Ну что могу со своей колокольни сказать, то, чего мы достигли в магние - 6,8 кг на колесо 18 х 8,5 для джипа весом до 2,4 тонны. 17 колесо думаю в самом хорошем варианте в магние может весить кг. 5. 4,5 - это круто! Если им это удалось - то они молодцы. Трудно поверить в цену - 300 у.е. за магний - цена нереальная. Заводы с магнием особо работать не хотят и денег просят немерено. Думаю 300 - это тока за поковку. Ну может у них из старых запасов. Бывают чудеса. А вообще магний материал коварный, налипает ссука на инструмент, чуть зазевался и фрезе - кирдык, а может быть и хуже - пожар. А про фирму такую мы не слышали, хотя всех, кто серьезно с магнием работает - знаем, все в одних местах магний берем, да и стружку тоже все в одно место сдают, это ж строго!

Жду в гости! Как говориться - вэлкам! :wink:

надо 55й вылет освоить вам, а то субары в пролете. Дизайн нравится! В идеале - убить реплику ценой.

не,
ну если 800 это за комплект, то тогда еще ничо, а если за штуку, то действительно ВСМПО рулит...

а хозяев поршей и лексусов, еще ой как долго придеццо переубеждать, чем это они лучше чем LA Connection

Была технология, алюминия у нас видимо жопой ешь, вот и пошли по проторенному пути........

Во всём мире пытаются снизить стоимость производства и улучшить качество, а у нас как обычно бабла по лёгкому срубить.....
Никогда не забуду высказывание главного технолога одного нашего завода (марку не называю умышленно, дабы не обвинили в предвзятости) на мой вопрос об улучшении качества окраски. Ответ был следующий - а нахрена мы будем париться с качеством, когда у нас очередь по предоплате на отгрузку дисков. Вон ВАЗ машины продаёт сотнями тысяч, несмотря на то, что говно, а не машины. Мы что хуже? ...........Я выпал в осадок тогда и похоронил затею поторговать НАШИМИ дисками......