НЕсток на Омегу А
« : 11 Октября 2004, 21:34:51 »
САБЖ.
что можно сделать НЕстоковым?
подвеска? что можно сделать. Цель - комфортное передвижение на скорости в ГОРОДЕ.
двигло, как я понял, тюнить бесполезно.
интерьер?
экстерьер? модификация с порогами и бамперами в цвет кузаова... везти бампера или самому делать? что дешевле?
понимаю, что тема будет принята с апатией (куда мне на Омеге с Тюнингом)  и сарказмом... но всё-таки... хоцца достигать БОЛЬШЕГО...

опишу, что имею.
двигло. с20ne. вырезан катал. бензик лью 95-й. разгон до 100 на бензике - 11,5. ГБО - разгон около 13. требует замены редуктора. тюнить тут особо нечего... вал, прямопук, форсунки поменять, чип-тюнинг. в итоге, проще поменять двигло на 150-сильный...
подвеска. вытекшие аммо, задние пружины просели за 11 лет, правая задняя обломана на виток... в итоге зад авто просто лежит на дороге... хочется: что-то спортивное, но применимое для полётов по ямкам города. в идеале - усиленные задние пружины и аммо, позволяющие комфортно себя чувствовать в салоне... передние пружины менять не хоцца (хотя, хз)
экстерьер. оба бампера треснули (блин, эти грёбанные гаражи! ) задний имеет смысл клеить (потому как альтернатива - новый бампер в цвет кузова)... передний хотелось бы превратить в подобие обвеса (юбочку к нему или новый всё-таки)...
интерьер. тюнингу поддаётся скверно. накладки на педальки, новая магнитка (спокойных тонов)... обделка салона подделкой под дерево (что тож как-то не вяжется с спокойным тоном авто)...
вроде всё... если есть предложения - очень рад буду лицезреть...
Каждая Omega мечтает стать Lotus...

*

Ok

НЕсток на Омегу А
« Ответ #1 : 12 Октября 2004, 08:57:43 »
Миркыч, ты че нашел высокооплачиваемую работу?)

*

Etty

  • Rally Service
  • *****
  • 1128
    • Просмотр профиля
    • http://www.rally-service.spb.ru
НЕсток на Омегу А
« Ответ #2 : 13 Октября 2004, 23:41:11 »
А помоему Омега-Лотус вполне сбалансированное авто.Не в обиду!Должны-же быть идеалы и у Омеговодов.

*

Dance-R

  • Танцор
  • *****
  • 4673
    • Просмотр профиля
    • http://www.racewars.ru/
НЕсток на Омегу А
« Ответ #3 : 17 Октября 2004, 00:40:04 »
Это почему же двигатель трогать бесполезно.
У г-на Спидстера,например,тоже C20ne.
Думаю имеет смысл в первую очередь сделать качественный к\\р двигателя.С облегчением всего и вся, небольшим увеличением объема, при установке "вторых ремонтных поршней" кубиков 50 прибавится,что твоей тяжелой машине будет на руку.
Доработать ГБЦ, поставить чип, распредвал от ЖТишной 8-клапанной Вектры.Лошадков 140-вполне реально.
С20ХЕ ставить не имеет смысла,поскольку его тоже придется капиталить.Да и низов там слегка поменьше.

А по подвеске- ее надо просто отремонтировать.
:cool:

НЕсток на Омегу А
« Ответ #4 : 25 Октября 2004, 23:27:28 »
Цитата: Dance-R
Это почему же двигатель трогать бесполезно.
У г-на Спидстера,например,тоже C20ne.
Думаю имеет смысл в первую очередь сделать качественный к\\р двигателя.С облегчением всего и вся, небольшим увеличением объема, при установке "вторых ремонтных поршней" кубиков 50 прибавится,что твоей тяжелой машине будет на руку.
Доработать ГБЦ, поставить чип, распредвал от ЖТишной 8-клапанной Вектры.Лошадков 140-вполне реально.
С20ХЕ ставить не имеет смысла,поскольку его тоже придется капиталить.Да и низов там слегка поменьше.

А по подвеске- ее надо просто отремонтировать.


Помоему, самый точный и правильный ответ!!!  :wink:

*

pacifier

  • *****
  • 1929
    • Просмотр профиля
    • http://www.calibra.nm.ru
НЕсток на Омегу А
« Ответ #5 : 26 Октября 2004, 11:58:01 »
Цитата: Dance-R
Это почему же двигатель трогать бесполезно.
У г-на Спидстера,например,тоже C20ne.
Думаю имеет смысл в первую очередь сделать качественный к\\р двигателя.С облегчением всего и вся, небольшим увеличением объема, при установке "вторых ремонтных поршней" кубиков 50 прибавится,что твоей тяжелой машине будет на руку.
Доработать ГБЦ, поставить чип, распредвал от ЖТишной 8-клапанной Вектры.Лошадков 140-вполне реально.
С20ХЕ ставить не имеет смысла,поскольку его тоже придется капиталить.Да и низов там слегка поменьше.

А по подвеске- ее надо просто отремонтировать.


Ваня, это не с Мирко об этом разговаривать.

Для примера озвучу бюджеты человека и оценку им чужого труда.
За ремонт 4х стеклоподъемников и доводчиков, т.е. разбор всех 4х дверей, поиск и устранение неисправностей он заплатил электрику 100 (сто) рублей. Это не шутка. Это оплата человку за день работы.
Ему пошли на встречу и не зарядяли ценник по прайсу (что-то около 4000руб.), а разрешили заплатить электрику напрямую. В итоге такой плевок.
Opel - альтернативная форева... была до апреля 2006г. ;)

*

Screw

  • *****
  • 1096
    • Просмотр профиля
НЕсток на Омегу А
« Ответ #6 : 26 Октября 2004, 12:06:54 »
вынужден согласица с Юрой.

Миркыч, йопть... ты диски тормозные еле смог поменять....
один рисевер стоит 500юроу.
Life begins @ 1 BAR

TOYOTA SUPRA 2JZ-GTЁ

*

Dance-R

  • Танцор
  • *****
  • 4673
    • Просмотр профиля
    • http://www.racewars.ru/
НЕсток на Омегу А
« Ответ #7 : 26 Октября 2004, 17:54:44 »
Цитата: pacifier
Ваня, это не с Мирко об этом разговаривать.

Для примера озвучу бюджеты человека и оценку им чужого труда.
За ремонт 4х стеклоподъемников и доводчиков, т.е. разбор всех 4х дверей, поиск и устранение неисправностей он заплатил электрику 100 (сто) рублей. Это не шутка. Это оплата человку за день работы.
Ему пошли на встречу и не зарядяли ценник по прайсу (что-то около 4000руб.), а разрешили заплатить электрику напрямую. В итоге такой плевок.

 Я отвечал на поставленный вопрос, кроме Мирко есть другие люди,которые этим могут заинтересоваться.
:cool: