[Sergeevih]

Поставил прибор авто гауж давление масла и температура все вроде работает но так как я в этих делах пока не спициалист раскажите какое давление (и температура) должно быть вообще на какие показания ориентироваться заранее спасибо

[Sergeevih]

на холодном движке показывает 4 на прогретом почти ноль это нормально ??

[STAN]

Холодный - OK.
Прогретый - фигня с давлением.

Может сам датчик автогейджа в ГБЦ дурит. Проверить просто - берешь и меришь давление специальным манометром для масла (есть в автосервисах и тюн.мастерских где ВАЗ моторы строят).

Если показания отличаются то меняй датчик или прибор врет. Хотя чего ждать от приборов стоимостью в районе 1000 рублей сделанных в Китае - всякое бывает.

[Sergeevih]

А какое должно быть . Вот например на классике на прогретом двигателе давление в районе 0,5

[Jigulist]

А какое должно быть . Вот например на классике на прогретом двигателе давление в районе 0,5

В зависимости от зазоров в шестернях масл. насоса,
во вкладышах колена, и в распреде.
Короче, старый дв.- низкое давление.
Также от вязкости масла при рабочей т-ре. Дешевое масло- вероятно низкое давление на прогретом дв. (например производитель пожмотился на высокотемп. загустители).

[Sergeevih]

масло елф компетишион сти 10/40 полусинтетика .
на счет насоса не уверен давно его не трогал .
Это получаетца если на прогретом двигле давление меньше 1 то изношенн насос. ??  ( или датчик кривой)

[Влад&к]

масло елф компетишион сти 10/40 полусинтетика .
на счет насоса не уверен давно его не трогал .
Это получаетца если на прогретом двигле давление меньше 1 то изношенн насос. ??  ( или датчик кривой)

Совершенно не обязательно
У меня та-же фигня на прогретом моторе на холостых почти ноль, на рабочих-1.0-1.5 атм. Поменял масло на 10-30 почти не помогло, поставил новый насос- та-же фигня.
Не парься -Я так езжу более года и пока все в порядке.
Главное не давление масла а его расход.
Прибор тоже автогаудж, я его проверял монометром, почти не врет.

[Sergeevih]

Прочита в руководстве по эксплуатации ( правда на 2110,2111,2112) но я думаю разницы особой нету . Давление масла должно составлять
 0,08 МПа на оборотах 850-950 и 0,14 МПа на 5600 (только как это перевести в Kgs m2 как на автогайде)

[Влад&к]

Ты как в школе учился??

Один Паскаль - Ньютон на кв. метр
Ньютон-примерно 0,9 кгс.
Путем недолгих умственных вычислений получаим... 1МПа примерно равен 9кГс/см2 или проще 9 атм.

Только все это для 16-ти клап. мотора
Когда у меня стоял 8 клап. давило 3-4 атм.

[Sergeevih]

ok спасибо