[V-Turbo]

Итак, дорогие друзья, в связи с вводом в эксплуатацию сайта http://www.vturbo.net и намечающейся (уря!:)) хоть какой-то сквозной нумерацией гонщиков появилась возможность воплотить в жизнь мою давнюю мечту: Общий/сводный/кросс рейтинг гонщиков Санкт-Петербурга.

Мой вопросам вам прост - стоит ли это делать?

В.: Что такое сводный рейтинг?

О.: Сводный рейтинг - это общий рейтинг участников чего-либо (в нашем случае гонок летом на 402м и зимой - кольцо). Он позволяет определить положение участника в сводной таблице рекордов. Например: за победу над соперником стоящим выше тебя начисляется 10 очков, за победу над участником стоящим в таблице ниже тебе начисляется 5 очков (при этом есть градация "отставания" или "лидирования").

Таким образом вы можете кататься в одном клубе, затем прокатиться в другой клуб - там всех выдрать и занять первое место в таблице рекордов. И тд и тп.

Если вы не катаетесь - вы постепенно "сползаете" вниз таблицы (другие то участники очки по-прежнему набирают).

Вот такая вот идея. Надеюсь смог объяснить чего задумывается.

Сувж!

[V-Turbo]

btw, если вы считаете что рейтинг проводить нужно - скажите каким он должен быть по вашему мнению.
если считаете что нет - тоже скажите почему плиз

[Artex]

Вроде первый раз я ответил "Да" в опросе на РейсВорс. До этого обычно выбирал последний вариант ответа... Пойду теперь региться на vturbo.net

[Dozer]

Я ответил "Мне все равно", я считаю, что в такой постановке рейтинга он будет неадекватен.

Поясняю мысль. Человек на стандартной зубиле, ездит на все подряд гонки и получает за победы над такими же очки. В результате он вылезает вверх таблицы. С другой стороны, человек вкладывает в свою машину некоторую сумму килобаксов, после чего у него отпадает желание учавствовать в сотне заездов за вечер, он катается редко, но метко. Таким образом второй окажется внизу таблицы. Так что покажет этот рейтинг?

[V-Turbo]

Я ответил "Мне все равно", я считаю, что в такой постановке рейтинга он будет неадекватен.

Поясняю мысль. Человек на стандартной зубиле, ездит на все подряд гонки и получает за победы над такими же очки. В результате он вылезает вверх таблицы. С другой стороны, человек вкладывает в свою машину некоторую сумму килобаксов, после чего у него отпадает желание учавствовать в сотне заездов за вечер, он катается редко, но метко. Таким образом второй окажется внизу таблицы. Так что покажет этот рейтинг?

Грубо говоря человеку на "тюнинговой" машине не сползая на самый низ таблицы нужно будет проехаться после месяца отсуствия с (например) любыми двумя из первой пятерки - и он по очкам обходит человека катающегося каждые выходные на вазе.

Самое главное здесь - весовой коэффициент.
То есть можно кататься "редко, но метко" и при этом занимать первое место.

Вообщем сильно я думаю по поводу математической организации рейтинга.

Я ответил "Мне все равно", я считаю, что в такой постановке рейтинга он будет неадекватен.

Поясняю мысль. Человек на стандартной зубиле, ездит на все подряд гонки и получает за победы над такими же очки. В результате он вылезает вверх таблицы. С другой стороны, человек вкладывает в свою машину некоторую сумму килобаксов, после чего у него отпадает желание учавствовать в сотне заездов за вечер, он катается редко, но метко. Таким образом второй окажется внизу таблицы. Так что покажет этот рейтинг?

во-во! правильно говорит товарищ Дозер!  это он наверное под впечатлением просто я его понимаю ибо примерно под таким же впечатлением

рейтинг может быть ИМХО, только в  варианте НЕ заездов на 402 метра. т.е. все остальные покатушки на кроме 402 + 402 если проводится олимпийка (набирают очки первые 4 призовых места)
считать же свободные заезды на рейтинг - утопие!

[pacifier]

Я ответил "Мне все равно", я считаю, что в такой постановке рейтинга он будет неадекватен.

Поясняю мысль. Человек на стандартной зубиле, ездит на все подряд гонки и получает за победы над такими же очки. В результате он вылезает вверх таблицы. С другой стороны, человек вкладывает в свою машину некоторую сумму килобаксов, после чего у него отпадает желание учавствовать в сотне заездов за вечер, он катается редко, но метко. Таким образом второй окажется внизу таблицы. Так что покажет этот рейтинг?

Согласен.
Я предлагаю отношение побед/проигрышей.
Причем только в "официальных" заездах. Т.е. документально фиксированных.

[V-Turbo]

Я ответил "Мне все равно", я считаю, что в такой постановке рейтинга он будет неадекватен.

Поясняю мысль. Человек на стандартной зубиле, ездит на все подряд гонки и получает за победы над такими же очки. В результате он вылезает вверх таблицы. С другой стороны, человек вкладывает в свою машину некоторую сумму килобаксов, после чего у него отпадает желание учавствовать в сотне заездов за вечер, он катается редко, но метко. Таким образом второй окажется внизу таблицы. Так что покажет этот рейтинг?

во-во! правильно говорит товарищ Дозер!  это он наверное под впечатлением просто я его понимаю ибо примерно под таким же впечатлением

рейтинг может быть ИМХО, только в  варианте НЕ заездов на 402 метра. т.е. все остальные покатушки на кроме 402 + 402 если проводится олимпийка (набирают очки первые 4 призовых места)
считать же свободные заезды на рейтинг - утопие!

Дык это и планируется рейтинг по олимпийке. Обсчитать сто заездов стандатных вазов мы просто технически не сможем.

То есть сводный рейтинг с весовым коэффициентом по результатом "олимпиек" проводимых нашими клубами. Вот. Выразил мысль!

[Warrior]

тогда уж рейтинг надо разбить на группы, а то приедет какая-нибудь беха с пятистами животными под капотом и будет вечно в верху таблицы

[Dozer]

Да Вить, после той суммы за капиталку , которую мне назвали я под сильным впечатлением!

Да Вить, после той суммы за капиталку , которую мне назвали я под сильным впечатлением!

та же фигня

[V-Turbo]

Согласен.
Я предлагаю отношение побед/проигрышей.
Причем только в "официальных" заездах. Т.е. документально фиксированных.

Я так думаю что данные на сайт должен вносить модератор. Соответственно заезды только официальные.

Юра, я вот что подумал: как отношение победа/проигрыш соотносить с кол-вом заездов?

То есть есть человек №1 - ехал 5 раз из них 4 выиграл. соотношение 0.8
есть человек №2 - ехал два раза из низ 2 раза выиграл. соотношение 1.

Но ведь если он по очкам обгонит того, кто 5 раз катался - это же будет не справедливо?

[speedster]

надо добавить коеффициент - бюджет тюнинга - и все станет на свои места-))))))))))))

[V-Turbo]

надо добавить коеффициент - бюджет тюнинга - и все станет на свои места-))))))))))))

И как расценивать победу Fairlady-Z тюненой в японии над Супрой от RS-Competition? Или это типа шутка?  

надо добавить коеффициент - бюджет тюнинга - и все станет на свои места-))))))))))))

И как расценивать победу Fairlady-Z тюненой в японии над Супрой от RS-Competition? Или это типа шутка?  

если бюджет тюнинга  с учетом ПЕРВОНАЧАЛЬНОЙ стоимости авто (т.е. до начала тюнинга), то все встанет на свои места.