хотелось бы разведать у знающих людей. Вышел новый 16-клапанник 1,6. Как я понял, обьем увеличен за счет хода поршня. Блок старый. Еще- клапана не сходятся с поршнями в случае обрыва ремня. Вопрос в следущем: какой движок лючше взять для основы под ТУНИНГ, 1,5 или 1,6? И еще: Можно ли путем удаления нового нейтрализатора выхлопных газов и перенастройки мозгов добиться приличного прироста мощьности?