[ShiG]

поршня ковка конечно

почему - конечно??

-форсов хватит?

учитывая, что форсы будут самой простой и одной из самых дешевых модернизаций - это не важно.

-с системой смазки что мутить нужно?

привести в исправное состояние сток, и малофорсы желательно - но они и так стоят

-плита нужна?

есть мнение, что необязательна.

-есть у такого мотора шанс пробегать тысяч 50

В смысле - предлагается угадать?

[Начинающий]

почему - конечно??

учитывая, что форсы будут самой простой и одной из самых дешевых модернизаций - это не важно.

привести в исправное состояние сток, и малофорсы желательно - но они и так стоят

есть мнение, что необязательна.

В смысле - предлагается угадать?

спасибо за содержательные ответы :-)

у меня сейчас стоят волговские вопрос был хватит ли их?
и ещё низ будет собираться совершенно новый т.е будет по сути делаться ещё один мотор
вообще по вашему мнению что за мотор  получится
ибо есть мнение что на 84 мм точить опасно из-за низкого качества литья?
пробег теоретический  при смешанном стиле езды  а не тапка в пол
кто на 84 точил? как впечатления подскажите

[tosha]

под 84 лучше блок поменять на "толстый", иначе стенки как фольга будут. 30 т.р. на низ, мне кажется мало! плита для не крутящегося мотора не нужна.
какого же момента хочется достич таким мотором?

[sp]

84 мм? как сказать, кто то говорит что через 30 т.к. блок раздувало, у меня лично все нормально, проблем нет, двигатель прошел намного больше 30 т.к.

[Начинающий]

почему - конечно??

учитывая, что форсы будут самой простой и одной из самых дешевых модернизаций - это не важно.

привести в исправное состояние сток, и малофорсы желательно - но они и так стоят

есть мнение, что необязательна.

В смысле - предлагается угадать?

под 84 лучше блок поменять на "толстый", иначе стенки как фольга будут. 30 т.р. на низ, мне кажется мало! плита для не крутящегося мотора не нужна.
какого же момента хочется достич таким мотором?

где же его взять ? блок то
цены примерно:
колено 84-9т
шатун 121 сток-1500
поршня -3т
блок калиновский-8т
кольца 2т
ну и погрешность 5 штук
соберём сами:-)

[Ramires]

вот все гвороят - под расточку в 84 меняйте блок на толстый. но никто не говорит, что там с межцилиндровым расстоянием. или предполагается, что раздувает в ту сторону, где металл самый толстый?

[Bogdan]

Жень, тут самое важное слово "Толстый" ))))

[shruzzz]

шатун 121 на 84е колено не ставят,р/с в ауте полном и шейка на 84колене меньше чем на стоке,а 121шатун это сток.тебе надо 129е шатуны под тонкую шатунную шейку(оч дорогие),поршни под это колено стоят дороже 3тысяч(значительно).другое дело что 1.8 можно и на низком(твоем)блоке собрать,тогда в 30ть уложишься по деталям.
Про межцилиндровое Рамирес правильно говорит,да и нефиг дуть в 84поршневую,прокладку может сдуть между цилиндрами.кстати зачем в такую геометрию дуть?и так валить будет.
под наддув мне кажется больше подойдут геометрии:82на71;82на74.8;82на 75.6.если ставить поршневую рем. размеров до 83мм то тоже норм.вот сюда шатуны в 121мм пойдут.

[vovan]

дуть-не дуть. на сегодняшний день в питере никто не снял с компрессорного
мотора момента больше чем с атмосферы,имею ввиду топовые\\максимальные по обьему и доработкам\\ моторы.так что дуйте в сток-хоть дешево

[OM]

Толстый, от того места, которое нагружено.
С Вованом согласен, при серьёзной доработке малообьёмников, смысл компреса сомнителен.

[maxjedi]

на сегодняшний день в питере никто не снял с компрессорного
мотора момента больше чем с атмосферы

А сколько в Питере снимают момента с атмосферы ? Неужели больше 20 кг ?

[speedster]

больше . дело в том, что пока никто правильные компрессоры не прикручивал .

[DSova]

И так прочитал я все это до 5-й страницы. Давно ищу полезную инфу на тему компрессора. В 21053 инжектор вы можете его установить?
+ еще вопрос если поставить керамический подшипник + кованые поршня + еще доработать мотор штук на 15р ну соответственно + компрессор и переодически жать на тапку: 1) какой ресурс? 2) Какой расход?

[механик]

больше . дело в том, что пока никто правильные компрессоры не прикручивал .

А каков критерий правильности?
Отлаживал Ниву на Димином компрессоре, в спинку вдавливало очень внушительно!
Андрей Пономарёв наконец-то поставил последнюю версию своего компрессора на собственную полностью стандартную восьмиклапанную девятку 1500 сс. На 5000 об/мин кончились волговские форсунки при давлении 0,8 кг/см2.
Жаль, что стенд пока не работает.

[speedster]

А каков критерий правильности?
Отлаживал Ниву на Димином компрессоре, в спинку вдавливало очень внушительно!
Андрей Пономарёв наконец-то поставил последнюю версию своего компрессора на собственную полностью стандартную восьмиклапанную девятку 1500 сс. На 5000 об/мин кончились волговские форсунки при давлении 0,8 кг/см2.
Жаль, что стенд пока не работает.

Игорь, ты прекрасно понимаешь , о чем я )))