гораздо проще отсекать хлам по году чем по техническому состоянию.
ибо проверить тех.состояние чертовски сложно (да и учитывая особенности национального прохождения техосмотра)

если человек хочет ездить на старой машине, значит он должен платить повышенную страховку, дорожный налог и... допустим.. налог на старые автомобили.

вот такой вот вариант, имхо, действительно уберет хлам с улиц а уж те старые авто которые остануться будут действительно в идеале, потому что это будет прихоть владельца и обходиться она будет в 3-4 раза дороже содержания нового авто.

это что ж, 124е мерины, бэхи-пятаки и аудины начала 90х тоже в ретро запишем? смешно. это новые тазы по сравнению с ними - ретро!

нет, их не в ретро, их в хлам запишем.
или 124 "мерин" как вы изволили выразиться, который уже много лет назад снят с производства и вышло уже 2 или 3 следующих поколения мерседесов в этом классе все еще можно назвать венцом творения немецкой автомобильной мысли?
дык по городу едешь когда за такими "венцами" - страшно становится. ничего же в белом дыму не видно!

а уж аудины начала 90-х это вообще полный писк! уж тем более в сравнении с новыми ауди - новые так оно полная фигня, а вот в начале 90-х были реальные тачки. так что ли?
но ауди, если серьезно, это очень круто!
Drandulet! подтверди, что ауди это круто!

не смешите себя и людей, господа! хлам есть хлам и все это понимают. и все понимают по какой причине покупается этот хлам а не новые авто.

[Vulcano]

Вот только не надо, не надо тут демогогию разводить!!!
Всем известно, что даже 10ти летняя иномарка на порядок надежнее того же нового тазика!!!
Да, бывают ушатанные машины, а бывают и в идеальном состоянии...  Если не можешь сделать  сепарацию машин  по состоянию ---- то ГЫЫЫЫ!!!!!
Да, согласен, помойки надо с улиц убирать, но в соответствии  с их состоянием, а не возрастом!!!! Это ОЧЕНЬ разные вещи!!!! Примеров приводить не буду, это и так всем понятно!

[Xtrimmer]

 
   Автомобильное лобби все не успокаивается в своем желании хоть как-то стимулировать рынок к покупке отечественных автомобилей. Казалось бы, все закончиться после введения драконовских пошлин на иномарки, однако сейчас готовится удар… по владельцам старых отечественных автомобилей.

   Оказываются, представители АвтоВАЗа считают, что нужно ввести дополнительный налог на владельцев автомобилей, который будет компенсировать утилизацию отслуживших свое машин. Причем, возможно, налог будет иметь шкалу в зависимости от возраста автомобиля. На полученные от автовладельцев деньги и планируется утилизовать старый автотранспорт. Это предложение вызывает массу нареканий, так как в большинстве европейских стран за утилизацию автомобилей платит непосредственно производитель.

   Если предложение АвтоВАЗа рано или поздно будет принято, то это ударит в первую очередь по владельцам старых отечественных автомобилей, которых в России великое множество. По данным ГИБДД, почти половина от всех эксплуатируемых в России автомобилей старше 10 лет.

   Но сторонники введения налога на старые машины считают, что эти меры стимулирует владельцев автохлама избавляться от ненужных им автомобилей и покупать новые. Причем, тем, кто сам сдаст машины в утиль, нужно выдавать определенные бонусы, за счет которых можно будет в дальнейшем получить скидку при покупке новой машины.


Как замечательно у них всё получается...........
Козлы.


http://www.autotime.ru
 

[Mirko]

согласен... нафиККа мне скидки на ОТЕЧ. авто, когда я желаю приобресть исключительно иномарку...
нафиККа мне их хлам, кот. я ещё и утилизировать должен... офигели, блин... гады.

имхо, один из немногих правильных налогов.
если старый авто, значит это должен быть сознательный шаг владельца а-ля ретро и все такое.
а от того хлама который передвигается по улице, зачастую старше чем их владельцы становится регулярно страшно.

имхо, это решение должно касаться и отечественных и импортных авто. 10-12 лет и точка. или ретро или в утиль!

[Xtrimmer]

2 Тигер: дык ведь дело-то не в этом - с этим, в принципе, все согласны.
Дело в постановке вопроса - уак говорилось выше, во всех цивилизованных странах утилизируют за счёт производителя.
И только у нас - за наш с вами.
Но далеко не все могут себе эту роскошь позволить.
Ты, да я, да все мы - пожалуйста. А деды наши.... да и просто не совсем обеспеченные?......
Это для тебя рухлядь после 12 лет.
А для него - единственная и последняя надежда выжить и прокормить семью.


Аминь.

[Droshik]

наше государство нас ненавидит !!!!!
мать его так!!!!!

[Pluto]

хуй с ним, вводили бы налоги и пошлины.. но ведь этот сраный ВАЗ после каждого нововведения опять цены на тазы лупит так, что совсем хуево становится... куда, блядь, антимонопольный комитет смотрит... суки в ботах, ебись они колом, йобанарот...
простите мне мой французский....

[Ivan]

to TiEGER: Может налог и правильный, но...
Во первых, не много ли и так налогов, включая обязательную страховку. Я не против всего этого, но многим это дорого, и не надо говорить, что ищите другую работу, типа сами виноваты,что мало зарабатываете, и т.п.
За границей, заплатив все налоги и прочее еще остается достаточно, что бы спокойно жить да же на маленькую зарплату!!!
Во вторых, многие машины после 12-14 лет намного лучше новых, в том числе и некоторых иномарок. Типа сравните BMW или AUDI какого нибудь 89 года и новую... , ну допустим (каждый сравнил с тем что ему не нравиться)...
Все зависит от владельца!!!

А деды наши.... да и просто не совсем обеспеченные?......
Это для тебя рухлядь после 12 лет.
А для него - единственная и последняя надежда выжить и прокормить семью.

можно я честно скажу? только не обижайтесь никто и не кричите что я циничен.
по мне лучше чтобы ТАКАЯ последняя надежда была забрана у этих людей. потому что эти последние надежды ездят по городу в котором живу я и моя семья, потому что эти последние надежды едут/ползут по улицам, которые переходит моя мама рискуя стать жертвой очередной последней надежды только потому, что у этой "последней надежды" сгнили тормоза.
посему я и сказал - нафиг такую рухлядь с дорог!

to TiEGER: Может налог и правильный, но...
Во первых, не много ли и так налогов, включая обязательную страховку. Я не против всего этого, но многим это дорого, и не надо говорить, что ищите другую работу, типа сами виноваты,что мало зарабатываете, и т.п.
За границей, заплатив все налоги и прочее еще остается достаточно, что бы спокойно жить да же на маленькую зарплату!!!

не много налогов.
особенно учитывая что подоходный у нас всего лишь 13%

Во вторых, многие машины после 12-14 лет намного лучше новых, в том числе и некоторых иномарок. Типа сравните BMW или AUDI какого нибудь 89 года и новую... , ну допустим (каждый сравнил с тем что ему не нравиться)...
Все зависит от владельца!!!

ничего подобного. посмотри как нибудь на машину старше 10-12 лет, пусть даже это будет иномарка. видел как там затерт руль и проношено сиденье?
дык вот в такой же степени изношена любая другая часть этого автомобиля
(это конечно в некоторой степени преувеличение, но просто очень хорошей пример чтобы осознать что рухлядь это рухлядь)

имхо еще раз, то что некоторые граждане ездят на старых автомобилях это должен быть их осознанный выбор (они платят за это дофига денег, потому что любят именно этот авто). но никак не результат нищиты когда не купить ничего современнее. этот вариант просто опасен для окружающих.

[falcon_sd]

имхо, это решение должно касаться и отечественных и импортных авто. 10-12 лет и точка. или ретро или в утиль!

это что ж, 124е мерины, бэхи-пятаки и аудины начала 90х тоже в ретро запишем? смешно. это новые тазы по сравнению с ними - ретро!

[Vulcano]

гораздо проще отсекать хлам по году чем по техническому состоянию.
ибо проверить тех.состояние чертовски сложно (да и учитывая особенности национального прохождения техосмотра)

если человек хочет ездить на старой машине, значит он должен платить повышенную страховку, дорожный налог и... допустим.. налог на старые автомобили.

вот такой вот вариант, имхо, действительно уберет хлам с улиц а уж те старые авто которые остануться будут действительно в идеале, потому что это будет прихоть владельца и обходиться она будет в 3-4 раза дороже содержания нового авто.

Ок, ладно, допустим... Но вот взять (а их очень много) нашемарки, положим, 5 летки....
Часть из них при интенсивной эксплуатации, уже находится в аварийном состоянии.. А  другие, 10 летки, в хороших руках, с малым пробегом, имеют практически идеальное состояние.... Однако этот момент данным  налоговведением не учитывается... Первым заебца, вторым абидна....  

[Helen]

Вот только не надо, не надо тут демогогию разводить!!!
Всем известно, что даже 10ти летняя иномарка на порядок надежнее того же нового тазика!!!
Да, бывают ушатанные машины, а бывают и в идеальном состоянии...  Если не можешь сделать  сепарацию машин  по состоянию ---- то ГЫЫЫЫ!!!!!
Да, согласен, помойки надо с улиц убирать, но в соответствии  с их состоянием, а не возрастом!!!! Это ОЧЕНЬ разные вещи!!!! Примеров приводить не буду, это и так всем понятно!

ну что ты такое говоришь! иномарки с 10-тилетним стажем - это рухлядь! Венец отечественного автопрома - это восьмерки с девятками! Вот ты просто не представляешь как бы ты был крут и доволен, если бы у тебя был этот новенький "венец"   Они прочны, колеса у них никогда не отваливаются и подкручивать ничего в новенькой машине не надо! А главное, это то, что затраты на эти "венцы" просто минимальны!  

Короче, шутки-шутками, а вопрос поставлен не правильно, на самом деле, как можно судить о машине по году выпуска?? Ну вот например, многие из вас старые иномарки/нашемарки переделали, и теперь эти машины могут конкурировать в надежности даже с новыми машинами! А вот какая-нить 9-ка, вчера еле выползшая за пределы завода может не доехать до пункта назначения, т.к. сделана не на совесть... (вспомните только презентацию новой Нивы, когда была выставлена машина, ручной практически сборки (заметьте, не конвеерной) и прямо в такой торжественный момент у нее не смогли закрыть заднюю дверь!!! позорище!!!) Так что полностью согласна с Вулкано, рухлядь надо убирать с дорог, но не по году выпуска, а по ее техническому состоянию! Желательно, чтобы у нас перестали брать деньги за ТО, вот тогда будет реально от рухляди избавиться! (и не забрасывайте меня тухлятиной, прекрасно знаю и понимаю, что основная часть автолюбителей ТО покупает! что на самом деле печально)

что вы так упираетесь в советский автопром? да черт с ним, никто его серьезно не рассматривает

тут вопрос-то другой. как убрать опасный хлам с дорог и что считать хламом.
я вот, например, считаю что 10 летние иномарки и 8 летние отечественные авто (ну и страше ессесно) заслуживают этого печального звания. и с этого предела должны начинаться жестокие дополнительные платежи за страховку, например. а по достижении 15 и 13 лет соответсвенно эксплуатация таких машин должна стать в 3-4 раза дороже эксплуатации новой.

Вулкано, давай по приколу в пятницу или субботу пройдемся по авторынку на энергетиков, не спора ради, не на ставки, а просто из любопытства и попробуем посчитать процент 10-12 летних машин, которые мы вместе с тобой определим как живые. а что? реально интресно ведь! (обсуждения этого - в личке тока)

з.ы.: а ТО надо оставить как есть, имхо иначе тюнинг умрет