[STRider]

STRider
Если чисто внешне, то вот например : http://www.ruskat.ru/tuning_volvo_460.htm
Если по двигателю, то при наличии интеркулера - советую перед модификациями заменить именно его ибо деталька с наименьшим запасом прочности и характеристик Выход из строя сего агрегата на 960ой (вроде) обошёлся владельцу в ремонт на 30% стоимости всего пепелаца

Все понял,нужна японка

[Vetal]

движок ставь другой.я живу в днепропетровске. у нас тут можна за 300-400б кинуть сеье приличный(с кпп) 2.0 ОНС.115лс 193кмч 12.7 до 100.
еще за 1000б 2.0 донс136лс 11с до 100.
больше нифига не надоюнулевиков никаких.
а если повезет то можна найти 2.3 л 147лс.9.8до 100.
щитай шо зверь.колеса можно 225.50р17
зайди на http://www.fordscorpio.ee/
та все поймеш.тока на язык другой перейди.
нулевик и прямоток эт хорошо но лучше бабло во шото реальное вламить......подвеску поставь кони...........200б за шт вперед.90б за шт назад.пружины назад со 123мерса..........противотуманки с десятки...
а косворт 2.9.207лс.8.5 до 100. у нас ставят за 800б.всего.но он и жрет мин15л.....а если газ в пол то и 45........

[Vetal]

а еще коробку лучше МТ-75. она самая суперовая........

[1502]

пружины назад со 123мерса..........противотуманки с десятки...

    Мы все ламеры полнейшие! Вот где НаСТОЯСЧИЙ ТУНИНХ!!! Тема тюнинга раскрыта!!! Всё остальное-грязь из под ногтей!!!  :rollingfl

[Vetal]

Мы все ламеры полнейшие! Вот где НаСТОЯСЧИЙ ТУНИНХ!!! Тема тюнинга раскрыта!!! Всё остальное-грязь из под ногтей!!!  :rollingfl

я писал не про крутой тюнинг а про то че можна со скорпом сделать за малые деньги.........и нефиг выпендриваться..........

[rukez]

Да, недавно знакомый поимел скорпа с Vrs обвесом - советую заценить т.к. оказалось весьма приятной на глаз штукой и вроде на разборках иногда встречается  :biggrin:

[Zoom]

я писал не про крутой тюнинг а про то че можна со скорпом сделать за малые деньги.........и нефиг выпендриваться..........

скорпа можно только продать за малые деньги... и не выпендриваться :biggrin:

[rukez]

Zoom 402
сам не верил, но оказалось что косворт (это который 2,9 24 клапана) существуем в реали - 207 кабыл, 8,5 до сотни ... вообщем можно и повыпендриваться малость  :biggrin:

[Zoom]

я б продал...
жрет немерянно

[mart]

Zoom 402
сам не верил, но оказалось что косворт (это который 2,9 24 клапана) существуем в реали - 207 кабыл, 8,5 до сотни ... вообщем можно и повыпендриваться малость  :biggrin:

207 л.с. это только в новом кузове(жаба) с двиглом BOB, в старом кузове BOA 194 л.с., но их все равно хватает для тяжелого кузова, да и косики были только с АКПП, на механику их переделывают, но мало, именно этим сейчас и занимаюсь попутно с установкой полного привода :biggrin:

[Fan]

По обвесам я немного помочь могу. Но на Скорпа мало их:

[mart]

сколько будет стоить этот обвес, какой материал, можно в личку или на мыло mart1972@mail.ru
просто есть варианты покупки такого обвеса, хотелось бы выбрать, цена + качество

[Hark]

Чекист55
привет, про Пуму можно почитать здесь:
http://www.fun-cars.ru/puma/

PS
Пума - немец, несмотря на "Форд" )))

[DoriFord]

2 rukez: На самом деле, он не косворт. : ) Это 2.9i 24х клаппаник, с нормальными валами. А от косворта только название осталось, самих моторов гораздо больше, чем того же DOHC Cosworth с той же Sierra Cosworth.

2 всем тюнерам Скорпов: Для начала, можно поставить LSD (он же, редуктор с блокировкой). Он ставился на многие скорпы в стоке, но не на все.
Затем, если накопился большой пробег, как у Чекиста, надо обдумать, что для вас лучше: перебрать и раскачать установленный движок или поставить изначально более мощный? С этого надо начинать.

p.s. Движки V6 2.8i 12v/2.9i Cosworth 24v очень тяговитые. Одной компрессией, валами, ходом поршня можно не хило доработать мотор. Чтобы тот уже мог пинки под зад при разгоне давать.  :biggrin: