[Sталкер]

Есть авто - Пежо 306,94г., инжектор 1.6, датчик температуры останавливается на 100 градусах, 105-срабатывает винтилятор, при этом двигатель работает нормально, масло не ест, не стучит, обороты не гуляют.......хозяин говорит, что у него всегда так было, и у прежнего тоже! Может это быть нормальной температурой двигателя, или стоит отвезти в ремонт или на диагностику?

[DUB]

у меня на 10-ке вроде бы также спрашивал в сервисе говорят норм!

[EPMAK]

Зависит от термостата, и реле срабатывания вентилятора принудительного охлаждения...Поставте на другую температуру, скажем на 90 градусов, и будет дрыг греться до 90...

[EmPty]

На самом деле 100 нормальная рабочая температура двигла! У меня 92-срабатывает вентилятор...просто можешь поменять датчик срабатывания вентилятора на более "холодный" если тебя это напрягает!

[Danich]

Не может быть, что немного пиз*ит указатель температуры?

[Stas]

Нормальный антифриз не закипает до 130 С

[nosugar]

а у меня 80 градусов температура, хотя иногда и до 100 поднимается... херня какая то тоже =)

[nightvish]

Возможно просто загрязнены контакты датчика температуры.

[REraVe]

У меня на восьмере, двигло постоянно нагревается до 104, потом врубается вентиляор и охлаждает до 97 и опять по новой. Очень раздражает, особенно в пробках. Разве это нормально, что на холостых оборотах (около 900) при температуре за окном около нуля, двигатель умудряется так греться. Может тасол галимый залит?

[_Stealth_]

У меня на восьмере, двигло постоянно нагревается до 104, потом врубается вентиляор и охлаждает до 97 и опять по новой. Очень раздражает, особенно в пробках. Разве это нормально, что на холостых оборотах (около 900) при температуре за окном около нуля, двигатель умудряется так греться. Может тасол галимый залит?

Галимый это какой ??

Может просто недостаточный уровень охлаждающей жидкости ?

[Sталкер]

У меня на восьмере, двигло постоянно нагревается до 104, потом врубается вентиляор и охлаждает до 97 и опять по новой. Очень раздражает, особенно в пробках. Разве это нормально, что на холостых оборотах (около 900) при температуре за окном около нуля, двигатель умудряется так греться. Может тасол галимый залит?

Вот точно такая же история , когда едешь температура где-то 95, как только остановился на светофоре, уже 100 , постоял минут 5 - уже 105 и вруб. винтилятор........ не может же так быстро нагреться двигатель.... На другой машине чтобы двиг. нагрелся с 90 до 100, нужно было постоять в пробке минут 15, и то без винтилятора. Может термостат не работает?
ЕРМАК Если я поставлю датчик на 90, то у меня постоянно будет работать винтилятор.....

[EPMAK]

Вот точно такая же история , когда едешь температура где-то 95, как только остановился на светофоре, уже 100 , постоял минут 5 - уже 105 и вруб. винтилятор........ не может же так быстро нагреться двигатель.... На другой машине чтобы двиг. нагрелся с 90 до 100, нужно было постоять в пробке минут 15, и то без винтилятора. Может термостат не работает?
ЕРМАК Если я поставлю датчик на 90, то у меня постоянно будет работать винтилятор.....

Не датчик, а термостат...Термостат на 90 градусёв, а датчик включения вентилятора ну скажем на 100, и будет тебе счастье... Ну можно в принципи поставить всё ещё на 10 градусов ниже, хотя смотря какая мафына... На ауди к примеру оч термонапряжённые дрыги, особенно малого объёма, и ему будет холодно, а если на тазик, или на дрыг свыше 2,0 литров, 90 термостат, и вентилятор 100, в самый раз...

[tosha]

промываем радиатор, смотрим уровень тосола, удаляем воздушную пробку, удаляем подтеки, меняем вышедшие из строя датчики и наслаждаемся!!!
ПыСы машинам-то уже поди второй десяток пошел?

[Mumba]

Да нормальная это температура для двигаьеля!

[SkunS]

Было тоже самое - грелась...а остывала тока "в пути"
поменяли термостат, сделали печку - всё работает как надо.
Сам удивляюсь