Кто же будет ставить на жигули банку, которая стоит, как 1/3 от самой машины?

Её угонят быстрее из -за выхлопа))

Думаю быстрее оторвут выхлоп и убегут  :rollingfl

Полу ОФФ. В нашем городе катался Nissan 200SX. Чёрный. Без наворотов. Без ревущей банки. Только на переднем бампере такие ма-а-ахонькие наклеечки HKS. А тихий породистый басовитый звук явно давал понять что это серьёзная машина...

Если хочешь супер звук. Тюнь движок и ставь 5zigen,Buddy Club, Apex\'i, Blitz. Но это дорого...

Я просто прусь от такого обсуждения
Воображение рисует портрет среднестатистического пользователя “нулевика”:
Ржавая “копейка” 1.3 тысяча девятьсот бородатого года. Пробег 450-500 тысяч. В баке 76-ой “бензин”, в движке отработка с КамАЗа. Колёса бесконечно правленые заводские диски 10-15 летней давности. Резина – “слики” (подозрительно похожие на остатки продукта отечественной шинной промышленности середины прошлого века). Основное место обитания -  грунтовка Огрызково-Мухосранск с целью порвать всё что движется.
Надежда: нулевик прибавит 50-70 лошадей и позволит “сделать” все иномарки области.
Результат: Запоротый грязью и постоянным перегревом от “гонок” движок.
Вывод владельца: Все “нулевики”  #авно, на машине нафиг не нужен.

Смех да и только 

Теперь серьёзно.
Уже много раз говорилось - “нулевик” покажет себя ТОЛЬКО на <комплексно> модифицированном движке. И прибавит он в лучшем случае ~5-7% мощности (и только в изменённой системе впуска). Использовать его желательно ТОЛЬКО на асфальте. (После ралли-рейда по грунтовке фильтр можно будет выбросить). Если всё же вылезли на природу – промывать после. Обслуживать (если обслуживаемый) чаще указанного производителем срока на 1-2 тысячи км.
Нравятся условия эксплуатации?
ИМХО, если машина НЕ тюнена и НЕ для активной езды/соревнований по городу/трассе - то он действительно только во вред.

Тема с фильтрами не раскрыта.
Что в итоге-то? Ставить-нет, сухой-мокрый?

Вердикт, ставь Apexi Power Intake или PiperCross Viper. Но второй стоит 375$ и обслуживаемый раз в 15тыс.км. Первый дешевле и необслуживаемый, скока стоит не знаю.

Charlie73  писал             ............SS20 +.........
уважаемый  вот на этом месте поподробнее
как SS20 (если не ошибаюсь это  ОПОРЫ СТОЕК на ТАЗ) можно приколхозить на vw

Доброго всем времени суток.

Лично заходил на сайт Систем и технолоджи и задавал вопрос. Ответили на Golf 2/ Jetta 2 опоры SS20 подходят.

Автору темы:
Задай поиск Хулиган Купе за 2000$. Выдаст серию неплохих статей, и как раз по VW Golf2 / Jetta2. И глянь http://WWW.FANTUNING.RU - там куча обвесов.

Всем удачи, и сорри что долго небыло.

Благое дело, хороший и недорогой тюнинг. Сам смотри, подбирай . В куче ничего нет. Шерсти каталоги. SS20 + Bilstein B6 Sport +  Eibach Standart поставь. Передние широкие крылья Rieger тоже классно смотрятся. Ну и дальше... Лучше сам подбирай, комплектуй, собирай машину под себя. Удачи.

Думаю если порекомендую Eibach Standart никто против ничего сказать не должен

...а что с маслом Шелл не так?

С маслом то как раз всё так. Не так то, что машина прекрасно ездит каждый день уже в течении несколько лет на одном комплекте свечей.  :biggrin: Непривычно как-то Хотя владелец не жалуется.