SS-20 vs ШС-25
« : 15 Декабря 2005, 09:17:13 »
Господа, кто юзал то или иное, отзовитесь...
Поделитесь впечатлениями, мнениями по поводу плюсов и минусов.
Не решаюсь сделать выбор.





SS20  
Третье поколение опор — SS20  устанавливается взамен опор ВАЗ 2108–2110. Технологический прорыв для переднеприводных ВАЗ, высокая надёжность, бесшумность, мягкое восприятие ударов, что обеспечивает долговечность всей передней подвески, комфорт и лёгкое управление автомобилем. Вместо штатного подшипника изготовлена стальная втулка, которая вварена в резиновый демпфер. Это полностью исключает люфты и посторонние звуки. С демпфирующей системы убран вес машины, что исключает выдавливание демпфирующей резины и резко увеличивает её долговечность.
Устанавливая SS20 на ВАЗ 2108-2110 получаете подвеску как на классике ВАЗ 2101-2107

пружина упирается на кузов (через подшипник);
амортизатор закреплён в сайлентблоке;
Сертифицировано для ВАЗ. Бесшумно, надежно, долговечно.


ШС-25  


Верхняя опора стойки передней подвески для автомобилей ВАЗ 2110 "ШС-25"  
Надежность
В наших опорах мы используем шарнирное соединение ШС-25 вместо опорного подшипника. Такое соединение выдерживает десятикратные нагрузки по сравнению со стандартным упорным подшипником.
Усиленная таким образом конструкция опор допускает движение с достаточно высокими скоростями даже по разбитым дорогам без каких-либо негативных последствий.
Легкость рулевого управления
Использование в наших опорах шарнирных соединений позволяет ощутимо снизить усилие на рулевом колесе. Легкость рулевого управления достигается за счет исключения изгибающего момента - стойка просто наклоняется в шарнире, свободно поворачивается с заметно меньшим усилием.

Точность рулевого управления
Для устранения такого недостатка, как малая жесткость, мы изготовили и использовали новый резиновый элемент верхней опоры, который имеет повышенную жесткость в радиальном направлении. В результате рулевое управление теряет "задумчивость", становится точным.
Хорошо,когда пиво правильное....Вот водка-правильное пиво...

*

adam

  • *****
  • 915
    • Просмотр профиля
    • http://www.gtclub.spb.ru/
Ответ: SS-20 vs ШС-25
« Ответ #1 : 15 Декабря 2005, 09:43:59 »
СС-лучше стандарта, но не годится для спортивного использования. У меня на ралли Святогорск он просто напросто порвался и через него вылезла стойка.
ШС-используется в спотивных целях для повышения надежности, но не подходит для города если нет супер аммортизаторов с энергоемкостью намного большей, чем хотя бы плаза, кони и бильштайн которые ставят на тазы. С обычнами аммортизаторами будет ощущение "как на ломах", т.е. сильнейшее пробивания.
 Мой вывод- в город СС
 На ралли ШС
папа Адам............................Тюнинг и подготовка спортивных автомобилей тел. 928-4000 GT-GARAGE | 3w.gtclub.spb.ru | 3w.cherally.ru
Dodge RAM 3500 5.9 td 325 Hp 827 Nm| Honda Del Sol 1.6 189 Hp 185 Nm | Мersedes 200 C 163 Hp |BMW E30 M44 1.9 hz Hp |BMW E30 M42 хз Hp | BMW E30 M42 1.9 163 Hp 187 Nm| VAZ 21083-06 1.6 142 Hp 163 Nm | Nissan Pathfinder 3.3 170 Hp |  DAF LDV 400 2.5 td | Gazel  |

Ответ: SS-20 vs ШС-25
« Ответ #2 : 15 Декабря 2005, 09:50:50 »
У нас есть такой вариант:
http://www.asomi.ru/katalog.shtml
Лесной пр. д.22, 8(921)963-48-48
http://www.pro-sport-spb.ru

*

adam

  • *****
  • 915
    • Просмотр профиля
    • http://www.gtclub.spb.ru/
Ответ: SS-20 vs ШС-25
« Ответ #3 : 15 Декабря 2005, 10:00:53 »
тоже неплохая штука ДЛЯ ГОРОДА
папа Адам............................Тюнинг и подготовка спортивных автомобилей тел. 928-4000 GT-GARAGE | 3w.gtclub.spb.ru | 3w.cherally.ru
Dodge RAM 3500 5.9 td 325 Hp 827 Nm| Honda Del Sol 1.6 189 Hp 185 Nm | Мersedes 200 C 163 Hp |BMW E30 M44 1.9 hz Hp |BMW E30 M42 хз Hp | BMW E30 M42 1.9 163 Hp 187 Nm| VAZ 21083-06 1.6 142 Hp 163 Nm | Nissan Pathfinder 3.3 170 Hp |  DAF LDV 400 2.5 td | Gazel  |

*

Ramires

  • бот-модератор
  • *****
  • 2792
    • Просмотр профиля
Ответ: SS-20 vs ШС-25
« Ответ #4 : 15 Декабря 2005, 10:21:03 »
Адам все правильно расписал, +1
слушайте, сЫнки, голос самого Че!

я правда по городу передвигаюсь на ШС... но передвигаюсь аккуратно, ибо более менее глубокая выбоина в дороге ведет к пробою, как Адам и сказал.
Ктулху фтагн! (ц) УЛИТКИ Motorsport :123:
"если у вас в голове 2 полушария - это необязательно мозг" © башорг
меня постоянно преследуют умные мысли... но я оказываюсь быстрее ©

Ответ: SS-20 vs ШС-25
« Ответ #5 : 15 Декабря 2005, 10:43:52 »
Ездил на 99 и на тех и на других, у СС плюс что руль легко вертится, но ездил я на них не долго поэтому особо не прочуствовал. ШСки жОООсткие, присоединяюсь к вышесказанному, но зато улучшают управляемость, реакция на руль почетче.
In God we trust... Other pay cash !

*

Rc172

  • *****
  • 880
    • Просмотр профиля
Ответ: SS-20 vs ШС-25
« Ответ #6 : 15 Декабря 2005, 10:59:12 »
Подтверждаю слова Адамыча, ездили в ралли на СС-20, в итоге имеем 2 вмятинки на капоте, ещё бы чуть-чуть повторили бы историю Адама с вылезщеми стойками через капот...
Теперь ШС...
На город одназначна СС-20, ШС перебор...
PRIDE Motorsport
Технический центр. Тюнинг и ремонт автомобилей. Комплексная подготовка и обслуживание раллийной техники.
Спб, Республиканская ул., д 20. (812) 528-57-58, 8921-402-19-91

*

Etty

  • Rally Service
  • *****
  • 1128
    • Просмотр профиля
    • http://www.rally-service.spb.ru
Ответ: SS-20 vs ШС-25
« Ответ #7 : 15 Декабря 2005, 11:00:19 »
слабое место ШС 25 - корпус от 10 опоры.Перед установкой надо его обварить по точкам по периметру. Подходят для езды по ровным дорогам напр в  Москве ... Рулятся точнее,и резче . СС 20 не подходит для машин с сильно измененным кастром. Подходит для езды на тюнинговых стойках по дорогам с разным покрытием. Для Ралли лучше подходят опоры с ШС в алюминиевых корпусах (напр тольятинские фирмы М-5 ) ...

*

Rc172

  • *****
  • 880
    • Просмотр профиля
Ответ: SS-20 vs ШС-25
« Ответ #8 : 15 Декабря 2005, 11:01:45 »
И ещё ШС\'ы имеют свойство раскручиваться...
PRIDE Motorsport
Технический центр. Тюнинг и ремонт автомобилей. Комплексная подготовка и обслуживание раллийной техники.
Спб, Республиканская ул., д 20. (812) 528-57-58, 8921-402-19-91

*

Ramires

  • бот-модератор
  • *****
  • 2792
    • Просмотр профиля
Ответ: SS-20 vs ШС-25
« Ответ #9 : 15 Декабря 2005, 11:02:39 »
Цитата: Rc172
Подтверждаю слова Адамыча, ездили в ралли на СС-20, в итоге имеем 2 вмятинки на капоте, ещё бы чуть-чуть повторили бы историю Адама с вылезщеми стойками через капот...

из этого можно кстати сделать вывод, что СС-20 при нагрузках близких к экстремальным, ничуть не лучше штатных опор - ибо после того как Стас на своей 99 поовощил любителем в Луге на сток опорах - точно такие же вмятины на капоте после пары прыжков. :)

Цитата: Rc172
На город одназначна СС-20, ШС перебор...

каждому свое, хотя я бы был не против, чтобы качество асфальтового покрытия повысили :)
Ктулху фтагн! (ц) УЛИТКИ Motorsport :123:
"если у вас в голове 2 полушария - это необязательно мозг" © башорг
меня постоянно преследуют умные мысли... но я оказываюсь быстрее ©

*

Etty

  • Rally Service
  • *****
  • 1128
    • Просмотр профиля
    • http://www.rally-service.spb.ru
Ответ: SS-20 vs ШС-25
« Ответ #10 : 15 Декабря 2005, 11:03:14 »
Помогает точка сварки по гайке полуавтоматом...

*

Ramires

  • бот-модератор
  • *****
  • 2792
    • Просмотр профиля
Ответ: SS-20 vs ШС-25
« Ответ #11 : 15 Декабря 2005, 11:26:50 »
2 пЕлоты Че

парни, у вас на тазах зубильных подрамники/рычаги
присутствуют?
Ктулху фтагн! (ц) УЛИТКИ Motorsport :123:
"если у вас в голове 2 полушария - это необязательно мозг" © башорг
меня постоянно преследуют умные мысли... но я оказываюсь быстрее ©

Ответ: SS-20 vs ШС-25
« Ответ #12 : 15 Декабря 2005, 11:55:07 »
А что по у нас по ценам? :smile:
Хорошо,когда пиво правильное....Вот водка-правильное пиво...

*

Stas

  • Ulidgo
  • *****
  • 1954
    • Просмотр профиля
Ответ: SS-20 vs ШС-25
« Ответ #13 : 15 Декабря 2005, 12:44:18 »
ss-20 меньше 2 тыщ
шс-25 порядка 2500
ulitki-motorsport

*

mrT

Ответ: SS-20 vs ШС-25
« Ответ #14 : 15 Декабря 2005, 12:47:48 »
если не ошибаюсь сс 2 штуки - 2000р +-, но мог подзабыть