не момент, едет только наверху с силами.

2. Здорово, если получится отпишите, очень интересно.
Фордоводов много, народ будет признателен.:peace:

[Ilyich]

А чем это вам силы не нравяться?

1. Несовсем удобно в городе.......
2. Ресурс...? (200лыс таз не в падлу ревизировать раз в 10тык, а такие 134?-если на них ЕЗДИТЬ?)

+50-60 сил с ФФ2 1.8 ...... нуну, разве только компрессором, а иначе-отсыпьте вашей травы! :ShameonYo :-D

[VADis]

2. Здорово, если получится отпишите, очень интересно.
Фордоводов много, народ будет признателен.:peace:

Да, да..., +1, просим :-) ;-)
Любопытствуя темой, наткнулся на любопытный сайт тыц

[Pavel P]

1. Несовсем удобно в городе.......
2. Ресурс...? (200лыс таз не в падлу ревизировать раз в 10тык, а такие 134?-если на них ЕЗДИТЬ?)

1. Быстро привыкаешь, хотя, конечно, кому как. На вкус и цвет, как говориться.
2. Не думаю что со стоковым низом и стоковым верхом (тока от валов, выпуска и вкуска с правильным ресивером) ресурс хоть как-то пострадает. С чего ему страдать? С перераспределения рабочего диапозона р/валами? или может от свободного выхлопа? или от снижения потерь на впуске?

ЗЫ. Вот уж от принудительного наддува точно ресурс меньше будет ;-)

+50-60 сил с ФФ2 1.8 ...... нуну, разве только компрессором, а иначе-отсыпьте вашей травы! :ShameonYo :-D

На тазу с 1,5 литров значит можно, а на фф с 1,8 нельзя? Сарказм не понятен.

[Bogdan]

С перераспределения рабочего диапозона р/валами?.

[Ilyich]

привыкнуть можно и на оке ездить ;-) :-D

если собирая низ вы его вообще не трогали, то флаг вам в руки, барабан на шею, крутите его хоть до 9000 (где у вас там моща?) :-D

про тюнинг ФФ хорошо сказал ОМ:
"Если ты на фокусе сделаешь токой-же маленький чип как на чире: заменишь дроссель, ресивер, форсунки, валы, шестерни, выпуск, зажмешь и доработаешь голову(возможно придется делать выборки в поршнях), переделаешь косу, поставишь контроллер и настроишься на стенде..., то да, возможно том будет прибавка и поболее 20 сил.
Но я впервые наверно увижу, настолько безполезно вбитые деньги"