Товарищь Дисковод дал три диска японского дрифта. Внимательно изучил. Ну что сказать....штука извесная этот дрифт

. Так много писали очень сложными техническими словами, запутали

.
Естественно настоящий дриф можно делать на асфальте исключительно с хорошим мотором и блоком. На видео слабее 200 л.с. машин нет( и то пару всего). В основном машины 350-500 л.с. При размере покрышек 235-40-18 спокойно уходят в дрифт на скорости 180 км час.
Если брать наши тазы 01-07, то дрифт на асфальте ( сухом) можно делать только на первой передаче. ну если есть мотор то на второй передаче. Или на мокром асфальте на второй передаче или на грунте на третей передаче ( если есть мотор). То есть фактически это дрифт от 10 км час до 70-80 км.час при оборотах 6-7 тыс. Более никак

Ну то что японцы делают - круто, особенно поражает подготовка машин и их запреедльная мощьность, я бы даже сказал избыточная. Мечтаешь...думаешь вот бы мотор 120-130 л.с!!!. С кажи это Кену Намуре...так он и не поймет о чем это

У него 450 и он себя чувствует очень хорошо. К стати все видео на японском, без перевода...но и так все понятно. Кто хочет посматреть этот японский беспредел могу дать посматреть . но с вазвратом.
PS. Дрифт это обычный управляемый занос.