[Danich]

Пришла пора покупать новый аккум на зубило. Что кто посоветует? Брать что-то из разряда Бош-Варта, или какой-нить Подольский пойдет?

[rukez]

Обсуждается с завидной переодичностью, в прошлый раз на сколько помню выделелись две группы людей которые утверждали что :
- варта или бош это круть несусветная
- подольский/крафт и прочие, не такое уж гавно за свои деньги
---
ИМХО, разница в цене подольского и боша не на столько велика - я лично затарюсь бошем хотя у варты ручки существенно удобнее - может меня это и подкупит

[Joseph]

если не лень можно почитать ето http://www.autoreview.ru/new_site/year2002/n20/akkum/1.htm?phrase_id=27078 старье правда, но суть такова что даж хороший акум, если он давно валяется в магазе, может быть не очень по пусковым свойствам

[Jigulist]

Как насчет емкости аккум ?

Если мороз будет как в прошлом году - то хоть бош хоть варта (ручки не спасут) емкость всеравно упадет значительно (раза в 2)
Всем двором от мусоровоза прикуривать?

Есть 70 а.ч. в обычном корпусе,
Ак. чуть большего размера до 80 а.ч. пусковой ток 700А! (в классику влезает если немного отогнуть подставку)
почему бы не использовать? (м.б. с заменой генератора на 10-й)

по поводу марок, по-моему здесь как с маслом...
чем извеснее тем вероятнее подделка.

[rukez]

Всем двором от мусоровоза прикуривать?

прошлой зимой ни разу не прикуривался, только сам пару раз прикуривал разных забавных личностей тогда стоял бош сильвер 74а*ч американец

Есть 70 а.ч. в обычном корпусе, почему бы не использовать?

патамучто разница в 5а*ч незаметна нифига
у меня штатно ставится один 74а*ч под сидухой и один на 65а*ч в багажнике

пусковой ток 700А!

Гы, вау !
---
На самом деле возможность завестись в мороз самостоятельно зависит в бОльшей степени от свежести АКБ и живости гены, а не от брэнда - нулёвый китайский АКБ в сочетании с живым генератором будут заводить машину в -30 гарантированно (проверено прошлой зимой, правда не на своей машине )

[Orso]

Искал Подольский... так и не нашел(
Взял Катод, полазил по инету вроде плохих отзывов не было, к тому же, если что есть гарантия

[Orso]

Есть 70 а.ч. в обычном корпусе,
Ак. чуть большего размера до 80 а.ч. пусковой ток 700А! (в классику влезает если немного отогнуть подставку)
почему бы не использовать? (м.б. с заменой генератора на 10-й)

Читал, что не рекомендуется ставить аккум большей ёмкости, чем та которую рекомендует завод изготовитель, т.к. генератор не сможет полностью его заряжать, и срок службы АКБ снизится

[Aquarius]

Читал, что не рекомендуется ставить аккум большей ёмкости, чем та которую рекомендует завод изготовитель, т.к. генератор не сможет полностью его заряжать, и срок службы АКБ снизится

Ну, это смотря на сколько большей... вариант отличающийся на 10-15 А/ч вряд ли будет испытывать недозаряд. Ну считайте сами: исходим из того, что номинальный ток заряда этих батарей должен отличаться приблизительно на 1/10 разницы в емкости, то есть порядка 1-1.5 А... При напряжении 12 в такому току соотв мощность около 12-18 Вт... Ну о номинальных токах там речи и не идет, возьмем даже 2 кратное к примеру увеличение. Итого 24-36 ватт.

Для сравнения, "умницы", что пихают себе вместо положенных 65/55 Вт в фары что то типа 100/90 Вт и тп на двух лампах "зарабатывают" порядка 80 "лишних" Вт... Или вот противотуманки к примеру... Ну и тд, и тп...

[rukez]

Ну о номинальных токах там речи и не идет, возьмем даже 2 кратное к примеру увеличение

Кстати раз уж зашёл разговор - мы тут недавно с одним умным дядькой спорили, факты :
Нормальный ток заряда АКБ - 1/10 ёмкости, т.е. для 65 А*ч это 6,5А
При этом время полного заряда того-же 65 А*ч током в 6,5А более 12ти часов
Но при этом на машине, этот АКБ заряжается за 10-15 минут работы на средних оборотах ... отсюда вопрос - какой реально ток заряда АКБ от генератора ?
Это мне так, для общего развития

[Driver.]

катод оптимальный аккум по соотношению цена качество.зачем платить больше?

[Danich]

Залез на сайт"За Рулем", почитал 3 их экспертизы. Это нереально! В каждой экспертизе результаты прямо противоположные. Типа в 1 лучшие - Подольск, Пилот,Актех и Бош. В др. - Пилот и Актех отстой, Бош и Варта решает вопросы. В 3 вообще по другому! Пиз*ец!

[STAN]

Кто денег больше заслал в каждый раз тот и выиграл. Вся пресса продажна.

[Aquarius]

Кстати раз уж зашёл разговор - мы тут недавно с одним умным дядькой спорили, факты :
Нормальный ток заряда АКБ - 1/10 ёмкости, т.е. для 65 А*ч это 6,5А
При этом время полного заряда того-же 65 А*ч током в 6,5А более 12ти часов
Но при этом на машине, этот АКБ заряжается за 10-15 минут работы на средних оборотах ... отсюда вопрос - какой реально ток заряда АКБ от генератора ?

Нифига он за 10 минут не зараяжается, если мы говорим о достжении режима окончания заряда.
Что же касаемо вопроса о величинне токе - у нас схема со стабилизацией напряжения, так что ток в зарядой цепи будет зависеть от внутренненго сопротивления батареи и выходного напряжения генератора, и будет уменьшаться по мере заряда. С учетом того, что велична вых напряжения подобрана как раз приблизительно равной напряжению конца заряда, то при достжении равенства напряжения на клеммах и вых напр. генератора ток в этой цепи будет равным 0. Опять же при включенных прочих потребителях мощности генератора может не хватать (вых. напряжение начнет падать) - ток заряда уменьшится.

К чему я все это - а, ну да, ток заряда в данном случае величина не постоянная. Вот.

[Наф-Наф]

Магазин "Подольские аккумуляторы " есть неа ул. Железноводской. Что на Ваське. Там только подольские аккумы. В прошлом году на восьмёрку брал за 1000р. 95 а/ч. Пусковой ток не помню, но большой. Он в 1,5 раза длиннее стандартного аккума. По  ширине такой же. Встаёт!!!(тяжело правда, но ничего не мешает.(на инжекторе по край ней мере)) Имеет 2 ручки. В магазине проверяют плотность электролита. Они там всегда свежии....берут постоянно. Вообщем вот.

[Mexx]

Отзывов не читал... пришел купил Варта Сильвер..

Поставил.. без нареканий... работает... Заводитсо.. уже почти год...