ASanchEs а как же гидрокомпенсатор клапанов? :biggrin:
по тормозам: жмешь на педаль, тормозной цилиндр начинает двигать колодки к барабану. раз...уперлись в барабан. педаль отпустил, колодки отошли от барабана, но не на прежнее место...эээ... представь что на маленькой веревочке тянешь стопорное кольцо. с одной стороны веревочки колодки, с другой стопорное кольцо. вот колодки уперлись в барабан. идешь назад, а тут стопорное кольцо тебе не дает вернуться. получается свободный ход только на длинну веревочки. если колодки стерлись, значит считай ты опять потянул за веревочку, а за ней стопорное кольцо. ит.д. и т.д. примерно так. по другому сейчас не обьясню на словах.
в случае увеличения давления жидкости в системе ты просто будешь тормозить(тоже самое что жмешь на тормоз).
вообще в книжке про зубилы все просто и понятно описано. читать :peace: :biggrin: