Привет питерским стритрейсерам.Пишу вам из посёлка Турская Горка.Новгородской области.
В начале прошлого лета мне достался данный автомобиль.Ехал он изрядно поршиво.Разгон до сотни занимал вечность.Правда на стандартном движке разгон не мерял.Рсм-ки не было.
Первый тюнинг был весьма печален,по-пьяни был сбит тоже весьма пьяный велосепедист.Не волнуйтесь,с ним ничего не случилось,но вот крылышко моей ласточки весьма сильно пострадало.Ничего подумал я.Всё-равно надо ставить пластик.
Т.к. автомобиль строился для дрифтинга,то место стандартной резины заняла,заказанная из японии дрифтОвая резина.Японцы по спец заказу сварили нам несколько комплектов резины - МОМО.Да,я не ошибся - МОМО.Перед 165/80/R13.Зад 255/45/R17.Всё на дисках BBS.
Стоит сказать,что этим летом наш колхоз стал получать хорошую прибыль,и я,как один из совладельцев,имел с этого тоже хороший процент.А куда вложить деньги простому деревенскому парню ? Конечно ! - В тюнинг любимого авто !
По кругу были установлены тюнинговые тормоза.(Даже на стоковом двигателе стандартные тормоза не могли удержать такие катки+быстро перегревались).Были инсталированы составные тормозные диски BREMBO,колодки ferodo,в новгороде сказали,что это самые мощное что у них есть.
Подвеску решили не дорабатывать,т.к. она легко справлялась с дрифтовыми травяными полями,и чётко срабатывала на любые повороты руля.Для лучшего контроля над автомобилем были установлены сидухи,типа "ковш" фирмы SPARCO.К сидухам типа "ковш" прилагался очень красивый и устрашающий одноимённый винил.Который был сразу же наклеен совместно с кольцевым винил типа "две полосы".
Также были установлены "реснички" на фары.Их пришлось долго искать по магазинам нашего посёлка.
Ну а теперь самое главное.ДВС.Путём долгих рассуждений и поисков подходящего движка,я со своими односельчанами решили поставить двигатель от семёрки BMW.Но он оказался настолько огромным и друдно подвергающимся дальнейшему тюнингу и форсировке...Поэтому эта мысль отпала сразу.Тут мне прислал письмо мой давний знакомый,ещё в детстве с ним собирали тюнинговые двигатели для наших мопедов.В письме говорилось о хранящемся у них в посёлке мощного движка.Неизвестного происхождения.Я сразу же отклинулся на зов табуна лошадей.
Двигатель привезли,к счатью к нему прилагалась ещё и коробка с блокировкой,коса,мозги,бензонасос 255 литров час и т.д. Двигатель встал как влитой.Только пришлось помудрить с расположением агрегата,видимо на прошлой машине он стоял под капотом,а не под багажником.Старики в посёлке обозвали мою тачку поршнем или порше.Хотя на самом деле она выглядит очень даже ничего.
Давление на турбинах (Да,на турбинах,их было две !!! Вот такой движок нам достался от Коляна appl .(Колян привет!) )мы выставили 1.7 и сняли на нём 700 л.с. и ещё много какого-то момента.На разгоне тачку не догнать.Местные парни на явах и ижах нервно курят в сторонке.Двигатель неимоверно грелся,поэтому было решено установить масленный интеркуллер и воздухозаборник от субары вээрикс эстиай(как-то так).Но и этого нам показалось мало и мы воткнули туда мокрусь закись азота.Тачко вышла просто ад.
От моего драгстера-дрифтуна девчёнок просто не отогнать.Прям как мухи налепились!
В автомобиль также были установлены : музыка,типа "альпайн",самбуфер фирмы электроника и усилок "заря-11".Теперь дискотеку можно проводить прямо у моего капота.Собираюсь установить жк-тв с соней плейстейшен.Как у американцев.
На это лето доработки кончились,жду следующего удачного сезона тюнинга.Т.к. нет обогреваемого гаража.
Всем спасибо за внимание,буду продолжать тюнинг,чтобы это мне не стоило!
С уважением дрифто_ВАЛ.
