[server]

чувак
я на 124 два года ездил
ни нада мне ляля про дешевое железо и прочее
тайваньское говно кривое и косое оставь себе
ржавеют они сильно, антикор тебе не поможет, гниет под листвой, крылья, пенки...

если машина 95 года выпуска для тебя не старая - а это на сегодня 11 лет, почти 12 - то ничем помочь не могу.

У нас он 7 лет был. 86 год - отличное ведро! Листвы нет, соотв не гниёт!
А ты наверное и купил его убитого с кЕтайским железом, вот и мучаешься теперь воспоминаниями!
95 год...Таёта того же года гораздо большее г... в плане салона, комплектации и пр.(имхо)

[Ramires]

расслабься, паренек
я его на станции обслуживал
он у меня был не битый, 94 года и всю жизнь по России ездил.
отличная машина, но гниет и старая.

[rukez]

2OM, не спорь с Рукезом, он всегда при мнении,что надежней старой бомбы никуя не придумано в принципе.

ну пачиму - придумано - тот-же салоновский логан при похожей стоимости будет пару лет надёжней - тока вот чета не тянет меня лично на него, а в бюджет до чирика из иномарок я лично ничего более доступного (если не считать зебин) не вижу ... вернее вижу вагены и опиля, но опять-же не тянет к ним ...

я в принципе всю жизнь болею бомбами и если доросту до свежей с хорошим мотором то куплю, но вот бэха "тех годов" у меня уже была, спасибо наелся, так что знаю о чем говорю.

после пыжа "тех годов" мне лична нра, хотя возможно я просто не катался на чём-то более живучем ...

[server]

расслабься, паренек
я его на станции обслуживал
он у меня был не битый, 94 года и всю жизнь по России ездил.
отличная машина, но гниет и старая.

Рамирыч, нежнее! :-)
То что ты обслуживал его на станции - это не поазатель! Ну неповезло тебе с ним, бывает и это не значит что все мерины дорогие в обслуживании...Ну правда, дружище! ;-)
Один знакомый купил 210 98года - правое крыло не битое но сгнило до основания! Всякое бывает!

[OM]

2 server
Ну не надо сравнивать 3-х ком хрущ на окраине через знакомх с небольшим б/у-бюджетным ремонтом, с новьем.
Машину надо покупать, имея возможность содержать ее на оригинале при первой-же поломке, а не на доезд.
Еще раз, цены на выше описанное и цены хотя-бы в среднем сервисе?
Я тебя уверяю, резница не "на", а "в". И если при 500р в 2-3 1000-1500 не смущает, то при ремонте на 500-1000бэ разница выльется 1000-3000бэ, а это серьезно.

[server]

2 server
Ну не надо сравнивать 3-х ком хрущ на окраине через знакомх с небольшим б/у-бюджетным ремонтом, с новьем.
Машину надо покупать, имея возможность содержать ее на оригинале при первой-же поломке, а не на доезд.
Еще раз, цены на выше описанное и цены хотя-бы в среднем сервисе?
Я тебя уверяю, резница не "на", а "в". И если при 500р в 2-3 1000-1500 не смущает, то при ремонте на 500-1000бэ разница выльется 1000-3000бэ, а это серьезно.

Согласен, что если на Мерин ставить оригинал - это выльеться в "копеечку", например КПП б/у стоит 6000 т.р., а новьё с Германии 1500 евро. Эт я знаю. Но в таком случае авто станет совсем неубиваемым (и не надо меня убеждать в обратном, я как rukez, всё-равно не поверю! :-D )
Только вот что, Олег, я одного не понимаю: неужели содержать ту же Ипонку с использованием оригинала выйдет дешевле?! Я думаю дешевле тока Фолькс будет! Или я не прав?

[Ilyich]

Но в таком случае авто станет совсем неубиваемым (и не надо меня убеждать в обратном, я как rukez, всё-равно не поверю!  )
есть у меня кореш, рулит авдотью 80-ю, давно причем, приличная машинка....поначалу все срал тазы и хвалил старых фрицев-не ломаюццо: "5 лет ежжу, а он не ломаеццо" (масло/фильтры не в счет)....но есть нюанс, за год он накатывал тыщ 5-6 максимум...когда стал ездить больше (1500-2000 в месяц) оооооочень быстро сменил мнение (последние 2 года), и стал поругивать "страрое немецкое ведро", которое хоть и исправно возит жопу, но регулярная необходмость "подмандить" машину начала подбешивать....
итог: ждет прихода новой мазды3 весной и на 3 года забудет о платных ремонтах, ТО онли ))))))

[server]

Но в таком случае авто станет совсем неубиваемым (и не надо меня убеждать в обратном, я как rukez, всё-равно не поверю!  )
есть у меня кореш, рулит авдотью 80-ю, давно причем, приличная машинка....поначалу все срал тазы и хвалил старых фрицев-не ломаюццо: "5 лет ежжу, а он не ломаеццо" (масло/фильтры не в счет)....но есть нюанс, за год он накатывал тыщ 5-6 максимум...когда стал ездить больше (1500-2000 в месяц) оооооочень быстро сменил мнение (последние 2 года), и стал поругивать "страрое немецкое ведро", которое хоть и исправно возит жопу, но регулярная необходмость "подмандить" машину начала подбешивать....
итог: ждет прихода новой мазды3 весной и на 3 года забудет о платных ремонтах, ТО онли ))))))

А он, прости, оригинал ставит?

[Ilyich]

старается (хотя где ты 100% его купишь,в Русь-Авто?), но последние салентблоки (типа ориджинал) раздолбались за пол года.....постоянный гемор с ЗДТ (ручник кердык) новый стоит неразумно...просятся опоры двигателя...местами хочет кузов подкраситься...годы не скрыть

[rukez]

Но в таком случае авто станет совсем неубиваемым

ну почему не убиваемым ? моей коробке (автомат) скоро стукнет 20 лет, за это время в ней время-от-времени меняли (надеюсь) масло и один раз вскрывали (как оказалось зря - думали что фрикционы подошли но оказалось что прости гидравлика сглючила) - если поставлю новую - она тоже лет через 20-30 попросит себя вскрыть ... :-D
на самом деле, при грамотном подходе к выбору запчей инопомойки ИМХО не шибко дороже ваза, а благ больше
(под грамотным подходом подразумеваеццо что вы не будите покупать новый генератор за килобакс если в старом сносились щетки, что бушный стартер стоит косарь рублей а новый 700 ойро, что "бабочки" зимермана стоят дешевле чем родные тормозные диски ну и т.д. - вообщем новый оригинал ну и т.д.)

[server]

ну почему не убиваемым ? моей коробке (автомат) скоро стукнет 20 лет, за это время в ней время-от-времени меняли (надеюсь) масло и один раз вскрывали (как оказалось зря - думали что фрикционы подошли но оказалось что прости гидравлика сглючила) - если поставлю новую - она тоже лет через 20-30 попросит себя вскрыть ... :-D
на самом деле, при грамотном подходе к выбору запчей инопомойки ИМХО не шибко дороже ваза, а благ больше
(под грамотным подходом подразумеваеццо что вы не будите покупать новый генератор за килобакс если в старом сносились щетки, что бушный стартер стоит косарь рублей а новый 700 ойро, что "бабочки" зимермана стоят дешевле чем родные тормозные диски ну и т.д. - вообщем новый оригинал ну и т.д.)

Ну я имел ввиду "неубиваемый" в кавычках!
Вот ты меня понимаешь! ;-)

[rukez]

но последние салентблоки (типа ориджинал) раздолбались за пол года

а у 80к это не болезнь разве ?

ручник кердык

Гы 80ка была моей единственной машиной где работал ручник ... правда попользовал я его раза два ...

просятся опоры двигателя

копейки

местами хочет кузов подкраситься...годы не скрыть

за разницу в цене с маздой три вполне скрыть, более того, те самые три года ремонта тоже сюды влезут - правда имхо 80ка не есть авто в которое стоит вкладывать деньги ... ну по крайней мере моя таким не была

[Ilyich]

вы не будите покупать новый генератор за килобакс если в старом сносились щетки, что бушный стартер стоит косарь рублей а новый 700 ойро
так новый генератор прослужит ищо 10 лет, тачко то хорошая, для себя же
ага, потом следующий владелец "наедается" ТАК последствиями таких ремонтов,что машина превращается в помойко!

[rukez]

Ну я имел ввиду "неубиваемый" в кавычках!

я понял, просто интересно скока ходит вазовская коробка раз уж она стоит столько-же сколько немецка бушка

[server]

я понял, просто интересно скока ходит вазовская коробка раз уж она стоит столько-же сколько немецка бушка

А это как повезёт! :-D