Это откуда появилась мысль о моторе от коунтача(взято с колес)
Компания Lamborghini решила не отставать от конкурентов и приступила к созданию внедорожника, который мог бы стать идеологическим приемником модели Lamborghini Countach LM002 , производившейся с 1986 по 1992 год и выпущенной тиражом всего в 328 автомобилей.
Оснащался Countach LM002 12-цилиндровым мотором мощностью 450 лошадиных сил, а на разгон с нуля до ста километров в час он тратил целых 7,8 секунды. Новый же внедорожник, скорее всего, будет построен на одной платформе с моделью Audi Q7, и будет оснащаться форсированной версией нового мотора V10. В версии для модели Audi этот двигатель будет развивать[k1] 420 лошадиных сил, тогда как для новинки Lamborghini его мощность повысят до 500 или 600 лошадиных сил. Конкурировать будущему внедорожнику Lamborghini придется с Porsche Cayenne Turbo и топ-версиями Range Rover Sport и BMW X5. По предварительным сведениям, на рынке этот автомобиль появится не раньше 2009 года.
Взято отсюда: http://auto.dagzhi.ru/teme1/l/87.phpОсновой машины была прочная пространственная рама из стальных труб и независимая подвеска всех колес при огромных шинах размером 325/65x17. Чтобы оставить позади всех конкурентов в данном секторе рынка, Lamborghini снабдила этот автомобиль таким же
5,2-литровым двигателем V12, который был на Countach, усиленной коробкой передач ZF и отключаемым полным приводом.
Еще вариант:http://scars.ru/lamborghini/lm002.phpФерруччо Ламборгини участвовал в тендере вовсе не потому, что обожал военные внедорожники. Просто тогда у него сорвался крупный контракт, и он просто клюнул на большие американские доллары. Однако, оставшись за бортом, темпераментный Ферруччо не сдался. В 1985 году его фирма запустила в серию внедорожник под названием «LM002». Он оснащался бензиновым 12-цилиндровым V-образным карбюраторным двигателем «Ламборгини» объемом 5,2 литра. Шесть вертикально расположенных карбюраторов «Вебер» поставляли горючую смесь этому прожорливому зверю, способному развивать мощность в 450 л.с. при 6800 об/мин (фирма производила эти двигатели для гоночных морских катеров).
Казалось бы, чего же еще? Но нет, когда в 1987 году «Ламборгини» продали «Крайслеру», не без подачи американцев фирма засунула под капот инжекторный 12-циллиндровый V-образный двигатель объемом 6,8 литра — тоже от катера,. Так и получился «LM American». Если «LM002» берет с места «сотню» за утомительно долгие девять секунд, то «ламбо-американец» проделывает то же самое всего за восемь. Дорогая сердцу каждого джиппера рама тут не банальная лестничная, а пространственная, выполненная из труб круглого сечения. Правда, без вмонтированных в салон распорок, а в крышу — могучих дугообразных балок, как у «Хаммера». Видимо, итальянцы сделали ставку на прочность рамы, широкую колею и упругость углепластика, из которого выполнен кузов.