*

STAN

  • *****
  • 4043
    • Просмотр профиля
Re:Аморты Плаза спорт и прочность кузова
« Ответ #60 : 08 Сентября 2003, 23:14:32 »
А ты думал что тюнинг подвески это дешевое удовольствие? Комплект пружин от 200 баксов, аморты от 400 с хреном.

Хочешь чтобы было хорошо - надо максать зелень :(
УЛИТКИ Motorsport
DSM-Club СПб

*

SLam

  • *****
  • 568
    • Просмотр профиля
Re:Аморты Плаза спорт и прочность кузова
« Ответ #61 : 09 Сентября 2003, 00:42:59 »
А ты думал что тюнинг подвески это дешевое удовольствие? Комплект пружин от 200 баксов, аморты от 400 с хреном.

Хочешь чтобы было хорошо - надо максать зелень :(
ИМХО не обязательно: Комплект Плаза спорт 3650р, пружины г.Орел 1000р, стабилизатор 10-й вроде 240р, Растяжка 499р. Сегодня поставил все на переднюю часть - Ощущения офигенные. Машинка начала рулиться, исчезли клевки, крены уменьшились. Вобщем не ожидал от зубилы такого :o. Как найду синие пружины сделаю заднюю часть.
Ну или типа этого...
http://vturbo.net/10317/

*

STAN

  • *****
  • 4043
    • Просмотр профиля
Re:Аморты Плаза спорт и прочность кузова
« Ответ #62 : 09 Сентября 2003, 08:21:13 »
В сравнении со стандартом - да! А ты потом сядь на зубилу с подвеской kW или кони-спорт+эйбах_про-кит.

А ты опоры стоек не менял на SS20?

Кстати, у тебя после установки плазы морда в небо не смотрит или она на той же высоте или ниже чем в стандарте?
УЛИТКИ Motorsport
DSM-Club СПб

Re:Аморты Плаза спорт и прочность кузова
« Ответ #63 : 09 Сентября 2003, 08:56:48 »
В сравнении со стандартом - да! А ты потом сядь на зубилу с подвеской kW или кони-спорт+эйбах_про-кит.

А ты опоры стоек не менял на SS20?

Кстати, у тебя после установки плазы морда в небо не смотрит или она на той же высоте или ниже чем в стандарте?

Леша... а ты ездил на КВ?
про кони спорт и ебаши ничего говорить не буду(не ездил)... но машина с ними реально превращается в джип))) за редким исключением... или ты готов резать ебаши? ;)


я бы понял если б ты говорил про ШС... но сс20 на зубилу...

*

SLam

  • *****
  • 568
    • Просмотр профиля
Re:Аморты Плаза спорт и прочность кузова
« Ответ #64 : 09 Сентября 2003, 19:33:20 »
В сравнении со стандартом - да! А ты потом сядь на зубилу с подвеской kW или кони-спорт+эйбах_про-кит.

А ты опоры стоек не менял на SS20?

Кстати, у тебя после установки плазы морда в небо не смотрит или она на той же высоте или ниже чем в стандарте?
SS20 ставить не стал. На рынке спросили больше 2000 руб, а по мне это уже не бюджетный тюнинг получится :(.  А какой от них толк?

Морда задралась наверх так высоко, что мужно в клуб джиперов вступать ;D.
Я пружинки не резал, думал за счёт мелкого шага навивки будет ниже стандарта. Из-за увеличенной высоты постоянно хрустит шрус. Вобщем прибавилось проблем.
Ну или типа этого...
http://vturbo.net/10317/

*

STAN

  • *****
  • 4043
    • Просмотр профиля
Re:Аморты Плаза спорт и прочность кузова
« Ответ #65 : 09 Сентября 2003, 20:58:38 »
Вот и у меня после установки плазы-спорт дорожный просвет увеличился.  >:( Что с этим делать млин ... Чтобы уронить авто, нужно резать пружины или ставить Эйбах про-кит, хотя меня берет сомнение что с эйбахами подвеска упадет. Плаза-спорт за счет своего газового подпора думаю что даже ВООБЩЕ без пружин клиренс выше чем у стандарта держать будет. Вообщем лажа какая-то.

Что думают корифеи автотюнинга?
УЛИТКИ Motorsport
DSM-Club СПб

Re:Аморты Плаза спорт и прочность кузова
« Ответ #66 : 11 Сентября 2003, 11:14:34 »
Я бы порезал пружины, что я в принципе и сделал! Высота как и стока!Хотелось бы ниже, но зиму буду ездить так(машинка итак "табуретка")
Drinking, Smoking, Fucking, TUNING (c) Hazy_Ghost    
 www.vturbo.net/12107

*

STAN

  • *****
  • 4043
    • Просмотр профиля
Re:Аморты Плаза спорт и прочность кузова
« Ответ #67 : 11 Сентября 2003, 11:46:08 »
И насколько резал спереди и сзади?
УЛИТКИ Motorsport
DSM-Club СПб

*

SLam

  • *****
  • 568
    • Просмотр профиля
Re:Аморты Плаза спорт и прочность кузова
« Ответ #68 : 11 Сентября 2003, 19:03:52 »
Всем большое спасибо за советы :).
Вобщем делюсь ощущениями за несколько дней от нового автомибиля :o: Как я писал раньше рулится офигенно. Но подвеска то не вмясо жёсткая. Как привык так и по ямкам и рельсам гоняю. И трясёт не сильно. Может из-за пружин, может из-за того что аморты колебания быстро гасят, но даже по плохой дороге ездить комфортней стало. Вобщем хочется ещё доработать. Задний СТАБИЛИЗАТОР на зубиле что даст?
Ну или типа этого...
http://vturbo.net/10317/

*

Ilyich

  • *****
  • 1528
    • Просмотр профиля
Re:Аморты Плаза спорт и прочность кузова
« Ответ #69 : 12 Сентября 2003, 22:13:29 »
Задний СТАБИЛИЗАТОР на зубиле что даст?
ИМХО он не нужен, тк подвеска зависимая и от того,что к балке приделаешь пруток лучше не будет...
А так говорят,что при скоростных-крутых поворотах может разгруженно колесо поднимать, а оно нам надо?
Под колонкой не сидел - на дискотеке не был ;)

Re:Аморты Плаза спорт и прочность кузова
« Ответ #70 : 13 Сентября 2003, 11:19:25 »
Задний СТАБИЛИЗАТОР на зубиле что даст?
ИМХО он не нужен, тк подвеска зависимая и от того,что к балке приделаешь пруток лучше не будет...
А так говорят,что при скоростных-крутых поворотах может разгруженно колесо поднимать, а оно нам надо?

ходят слухи что оно и так поднимается :)
и более того у большинства короткобазных машинок на жесткой подвеске такая же фигня.
это не баг, это фича (с) фидо

Re:Аморты Плаза спорт и прочность кузова
« Ответ #71 : 15 Сентября 2003, 01:17:03 »
И насколько резал спереди и сзади?


Я резал где то на 1,5 или 2 витка, но у меня та помнишь прижины не стандартные.
Drinking, Smoking, Fucking, TUNING (c) Hazy_Ghost    
 www.vturbo.net/12107

*

STAN

  • *****
  • 4043
    • Просмотр профиля
Re:Аморты Плаза спорт и прочность кузова
« Ответ #72 : 24 Сентября 2003, 16:05:00 »
Благодатная д.28, магазин автозапчастей напротив магазина Метизы.

Не покупайте там пружины. Там палево (как говорят - делают на Кировском заводе), а не настоящие "синие пружины". У меня через месяц машинка не левый бок завалилась. Разница в клиренсе у обоиз боков 3 см!

Оказалось что у пружин разная жесткость  - даже из одного комплекта. Прикол в том, что пружины продаются в упаковке не парами (как у оригинала), а по-одиночке. Хотя все этикетки как у настоящих. Вообщем полный отстой!

Одна пружинка при полностью раскрытой стойке четко в нятяг на стойке сидит, а вторая практически с люфтом ходит вверх и вниз. Да и зметил что пружина не из витого прутка накручена.

Гавно полное!
УЛИТКИ Motorsport
DSM-Club СПб