ступичный подшипник - вещь в себе, проверено личным опытом
могу дополнить парой фактов :
1) Обычно гул есть при езде прямо, в одном повороте он становится сильнее, в обратном - пропадает.
Но есть момент - аналогичный эффект наблюдается когда отмирает тришип (по идее и обычный шрус тоже должен отмирать с таким эффектом - но не уверен)
2) Стандартный метод проверки, описанный выше (искать люфт на вывешенных колёсах) далеко не всегда помогает - т.к. если размолотило не шарики в подшипнике, а переборки между шариками (которые их фиксируют шоб те не катались а просто крутились) - то люфта никакого не будет, но гул при этом будет очень даже сильный
П.С. биение в руль при торможении - тоже может быть легко вызвано ступичным - у меня когда ещё на пыжеге отмер один передний - тормоза начали очень резко хандрить - боя почти небыло, но схватывали не чётко.
П.С.2. при торможении машину не ведёт в бок ? если ведёт - то скорее всего подшипник противоположной стороны - т.е. если ведёт влево, то я бы покопал правый