[OM]

Отвечаю по пунктам,1.Действительно купил не то,ну так я же писал купил случайно(ну зато многое узнал о немцах и многое стало нравиться),и у меня не  М3,у меня мотор от нее,а приехать и пробовать тягаться все равно будем. 2.Compact явно не для кольца,хотя очень интересно проехать. 3.И на автобусную поедем,а что там только шляпы? Мне интересно было высказать свою точку зрения,я прекрасно понимаю что регламент не изменется.Это все равно как митинг ничего не меняет,но всегда равно нужен.Мне было интересно услышать ответы(кроме этих нецензурных срывов,давайте все воспринимать позитивно).:peace:

Абсолютно позитивен, цитировал ранее сказанное.:peace:

[tsa]

Абсолютно позитивен, цитировал ранее сказанное.:peace:

Мне лично тяжело общаться не видя собеседника,поэтому редко влажу в разговоры,лучше встретимся на НовгорДуге,пообщаемся,хотя уже раза два три мельком переговаривались.:peace:

[CrazyBumeR]

мне вот только одно непонятно, с каких это пор м3 и АМГ у нас стали обиженными в классе с 2,5-4 л приведенного объема?

то есть приделать к эвегу турбину с ведро, настроить это хозяйство у нас в каждом гараже умеют, а воткнуть турбо/закись на n/a бмв мотор надо в бельгию ехать? так чтоли получается?

Я конечно дико извиняюсь, но ткнуть компрессор-кит в машину по заверениям производителей этих самых китов занимает от8 до 20 нормочасов. так в чем проблема?

Помню в прошлом сезоне (2005 года) в тушино приезжал мерс mclaren slr, стоковый, ессно. Сливал банальным субам. Под него тоже надо было отдельный класс делать?

так АМГ назвают и сток в обесе от АМГ и, если туда только валы внедрили...

[CrazyBumeR]

кстати, на турбы и компрессоры вряд ли даже АМГ даст полную гарантию на несколько лет... ведь педаль по-разному нажимается и ресурс посему разный выходит...

[KOT]

Мне лично тяжело общаться не видя собеседника,поэтому редко влажу в разговоры,лучше встретимся на НовгорДуге,пообщаемся,хотя уже раза два три мельком переговаривались.:peace:

Велкам!

[tsa]

Велкам!

Да уже на месте не сидится,но в то же время еще не готовы,РЕДУКТОР моя головная боль,а что у Вас со взлетной полосой все так же?

[evo67]

мне вот только одно непонятно, с каких это пор м3 и АМГ у нас стали обиженными в классе с 2,5-4 л приведенного объема?

то есть приделать к эвегу турбину с ведро, настроить это хозяйство у нас в каждом гараже умеют, а воткнуть турбо/закись на n/a бмв мотор надо в бельгию ехать? так чтоли получается?

Я конечно дико извиняюсь, но ткнуть компрессор-кит в машину по заверениям производителей этих самых китов занимает от8 до 20 нормочасов. так в чем проблема?

Помню в прошлом сезоне (2005 года) в тушино приезжал мерс mclaren slr, стоковый, ессно. Сливал банальным субам. Под него тоже надо было отдельный класс делать?

не надо так категорично утверждать про то, что в каждом гараже можно настроить хозяйство (ведро). Тем более про эвики, которые грамотно делают даже в Москве всего лишь 2-3 серъезные конторы, но далеко не гаражи.

Лучшее время слра в 2005 году (грязное) - около 12,2 (по холоду уже). Это время превзошло за весь год считанное число машин. Напомни плиз, какие конкретно субы ехали лучше 12,2 ? Я запамятовал.

[maniakk]

не надо так категорично утверждать про то, что в каждом гараже можно настроить хозяйство (ведро). Тем более про эвики, которые грамотно делают даже в Москве всего лишь 2-3 серъезные конторы, но далеко не гаражи.

Лучшее время слра в 2005 году (грязное) - около 12,2 (по холоду уже). Это время превзошло за весь год считанное число машин. Напомни плиз, какие конкретно субы ехали лучше 12,2 ? Я запамятовал.

вот видишь, даже эвеги в москве могут грамотно строить только 2-3 конторы. ТАК ЧЕМ ЖЕ ТОГДА МЕРСЫ И БЭХИ ОТ НИХ ТАК ОТЛИЧАЮТСЯ что под них надо делать отдельный класс? :rollingfl

грязное время простите это как? по секундомеру меряете?а около это - с округлением по желанию? или на глаз?

лучшее время это здорово, но конкретно 20-08-2005 года этот слр был слит на третьем круге конкретно серебристой субой. Когда http://www.raf-moscow.ru заработает - проверь. Но мне своим глазам и ушам неверить смысла нет.

[evo67]

вот видишь, даже эвеги в москве могут грамотно строить только 2-3 конторы. ТАК ЧЕМ ЖЕ ТОГДА МЕРСЫ И БЭХИ ОТ НИХ ТАК ОТЛИЧАЮТСЯ что под них надо делать отдельный класс? :rollingfl

грязное время простите это как? по секундомеру меряете?а около это - с округлением по желанию? или на глаз?

лучшее время это здорово, но конкретно 20-08-2005 года этот слр был слит на третьем круге конкретно серебристой субой. Когда http://www.raf-moscow.ru заработает - проверь. Но мне своим глазам и ушам неверить смысла нет.

Вот видишь,  а ты пишешь про настройку в любом гараже...

Грязное время = чистое время + время реакции. Телеметрия Тушино.

Абсолютно лучшее грязное время, показанное слр за все этапы в 2005 году = 12,11. Оно было показано "по холоду" 23 октября 2005 года на 8 этапе.

Ни одна суба не превзошла это время. Я хорошо помню статистику этапов и то, что слр проезжало очень малое количество машин. Речь об абсолютно лучших временах за все этапы !

Здесь рабочая ссылка на результаты всех этапов в Тушино в 2005 году

http://www.avto-moscow.ru/template/index.php?option=com_content&task=category§ionid=1&id=17&Itemid=32

[maniakk]

Вот видишь,  а ты пишешь про настройку в любом гараже...

Грязное время = чистое время + время реакции. Телеметрия Тушино.

Абсолютно лучшее грязное время, показанное слр за все этапы в 2005 году = 12,11. Оно было показано "по холоду" 23 октября 2005 года на 8 этапе.

Ни одна суба не превзошла это время. Я хорошо помню статистику этапов и то, что слр проезжало очень малое количество машин. Речь об абсолютно лучших временах за все этапы !

Здесь рабочая ссылка на результаты всех этапов в Тушино в 2005 году

http://www.avto-moscow.ru/template/index.php?option=com_content&task=category§ionid=1&id=17&Itemid=32

слышь,

ты парить то не начинай, а то русскаго языка учить начинать буду. перечитай последние пару страниц, поймешь, ЧТО я имел в виду под эвиками в каждом гараже.

Насчет суб и слр (кстати , спасибо за сцылку): 20.08.2005 года как разтаки алтюнинговская суба слила этот самый слр. И я это видел собственными глазами. Я очень рад за лучшее время слр-а, и рад что тот его достиг, однако в драге этого мало, важно исчо и постоянно выдавать этот результат.

[OM]

О птчках, по холоду машинки веселее едуть.

[CrazyBumeR]

ну, кажется все решили... 16-тиклапанные ТАЗы остаются в SL-е! ура! осталось доделаться...

[KOT]

Да уже на месте не сидится,но в то же время еще не готовы,РЕДУКТОР моя головная боль,а что у Вас со взлетной полосой все так же?

Вот сейчас поеду, может там клеймоментом подлатаем

[tsa]

Вот сейчас поеду, может там клеймоментом подлатаем

Были бы в Питере,я дал бы автокран переложить некоторые проблемные плиты,но к сожалению кроме моральной поддержки пока ничего:peace:

[maniakk]

О птчках, по холоду машинки веселее едуть.

например? (ну кроме завсегдатаев)