Просмотр сообщений

В этом разделе можно просмотреть все сообщения, сделанные этим пользователем.


Сообщения - юрас

Страницы: [1] 2
1
это к вопросу о том что качественно покрыть в россии нельзя вообще и впрынципе, а то что не близко -дык , кто сказал что будет лехко :biggrin:

3
короче -для всех кто в танке -вот адрес конторы которая делает покрытие куда угодно и аля хром и золото http://mirrortuning.ru/
вот как это выглядет у них -можно посмотреть в галерее -но ценниек там не бесплатный  :biggrin:

4
не совсем понятно -они стоковые или всеже доработанные? и на какое авто и вообще поясни почеловечески!

5
есть один кулибин -работает у гаев на попова в главном управлении -настраивает их авто, когда я в 99 жег на своем бордовом 2105 после него я уезжал с очучением что дрыгатель в полтора раза мощи добавил, если хочеш то пороюсь за телефончиком, эх были же времена -тогда еще у смольного первые встречи проводил :sad:

6
оптимальным объемом одного цилиндра счетается 0.5 литра но 0.7 тоже может быть , в этом нет ничего особенного а по 2.8 зайдите в объявы по автору там висит одна объява с заявкой на такой двигатель на эво, ну а на клипсах двигатели ставели 1.8, 2 , 2.4 и 3 литра,
и к вопросу о флейме  :biggrin:  кто в питере занимается  пересадкой моторов качественно ?

7
ну типа 2.8 с помощью глубокого тюнинга делают -почти три литра -короче без паники :biggrin:  и вообще может у него  от эклипса дрыгатель стоит зх литровый  O:-)

8
если уж покупать то супру или беху эмку вот это жеет эво 3х литровый навернутый уж больно банально но впринципе тоже ничего, но как говорится -мечтать не вредно,а пока нужно еще жене матиза купить :rollingfl

9
Цитировать
это пять!!! решение всех проблем.... Короче!!! Если ты снимешь при таких раскладах 160 сил, я лично отвечаю дам тебе ну скажем 1000 рублей, я думаю народ поддержит меня - сумму наберем
???????????????????????????????????????????????????????????????
 :rollingfl
чего-реально чтоли решили что я с чиповки 160 снять собираюсь :doh:  не ну я понимаю что за текстом не следим но всеж не на столько же! читаем посты выше -люди-ау!? тук-тук-тук!?, есть кто дома?
мля!- 160 вполне реально при замене вала, с разрезной шестерней и нормальным выхлопом без катализатора и с облехченным маховиком с нуливиком на впуске и с другими форсунками и бензонасосом если в стоке двигатель имеет 110 л.с.

10
при замене дрыгателя я о постановки турбины уже не писал, так что хорош флеймить , соответственно впуск намного проще , двигатель с другим блоком от лачетти , соответсвенно беру у битой авто (я не говорил что его просто найти ) а свой продаю , понятно что в очередь за ним не выстраиваются  :rollingfl но уж с 19 тыками пробега он еще пригодится комунибуть, в турбокомпрессоре турбину устанавливают на одном валу с колесом компрессора а  турбонаддувом можно назвать и с механическим приводом от вала и даже с электромотором и разнесенную схему, короче полюбому с 1.6 160 л.с. можно и без этой лабуды снять.
ЕЩЕ РАЗ  ТУРБУ НЕ СТАВЛЮ! комп у меня уже есть, только поставил  для подключения к буку , так что по чиповке на 1.6 проссто снимем коды и будет работать как надо.

11
Цитировать
ну ты догадываешься куда можно обратится
у папочки кула ценник дешевше вроде тем более свой саб ты уже продал :biggrin: :smile:

12
с классными дисками уже все зер гуд RW 182 и резина ёкохама 539  на 195\\50 , в субботу надеюсь заберу и поставлю  и с музыкой не обламываюсь, может саб с усилком только поставлю и то х.з. не знаю насчет необходимости девайса пока сомнения.
лучше Сургутнефтегаза-я их фанат. :biggrin:

13
дрыгатель безвоздмездно-тоесть этот покупаем -мой продаем, бензонасос 150 бакинских , форсунки тоже, вал, разрезная и клапана около 1500 с работой , выпуск сварят в москве за 500 полностью с расчетами, друзьям делали-остались довольны, впуск:  низкого сопротивления фильтр да трубки да всякяя разная хрень туда же максимум 400
чиповку жду сечас инфы, вроде есть вариант -цена вопроса 100, амы мах 400 каяба какая нибуть , диск сцепления с пружиной 150 , задние диски около 600 баксов если поискать выйдут.
итого около 4000 баксов , вполне бюджетно, работа вот только ?

14
ок -просто поменять на 1.6 от лачетти , поставить более производительный бензонасос , форсунки с валом и клапонами, впуск и выпуск с чиповкой, соответственно амы другие, усилить стабилизаторы , хотя дрифтингом и ралли я не собираюсь заниматся, назад поставить дисковые от корсы, и кстате тот комплект про который я отписал в начале -не турбонаддув а турбокомпрессор...
А теперь по пунктам,:
1 по поводу коробки -нет у меня такой уверенности что ее разорвет 160 коней, она саокойно бегает с 106 , вод диск спалится естественно.
2 насчет стоек пружин и опор -как я уже говорил , ралли и дрифтинг не для этого коника
3 поменять насос и форсунки может даже ламер -это помоему не вопрос, многое другое, это типа свечи  денсо иридиевые  :rollingfl
4 по поводу турбы -для начала мне нужно понять как раз встает данный комплект и какой ценой или не парить мозг  потому как в описании там вообще все замечательно платиш штуку и тебе достается:
1) Turbocompressore Garrett AP190,
2)Выпускные коллекторы из нержавеющей стали PROTOXIDE
3)Топливный контроллер
4)Блок управления двс

15
ну треп -трепом а я уже почти год об этом думаю, а насчет гарантии, по большему счету больше года уже откатал, по гарантии понятно дело что другой двигатель, другая нагрузка на кпп на трансмиссию, тормоза, подвеску -вес больше , но на кузов гарантия останется зато, если не царапну при пересадке, да и че там вообще может случится, весь брак давно бы уже себя показал, все узлы уже притерлись и проработали на разных режимах-какая тут уж гарантия  :smile:

Страницы: [1] 2