При стандартном диаметре клапанов установить все с серьезной доработкой головки (каналы,совмещение,фаски,степень сжатия и пр ) у нас будет стоить около 8500 р по работе. По времени займет 2-3 дня. Титановые клапаны обычно имеют диаметр 39/34 мм,что больше стандартных и подозревает замену седел и больший обьем работ по доработке головки.В этом случае по работе добавится изготовление и установка седел клапанов. бюджет потеряет на замене 8 седел еще 4800 р.Доработка каналов так же подорожаетна 1000-1200 р(в связи со значительно большим обьемом алюминия который надо снять мотористу).
Есть вероятность что после вскрытия головки придется менять направляющие клапанов,но т к это приходится делать далеко не на всех моторах-это обычно не считаем...Если меняются седла-вся работа получится около 5-6 дней.
Набор нормальный,но возможность почувствовать на педале пластиковый рессивер - вызывает сомнение. Если и ставить -то лучше (Брагинский )алюминиевый без мегафонов...Стоит он около 8500 р.Продлевает рабочий диапазон мотора со средними валами на 1500-2000 оборотов. Все наши лучшие моторы на восьми клапанах были в конце концов именно с таким рессивером. и достигали на стандартном 1500 низе 127 сил (Коля "ЙФЯ" Новгородский например)...
Поставить валик со звездочкой + дроссель -1400 р.Это если все вышеперечисленное отложить на будущее,но машинка найдет сил 10 не больше.
Все вышеперечисленное по мощности реально с доработанной системой выпуска.