Просмотр сообщений

В этом разделе можно просмотреть все сообщения, сделанные этим пользователем.


Сообщения - штуш-кутуш

Страницы: [1]
1
ЗЫ. А регулятор топливный. И насос у тебя новый конечно....
и если ты поставишь 440ссм форсунки просто так, то свечки будешь менять раз в 2 дня. И иметь расход от 20литров в пробках.
Про завести машину в -15 я умалчиваю вообще....[/QUOTE]



 Apexi AFC.  
компьютерчик, как стоит у концерты, для уменьшения или увеличения кол-ва топлива подаваемого в зависимости от оборотов.


А еще можно дунуть и 8бар и проехать 200 метров

Повторяю мне единомышленики надо а не те люди которые пытаются меня напугать
И в конце концов мотор мой че хочу то наверну взорвется куплю новый и снова взорву ради удовольствия

2
Цитата: Maestro
регулятор-этог такая забавная штука, к5оторая регулирует давление топлива, обычнго в рампе...

И че его менять?

3
Цитата: pacifier
Приделать турбину к мотору есть даже не половина всего геммороя.
Сделать это совсем не сложно.
Сложно написать программу чтобы это все как-то поехало. И при этом не замочить мотор.
1200 - это просто смех.
450 будет стоить только форсунки с бензонасосом.
+ регулятор давления (как найдешь, но думаю 150).
В итоге только по топливу 600.
Интеркуллер пусть 300. Ну патрубки в магазине резинотехники условно бесплатно.
уже 900.
а в мотор даже не залезали....



Програм где то около 20 написано уже очень давно заливай и выбирай с этим проблем ноль
форсунки 200 с турбоэклипса 440сс
насос смысл менять не вижу его производительность расчитана на двиги до 300 сил японцами(такие же наNSX стоят)
интеркулер 0 у меня их целая пачка :smile:
Что такое регулятор давления?
Если ты имеешь в ввиду вестгейт,то он встроен в турбу тоже 0
Если ты про перепускной клапан то это 100 самый самый блестящий и громко чихающий
ИТОГО на данный момент 1200 коллектор+форсунки хотя коллектор надо поменять пришел маленька не тот
А дальше понятно что будут еще затраты я не ставил себе цель уложиться в какой то бюджет и временные рамки

4
Знаю оказалось :biggrin:

5
Вот самое дорогое  :cool: (http://memimage.cardomain.net/member_images/5/web/677000-677999/677674_6_full.jpg) а как ссылку делать я не знаю :beatup:

6
Пока 1200 бэ без самой турбы она исчецца

7
Товарищ гнОМ откуда ты знаешь скоко у меня денег X-(  .Я уже почти все купил кому интересно буду потихоньку делиться впечатлениями от внедрения всего ентого :smile:

8
Если хочешь после покупки че то делать с авто то однозначно ручка,а если по городу покататься то и автомат пойдет

9
У тя мотор какой?

10
Самое простое-это отдать автомобиь реальным чувукам ТЫ ЧИТАЛ Я САМ ХОЧУ спрашивалось о единомышленниках,а не дайте адресок    без обид

11
Чем мощнее мотор тем быстрей авто хоть автомат,иль пулемет :straiface Хочешь чтоб максималка была больше меняй главную пару будешь ехать 300,но разгоняться 1 час :biggrin:

12
Тюнинг, Стайлинг и Ремонт / По взрослому
« : 28 Января 2006, 14:25:21 »
Тюнинг конторы эт конечно хорошо,но если у кого-нить опыт турбирования авто не теория а именно практика в теории я сам Энштейн почти. Короче исчу саратников для проведения опытов над моей свеже купленной Хондой :cool:

13
А я про штрафы че то слышал. Типа мин 500рэ а мах вааще очень много. Правда нет,знает кто? :sad:

14
надо все стекла вынуть, а на голову шлем натянуть или просто очки и тонировка не нужна :smile:

15
нагнетатель механический ставить нада, ко мне призжал один перец с таким правда у него М-54 мотор

Страницы: [1]