Вот мое мнение. Для стрит драга надо использовать максимально маленькие диски с наименьшим профилем и наиболее цепкой резиной. При этом всегда есть лимит, задающийся мощностными характеристиками мотора. Т.е. если ты поставил колеса настолька маханькие что не можешь на них тронуться без пробуксовки эффективней чем с пробуксовкой то есть несколько решений вопроса: нада увеличить диаметр диска, нужна более цепкая резина, нужна более длинная главная пара, надо изменить характеристики мотора. Я понятно объясняю или очень путано?
К вопросу более легких колес. Колесо должно быть придельно легким в сборе с резиной т.е. легкий диск (самые легкие диски это магнивая ковка, драговые диски весят порядка 1.5 кг, 13-й радиус) максимально легкая резина и максимально легкий газ(явно не воздух) в колесе. Также имеет значение вес тормозного диска и его размер, еще есть колесные болты и т.п. но наибольшее значение имеет вес элементов раположенных дальше от центра вращения, как и говорилось ранее тут плече силы тоже работает.
По жизни, колеса для стрит драга надо подбирать на практике.