*

A-Toxa

  • *****
  • 613
    • Просмотр профиля
Прокладка головки блока
« : 27 Декабря 2005, 12:59:48 »
Разумно ли для понижения степени сжатия использовать такой способ, как дополнительная прокладка под головку?
Какие материалы для неё посоветуете: вторая стандартная прокладка, прокладка из алюминия или меди, а может и ещё чего... ?
А может бутерброд из двух стандартных прокладок и чего нибудь между ними?

Расстояние между блоком и головой должно оказаться примерно 2.5 - 3 мм. Стандартная прокладка даёт примерно 1.1 мм. (разумеется в сжатом состоянии)

Соответственно потребуются разрезные шестерни?

Ответ: Прокладка головки блока
« Ответ #1 : 27 Декабря 2005, 13:01:39 »
...для чего тебе это надо?Знаю,что так наши отцы в свое время на классике делали,что бы с 92 на 76 бенз перейти...
Улитки Моторспорт.

Ответ: Прокладка головки блока
« Ответ #2 : 27 Декабря 2005, 13:25:22 »
надо для понижения степени сжатия.. чтоб больше смеси можно было впихнуть в горшки. обычно актуально на двс с нагнетателями.

по сабжу. я бы не стал эксперементировать с бутербродами и т.п. есть спец. тюнинговые прокладки. ищи в магазинах.
слышал ещё что дополнитиельно ставят усиленные болты головы в блок, потому как на них нагрузка увеличивается.

Ответ: Прокладка головки блока
« Ответ #3 : 27 Декабря 2005, 14:45:11 »
Стрелок, прошу без обид, но НАХ хуйню писать на счёт улучшения наполнения цилиндра путём увеличения объёма камеры сгорания? :rollingfl  На сколько известно из любой теории, наполнение цилиндра происходит, когда поршень идёт вниз, так представь себе, какое кол-во может засосаться в полный объём цилиндра.  Камеру увеличивают для снижения степени сжатия, чтобы с наддувом можно было заморочиться.

Поправте если не прав.

*

A-Toxa

  • *****
  • 613
    • Просмотр профиля
Ответ: Прокладка головки блока
« Ответ #4 : 27 Декабря 2005, 14:47:24 »
Стрелок прав в том, что ЭТО нужно мне под нагнетатель.
Комплект поршней с заниженой степенью сжатия очень нескромно стоит.

По этому и продумываю варианты.

Ответ: Прокладка головки блока
« Ответ #5 : 27 Декабря 2005, 15:17:57 »
Цитата: A-Toxa
Стрелок прав в том, что ЭТО нужно мне под нагнетатель.
Комплект поршней с заниженой степенью сжатия очень нескромно стоит.

По этому и продумываю варианты.

имхо, проставку надо ваять полноценную из люминя, это не с 92 на 76 переходить
oooo

*

ATM

  • ****
  • 385
    • Просмотр профиля
Ответ: Прокладка головки блока
« Ответ #6 : 27 Декабря 2005, 15:25:53 »
имхо так, при уменьшении степени сжатия(без исользования наддува) увеличивается, незнаю как правильн оназывается, мертвое пространство над поршнем. а рабочий объем не меняется(здесь я имею в виду обьем от ВМТ до НМТ поршня) и думается что мощность не увеличется. поэтому нужно ставить наддув(нагнетатель) что бы была отдача. т.е. снизили степень сжатия(уменьшили давление в блоке), поставили турбину(компрессор) - подняли давление до (примерно)начально(до уменьшения степени сжатия), а при этом в цилиндры поступает больше горючей смеси, следовательно растет крутящий момент и соответственно мощность.

соответственно прокладку нужно ставить такую чтобы выдерживала давление, как минимум, которое сейчас, без доработок.

если чего-то не так - поправте.
« Последнее редактирование: 27 Декабря 2005, 15:31:52 от ATM »
Yamaha Motor CIs

Ответ: Прокладка головки блока
« Ответ #7 : 27 Декабря 2005, 15:55:20 »
Цитата: Webermaniac
На сколько известно из любой теории, наполнение цилиндра происходит, когда поршень идёт вниз, так представь себе, какое кол-во может засосаться в полный объём цилиндра.  Камеру увеличивают для снижения степени сжатия, чтобы с наддувом можно было заморочиться.

Поправте если не прав.


а я не так писАл?

Цитата: Strelok
надо для понижения степени сжатия.. чтоб больше смеси можно было впихнуть в горшки. обычно актуально на двс с нагнетателями.

Ответ: Прокладка головки блока
« Ответ #8 : 27 Декабря 2005, 17:23:09 »
Никого не хотел обидеть. Понятно что речь идёт о нагнетателе. Просто ещё года 4 назад читал прайс РРТ, в котором указывалось: увеличение объёма камеры сгорания, в результате чего повышаетс наполнение цилиндра.... Стоило это по-моему что-то вроде 100 баксов.  :rollingfl  Вот развод так развод.

*

pacifier

  • *****
  • 1929
    • Просмотр профиля
    • http://www.calibra.nm.ru
Ответ: Прокладка головки блока
« Ответ #9 : 27 Декабря 2005, 17:32:44 »
Бери проклади от z20let и составляй бутерброд.
они железные и многослойные.
Opel - альтернативная форева... была до апреля 2006г. ;)

Ответ: Прокладка головки блока
« Ответ #10 : 27 Декабря 2005, 21:59:07 »
Ещё как вариант
Цитата: Webermaniac
увеличение объёма камеры сгорания

всё равно гловку блока снимать,вот и свози её в Хороший сервис.
по идее если снять чутка металла с камеры сгорания,тоже степень сжатия должна уменьшиться.Только тут уже надо на головку смотреть-сколько с её "мяса"снять можно.

*

Etty

  • Rally Service
  • *****
  • 1128
    • Просмотр профиля
    • http://www.rally-service.spb.ru
Ответ: Прокладка головки блока
« Ответ #11 : 28 Декабря 2005, 00:22:25 »
С головки там много не снимешь... Прокладкой набирать надо...Можно в поршнях еще выборки сделать...Возможно  все в комплексе.

*

A-Toxa

  • *****
  • 613
    • Просмотр профиля
Ответ: Прокладка головки блока
« Ответ #12 : 28 Декабря 2005, 09:18:02 »
Цитата: El_Racer
всё равно гловку блока снимать,вот и свози её в Хороший сервис.
по идее если снять чутка металла с камеры сгорания,тоже степень сжатия должна уменьшиться.Только тут уже надо на головку смотреть-сколько с её "мяса"снять можно.

Цитата: Etty
С головки там много не снимешь... Прокладкой набирать надо...Можно в поршнях еще выборки сделать...Возможно все в комплексе.


Вот я к вам и загляну после Н.Г. :)

С какого числа работать собираетесь? (т.е. с какого числа СМОЖЕТЕ работать? :))

*

Etty

  • Rally Service
  • *****
  • 1128
    • Просмотр профиля
    • http://www.rally-service.spb.ru
Ответ: Прокладка головки блока
« Ответ #13 : 28 Декабря 2005, 09:40:20 »
с 3 января...