Жень вопрос был в ттом, какие средства для повышения безопастности мона предпринять...
Единственный выход по моему это каркас, остальное все хня, по моему мнению....
не прав ты маэстрыч. вот тебе примеры:
при столкновении(а как правило машина сталкивается лбом) водитель по инерции движется прямо и гасит свою энерцию:
а. голова об стекло
б. грудная клетка и бОльшая масса тела об руль (рассматриваю модель без подушек, потому как в тазах о них и не идёт и речи, а именно тазы страдают ху%вой пассивной безопасностью)
в. колени и часть массы таза об обшивку под рулем
г. ноги и часть массы таза об педали и площадку для отдыха
посему выводы:
а. тут ничего особо не предпримешь. самое хорошее современное решение это подушка. есть ещё вариант - шлем, очень даже неплохой выход.. но он доступен только на соревнованиях.
б. самый выжный узел для водителя - руль (баранка) должен иметь пружинистую основу, чтобы при ударе смог самартизировать массу тела. допускается его деформация т.н. "выворачивание на изнанку". думаю сюда приходится около 60% массы тела водителя. центр руля (кнопка гуделки и область вокруг) должен быть выполнен из прочного, эластичного пластика, чтобы не повредить грудную клетку металлическими частями механизма. сама рулевая колонка (от баранки до рулевой рейки) должна иметь слабую зону, которая при усилии около 100кг (точно цифру не знаю, не пинайте) деформировалась.. т.е. после удара рулевая колонка будет короче на 15-30см.
в. очень важный момент. не толстое металловое обрамление а сверху прочный, эластичный пластик. при ударе колени упруться именно в этот пластик и на эти места будет приходиться около 25-30% массы тела водителя.
г. здесь особо не размахнешься. но вот площадку для отдыха левой ноги я бы предусмотрел, потому как обычно при столкновении левая нога стоит на площадке а правая на тормозе. педаль тормоза обладает аммортизирующим свойством, посему меньше вероятности сломать ногу. с площадкой сложнее. как вариант можно под площадкой установить аммортизирующий элемент, деформирующийся при сильной нагрузке. напримет стальной каркас, складывающийся при ударе... и т.п.